El vehículo aún utiliza un motor BlueCore monocilíndrico, refrigerado por aire, con normativa de emisiones Euro 4 y 125 cc de cilindrada. Este motor se combina con el sistema de inyección electrónica de combustible EFI, que proporciona una potencia máxima de 9,4 CV a 8000 rpm y un par máximo de 9,6 Nm a 5500 rpm. La transmisión de potencia del motor a la rueda trasera se realiza mediante un sistema de embrague y reloj automático, con una correa trapezoidal estándar para scooters.
Con un peso de 96 kg, la altura del asiento de 773 mm facilita el acceso, mientras que el depósito de combustible de 4,2 litros garantiza una mayor autonomía entre repostajes. Bajo el asiento, un compartimento de almacenamiento de 14 litros es lo suficientemente amplio como para albergar un casco integral.
El sistema de frenos de la Yamaha Ego Avantiz incluye un freno de disco hidráulico delantero y un freno de tambor trasero, lo que garantiza la seguridad al circular. El sistema de suspensión incluye una horquilla telescópica delantera y un amortiguador trasero, lo que facilita el manejo del vehículo en diversos terrenos. Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos 70/90 delanteros y 90/80 traseros aumentan la tracción y la estabilidad al conducir.
El nuevo Yamaha Ego Avantiz 2024 ha sido actualizado por el fabricante con tres nuevas versiones de color disponibles en el mercado malasio: azul cielo, azul oscuro y morado. A pesar del nuevo color, el Ego Avantiz mantiene el mismo precio de venta que la versión 2023: RM 5998 (aproximadamente 32,46 millones de VND).
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Fuente: https://www.congluan.vn/yamaha-ra-mat-xe-tay-ga-ego-avantiz-di-kem-muc-gia-nhinh-32-trieu-dong-post297625.html
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