Aumentar la edad para conducir.
La Ley de Orden y Seguridad Vial, aprobada recientemente por la Asamblea Nacional el 27 de junio, entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2025. La ley añade varias normas nuevas, en concreto:
El artículo 59 de la última Ley de Seguridad Vial establece los requisitos de edad y salud que deben cumplir los conductores que participan en la circulación:
Las personas mayores de 16 años pueden conducir motocicletas.
Las personas mayores de 18 años que tengan licencias de conducir A1, A, B1, B y C1 y que hayan recibido un certificado de capacitación en leyes de tránsito, son elegibles para operar motocicletas especializadas en vías públicas.
Las personas mayores de 21 años son elegibles para obtener una licencia de conducir Clase C o BE.
Las personas mayores de 24 años son elegibles para obtener licencias de conducir de las categorías D1, D2, C1E y CE.
Las personas de 27 años o más son elegibles para obtener licencias de conducir de las categorías D, D1E, D2E y DE.
La edad máxima para los conductores de vehículos de pasajeros (incluidos autobuses) con más de 29 asientos (excluido el asiento del conductor) y autobuses cama es de 57 años para los hombres y 55 años para las mujeres.
Los conductores que participan en el tráfico vial deben asegurarse de que sus condiciones de salud sean apropiadas para cada tipo de vehículo que están autorizados a conducir.
El Ministro de Salud regulará las normas de salud y los exámenes médicos de los conductores y operadores de vehículos automotores especializados; los exámenes médicos periódicos de quienes ejercen la profesión de conductor de automóviles; y el establecimiento de una base de datos sobre la salud de los conductores y operadores de vehículos automotores especializados.
En comparación con la normativa vigente de la Ley de Circulación por Carretera de 2008, la edad máxima para los conductores de vehículos de más de 29 plazas en la última Ley de Seguridad Vial ha aumentado en 5 años para las mujeres y 2 años para los hombres (antes 50 años para las mujeres y 55 años para los hombres).
La normativa establece que la jornada laboral no podrá exceder de 48 horas semanales.
De acuerdo con el artículo 64 de la Ley de Seguridad Vial, se regula el horario de trabajo de los conductores de vehículos de transporte comercial y interno.
De acuerdo con esta Ley, el tiempo de conducción de un conductor de automóvil no podrá exceder de 10 horas diarias ni de 48 horas semanales; la conducción continua no podrá exceder de 4 horas y deberá cumplir con las disposiciones pertinentes del Código del Trabajo.
Las empresas de transporte, los operadores de transporte interno y los conductores de vehículos de transporte comercial e interno son responsables de cumplir con las normas de este artículo.
En comparación con la Ley de Tráfico Vial de 2008, la última Ley de Seguridad Vial mantiene la reglamentación de que el tiempo de conducción de los conductores de automóviles no debe exceder las 10 horas diarias; la conducción continua no debe exceder las 4 horas; y garantiza el cumplimiento de las disposiciones pertinentes del Código Laboral estipulado en la Ley de Tráfico Vial de 2008.
Sin embargo, la Ley de Seguridad Vial añade una normativa que establece que la jornada laboral de los conductores no podrá superar las 48 horas semanales.
Normas de circulación por carretera
De acuerdo con el artículo 11 de la Ley de Seguridad Vial, los usuarios de la vía deben circular por el lado derecho en el sentido de su desplazamiento, permanecer en el carril y sección de la vía correctos según lo prescrito y obedecer las señales de tráfico y demás normas de tráfico.
Los conductores y pasajeros de vehículos de motor deben usar cinturones de seguridad en los lugares donde existan cinturones de seguridad cuando conducen en la vía pública.
Al transportar a niños menores de 10 años y de menos de 1,35 metros de altura en un automóvil sin un adulto presente, el conductor debe utilizar e instruir al conductor sobre el uso adecuado del equipo de seguridad para niños.
Al transportar niños menores de 6 años en una motocicleta, debe haber un cinturón de seguridad o un asiento de seguridad para niños, o un adulto debe sentarse con el niño en la parte trasera.
Los conductores y el personal a bordo son responsables de instruir, exigir y verificar que los pasajeros usen el cinturón de seguridad durante todo el viaje.
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