Shaanxi Aviation Company (China) anunció recientemente oficialmente un gran modelo de avión de transporte no tripulado llamado HY-60 (Huanying-60), con parámetros impresionantes: 35 m de largo, 38 m de envergadura, 12 m de alto y una carga máxima anunciada de 20 toneladas.
El avión utiliza cuatro motores turbohélice, tiene una velocidad de vuelo de 500-550 km/h y una autonomía de vuelo de hasta unos 4.500 km.
Revelan modelo a escala del nuevo avión, que revela un gran potencial para la industria logística.
Según el artículo, este dispositivo es una versión de transporte no tripulado del avión de transporte Y-8, sin cabina ni piloto, para reducir los costos operativos y aumentar la eficiencia. La ausencia de piloto permite que la aeronave vuele durante largos periodos, lo que la hace eficaz para el transporte de mercancías pesadas a larga distancia.
Para la industria logística, el HY-60 se considera un gran avance. Puede despegar y aterrizar en aeropuertos o pistas sencillos, lo que abre la posibilidad de conectar zonas remotas o islas, lugares donde el transporte por carretera o mar es difícil.
Además, el uso de drones reducirá significativamente los costos de personal, los costos de tripulación y los riesgos relacionados con los humanos.
Sin embargo, para lograr una aplicación comercial verdaderamente generalizada, es necesario garantizar numerosos factores, como la certificación aeronáutica, la seguridad de vuelo, la integración en el tráfico aéreo civil y el perfeccionamiento del sistema de control en tierra. Además, operar con cargas útiles pesadas y vuelos no tripulados de larga distancia aún plantea desafíos en términos de mantenimiento, monitorización y capacidad de respuesta ante problemas técnicos.
Para el mercado vietnamita, aunque el artículo no indica claramente que este modelo de avión estará disponible, está claro que la tendencia de los "aviones de transporte no tripulados de gran tamaño" está abriendo muchas oportunidades para las empresas de logística, especialmente en zonas montañosas o insulares, donde los costos de transporte son altos y la infraestructura es limitada.
Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358
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