چشم‌انداز اقتصاد جدید دونگ نای

وقتی استان‌های دونگ نای و بین فوک در استان جدید دونگ نای ادغام شوند، این استان از نظر اقتصادی حدود ۲۶ میلیارد دلار آمریکا خواهد داشت و در رتبه چهارم کشور قرار خواهد گرفت. دونگ نای جدید استانی با مساحت وسیع، جمعیت زیاد و صنعت، کشاورزی، تجارت، خدمات و لجستیک توسعه‌یافته خواهد بود که در میان برترین‌های ویتنام قرار می‌گیرد.

پارک صنعتی آماتا یکی از پنج پارک صنعتی در ویتنام است که مدل پارک صنعتی سازگار با محیط زیست را مطابق با استانداردهای بین‌المللی اجرا می‌کند. عکس: همکار

طبق گزارش اداره آمار استان، ساختار اقتصادی استان دونگ نای هنوز تحت سلطه صنعت و ساخت و ساز است که حدود ۵۶.۱٪ را تشکیل می‌دهد؛ کشاورزی، جنگلداری و شیلات نزدیک به ۱۱.۸٪؛ تجارت و خدمات نزدیک به ۲۵.۹٪؛ مالیات بر محصول منهای یارانه محصول ۶.۴۵٪ را تشکیل می‌دهد.

4 مرکز اقتصادی بزرگ ویتنام

استان جدید دونگ نای، پس از شهر هوشی مین، هانوی و های فونگ، یکی از چهار مرکز اقتصادی بزرگ ویتنام خواهد بود. بنابراین، این استان منطقه‌ای با صنعت، مناطق شهری، کشاورزی ، تجارت، خدمات، لجستیک و غیره بسیار توسعه‌یافته خواهد بود. این استان همچنین از نظر جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی و داخلی، صادرات و درآمد بودجه دولتی، برترین منطقه در کشور است.

دونگ نای با مساحت طبیعی بیش از ۱۲۷۳۷ کیلومتر مربع، جمعیتی بالغ بر ۴.۴ میلیون نفر و به عنوان دروازه ترافیکی به بسیاری از مناطق، در سال‌های آینده فضای بیشتری برای توسعه اجتماعی-اقتصادی خواهد داشت. به ویژه، هنگامی که فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بن لوک - لانگ تان، بزرگراه دائو گیای - لین خوونگ، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین ، جاده کمربندی ۴ و غیره تکمیل و به بهره‌برداری برسند، پیشرفت‌های جدیدی در توسعه اقتصادی ایجاد خواهد کرد.

به گفته کارشناسان گروه مشاوره اجتماعی-اقتصادی دونگ نای، استان جدید دونگ نای باید به سرعت مراحل اداری را تکمیل کند تا به زودی از دولت مرکزی برای منطقه آزاد تجاری تأییدیه دریافت کند و خطوط راه آهن شهری را که این استان را به فرودگاه بین المللی لانگ تان و شهر هوشی مین متصل می کند، بسازد.

معاون دبیر کمیته حزب استان و رئیس کمیته مردمی استان، وو تان دوک، گفت که انتظار می‌رود مقیاس اقتصاد دونگ نای پس از ادغام بیش از 676.7 تریلیون دونگ ویتنام (معادل 26 میلیارد دلار آمریکا) باشد. دونگ نای جدید یکی از دو مرکز اقتصادی بزرگ در جنوب، دروازه ترافیکی متصل کننده مناطق، "پایتخت" صنعت و کشاورزی کل کشور خواهد بود. بنابراین، دونگ نای جدید به یک محور مهم کریدور اقتصادی، یک شبکه ترافیکی متنوع از جمله: هوانوردی، جاده، راه آهن و آبراه تبدیل خواهد شد. با بیش از 50 پارک صنعتی تأسیس شده، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان در سال 2026 به بهره‌برداری خواهد رسید، بندر فوک آن به بهره‌برداری رسیده است که به دونگ نای جدید کمک می‌کند تا به یک مرکز اصلی برای تولید کالا، خدمات، لجستیک و صادرات کشور تبدیل شود. از نظر کشاورزی، دونگ نای جدید به استانی با بزرگترین صنعت دامداری در ویتنام تبدیل خواهد شد. این استان دارای مناطق زیادی است که در کشت محصولات صنعتی و درختان میوه پیشرو در کشور تخصص دارند.

استان جدید دونگ نای فضایی را برای توسعه اقتصادی باز خواهد کرد. اگر منابع به خوبی برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های فنی و سایر زمینه‌ها بسیج شوند، رشد اقتصادی می‌تواند در سال‌های آینده به دو رقمی برسد.

دکتر مای چیم هیو، معاون رئیس دانشکده اقتصاد سیاسی، آکادمی سیاسی منطقه‌ای شماره ۲ (شهر هوشی مین)، ارزیابی کرد که ادغام استان‌های دونگ نای و بین فوک، فضایی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی بهتر فراهم می‌کند. استان جدید دونگ نای دارای فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، بزرگترین فرودگاه ویتنام، بندر فوک آن و دروازه ترافیکی است که به مناطق مرتفع مرکزی، جنوب غربی و جنوب مرکزی متصل می‌شود. با مزایای فوق، دونگ نای جدید پتانسیل زیادی برای توسعه اقتصادی دارد و به هدف رشد دو رقمی در سال‌های آینده دست خواهد یافت.

ایجاد فضا برای تسریع توسعه

طبق برنامه‌ریزی استانی برای دوره 2021-2030 که توسط دولت تصویب شده است، تا سال 2030، دونگ نای 63 پارک صنعتی با مساحت حدود 38 هزار هکتار خواهد داشت. در حال حاضر، دونگ نای تنها 50 پارک صنعتی تأسیس شده دارد که 45 مورد از آنها در حال بهره‌برداری هستند. پارک‌های صنعتی استان بیش از 2 هزار پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی را با سرمایه کل نزدیک به 41.5 میلیارد دلار جذب کرده‌اند.

پیش از این، دونگ نای با مشکلاتی از جمله کمبود زمین‌های صنعتی بزرگ برای اجاره به سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی جهت ساخت کارخانه‌ها مواجه بود، اما اکنون این مشکل برطرف شده است. استان دونگ نای می‌تواند جذابیت توسعه صنعتی را تغییر دهد، به ویژه صنایع فرآوری که به مناطق تولید مواد اولیه متصل خواهند شد.

دکتر تران دو لیچ، عضو شورای مشورتی سیاست پولی ملی و عضو گروه مشورتی اجتماعی-اقتصادی استان دونگ نای، گفت که پس از ادغام، استان جدید دونگ نای به دلیل داشتن فرودگاه، بندر و مرز، فضای توسعه بسیار مطلوبی خواهد داشت. این امر مزیتی برای استان در توسعه لجستیک، تجارت و خدمات خواهد بود. با این حال، دونگ نای جدید باید به سرعت برنامه‌ریزی استانی را برای اجرای پروژه‌ها در هر زمینه تنظیم کند. این استان باید منابع را برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل که بین هوا - دونگ شوای را به فرودگاه و بندر متصل می‌کند، در اولویت قرار دهد تا از پتانسیل صنعت، کشاورزی، فرآوری، توسعه گردشگری و غیره بهره‌برداری کند.

انجمن‌ها و مشاغل همچنین انتظار دارند که استان جدید دونگ نای با دولت محلی دو سطحی خود، فرصت‌های زیادی برای گسترش تولید و تجارت و اجرای پروژه‌ها ایجاد کند. انتظار می‌رود در آینده، سرمایه شرکت‌های داخلی و خارجی که در زمینه‌های مختلف در این استان سرمایه‌گذاری می‌کنند، افزایش یابد و به دستیابی به هدف رشد اقتصادی دو رقمی کمک کند.

به گفته آقای دانگ ون دیم، رئیس فدراسیون کسب و کار دونگ نای، استان دونگ نای فضای زیادی برای کسب و کارها جهت مشارکت در پروژه‌ها در زمینه‌هایی مانند صنعت، کشاورزی، املاک و مستغلات، خدمات تجاری، لجستیک، زیرساخت‌های فنی، گردشگری و غیره دارد. این فدراسیون به عنوان پلی با دولت عمل خواهد کرد تا از کسب و کارها در رفع سریع مشکلات و موانع توسعه تولید و تجارت حمایت کند. علاوه بر این، فدراسیون با ادارات و شعب هماهنگی خواهد کرد تا کمپین‌های تبلیغاتی تجاری را برای اتصال کسب و کارها و گسترش بازارهای مصرف محصولات اجرا کند.

خان مین

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/buc-tranh-toan-canh-ve-kinh-tedong-nai-moi-cd30ed7/