مروری جامع بر اقتصاد جدید دونگ نای.

وقتی استان‌های دونگ نای و بین فوک با هم ادغام شوند و استان جدید دونگ نای را تشکیل دهند، اقتصاد آن تقریباً ۲۶ میلیارد دلار آمریکا خواهد بود که رتبه چهارم را در کشور خواهد داشت. دونگ نای جدید، استانی بزرگ با جمعیت زیاد و بخش صنعتی، کشاورزی، تجاری، خدماتی و لجستیکی توسعه‌یافته خواهد بود که در میان برترین‌های ویتنام قرار خواهد گرفت.

پارک صنعتی آماتا یکی از پنج پارک صنعتی در ویتنام است که مدل پارک صنعتی سازگار با محیط زیست را مطابق با استانداردهای بین‌المللی اجرا می‌کند. عکس: CTV

طبق گزارش اداره آمار استان، ساختار اقتصادی استان دونگ نای به شرح زیر است: صنعت و ساخت و ساز هنوز بیشترین سهم را با تقریباً ۵۶.۱٪ دارند؛ کشاورزی، جنگلداری و شیلات تقریباً ۱۱.۸٪؛ تجارت و خدمات تقریباً ۲۵.۹٪؛ و مالیات بر محصولات منهای یارانه محصولات ۶.۴۵٪ را تشکیل می‌دهند.

4 مرکز اقتصادی بزرگ ویتنام

استان تازه تأسیس دونگ نای، پس از شهر هوشی مین، هانوی و های فونگ، یکی از چهار مرکز اقتصادی بزرگ ویتنام خواهد بود. بنابراین، این استان از نظر صنعت، شهرنشینی، کشاورزی ، تجارت، خدمات و لجستیک، منطقه‌ای بسیار توسعه‌یافته خواهد بود. همچنین در جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی و داخلی، صادرات و درآمد بودجه دولتی، جزو استان‌های برتر سراسر کشور خواهد بود.

دونگ نای با مساحت طبیعی بیش از ۱۲۷۳۷ کیلومتر مربع، جمعیتی بالغ بر ۴.۴ میلیون نفر و به عنوان دروازه حمل و نقل به بسیاری از مناطق، فضای کافی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی در سال‌های آینده دارد. به ویژه، تکمیل و بهره‌برداری از فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بزرگراه بن لوک - لانگ تان، بزرگراه دائو گیای - لیِن خوئونگ، جاده کمربندی ۳ و ۴ شهر هوشی مین و غیره، پیشرفت‌های جدیدی در توسعه اقتصادی ایجاد خواهد کرد.

به گفته کارشناسان گروه مشاوره اجتماعی-اقتصادی دونگ نای، استان تازه تأسیس دونگ نای باید مراحل لازم برای اخذ مجوز دولت مرکزی برای منطقه آزاد تجاری خود و ساخت خطوط راه‌آهن شهری که این استان را به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و شهر هوشی مین متصل می‌کند، تسریع کند.

به گفته وو تان دوک، معاون دبیر کمیته حزب استان و رئیس کمیته خلق استان، پیش‌بینی می‌شود که مقیاس اقتصاد دونگ نای پس از ادغام بیش از 676.7 تریلیون دونگ ویتنام (معادل 26 میلیارد دلار آمریکا) باشد. دونگ نای جدید یکی از دو مرکز اقتصادی بزرگ در جنوب، دروازه حمل و نقل متصل کننده مناطق مختلف و "پایتخت" صنعت و کشاورزی برای کل کشور خواهد بود. بنابراین، دونگ نای جدید به یک کریدور اقتصادی مهم با شبکه حمل و نقل متنوع شامل هوایی، جاده‌ای، ریلی و آبی تبدیل خواهد شد. با بیش از 50 پارک صنعتی تأسیس شده، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان که قرار است در سال 2026 عملیاتی شود و بندر فوک آن که در حال حاضر در حال فعالیت است، دونگ نای جدید به مرکز اصلی تولید کالا، خدمات، لجستیک و صادرات کشور تبدیل خواهد شد. از نظر کشاورزی، دونگ نای جدید به استانی با بزرگترین صنعت دامداری در ویتنام تبدیل خواهد شد. این استان دارای مناطق تخصصی پیشرو بسیاری برای محصولات صنعتی و درختان میوه در سراسر کشور است.

استان تازه تأسیس دونگ نای فرصت‌هایی را برای توسعه اقتصادی فراهم خواهد کرد. اگر منابع به طور مؤثر برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های فنی و سایر بخش‌ها بسیج شوند، رشد اقتصادی می‌تواند در سال‌های آینده به دو رقمی برسد.

دکتر مای چیم هیو، معاون رئیس دپارتمان اقتصاد سیاسی، آکادمی سیاست منطقه دوم (شهر هوشی مین)، ارزیابی کرد که ادغام استان‌های دونگ نای و بین فوک، فضایی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی بهتر فراهم می‌کند. استان جدید دونگ نای دارای فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، بزرگترین فرودگاه ویتنام، بندر فوک آن است و به عنوان دروازه حمل و نقل متصل به مناطق مرتفع مرکزی، جنوب غربی و جنوب مرکزی عمل می‌کند. با این مزایا، دونگ نای جدید پتانسیل بالایی برای توسعه اقتصادی دارد و هدف آن رشد دو رقمی در سال‌های آینده است.

باز کردن فضا برای تسریع توسعه.

طبق برنامه‌ریزی استانی برای دوره 2021-2030 که توسط دولت تصویب شده است، تا سال 2030، دونگ نای 63 پارک صنعتی خواهد داشت که مساحتی تقریباً 38000 هکتار را پوشش می‌دهد. در حال حاضر، دونگ نای 50 پارک صنعتی تأسیس شده دارد که 45 مورد از آنها عملیاتی هستند. پارک‌های صنعتی استان بیش از 2000 پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی را با سرمایه کل نزدیک به 41.5 میلیارد دلار جذب کرده‌اند.

پیش از این، دونگ نای به دلیل کمبود زمین‌های صنعتی بزرگ برای اجاره به سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی جهت احداث کارخانه‌های تولیدی با مشکلاتی مواجه بود. با این حال، این مشکل اکنون حل شده است. این استان اکنون می‌تواند رویکرد خود را برای جذب و توسعه صنعت، به ویژه صنایع فرآوری که به مناطق تولید مواد اولیه متصل خواهند شد، بازتعریف کند.

دکتر تران دو لیچ، عضو شورای ملی مشاوره سیاست پولی و عضو گروه مشاوره اجتماعی-اقتصادی استان دونگ نای، اظهار داشت که پس از ادغام، استان جدید دونگ نای به دلیل فرودگاه، بندر و مرز خود، فضای توسعه بسیار مطلوبی خواهد داشت. این امر مزیتی برای استان جهت توسعه لجستیک، تجارت و خدمات خواهد بود. با این حال، دونگ نای جدید باید فوراً برنامه‌ریزی استانی خود را برای اجرای پروژه‌ها در هر بخش تنظیم کند. این استان باید منابع را برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل متصل‌کننده بین هوا - دونگ شوای با فرودگاه و بندر در اولویت قرار دهد تا از پتانسیل‌های صنعت، کشاورزی، فرآوری و توسعه گردشگری بهره‌برداری کند.

انجمن‌ها و مشاغل همچنین انتظار دارند که استان جدید دونگ نای، با دولت محلی دو لایه خود، فرصت‌های زیادی برای گسترش تولید و تجارت و اجرای پروژه‌ها ایجاد کند. پیش‌بینی می‌شود که در دوره آینده، سرمایه گذاری از مشاغل داخلی و خارجی در استان در بخش‌های مختلف به طور قابل توجهی افزایش یابد و به دستیابی به اهداف رشد اقتصادی دو رقمی کمک کند.

به گفته آقای دانگ ون دیم، رئیس فدراسیون کسب و کار دونگ نای، استان دونگ نای فرصت‌های فراوانی برای کسب و کارها جهت مشارکت در پروژه‌ها در بخش‌های مختلف مانند صنعت، کشاورزی، املاک و مستغلات، تجارت و خدمات، لجستیک، زیرساخت‌های فنی و گردشگری دارد. این فدراسیون به عنوان پلی بین دولت و کسب و کارها عمل خواهد کرد تا به سرعت به مشکلات و موانع رسیدگی کند و تولید و توسعه کسب و کار را تسهیل نماید. علاوه بر این، فدراسیون با ادارات و سازمان‌های مربوطه برای انجام کمپین‌های تبلیغاتی تجاری جهت ارتباط کسب و کارها و گسترش بازارهای محصول هماهنگی خواهد کرد.

خان مین

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/buc-tranh-toan-canh-ve-kinh-tedong-nai-moi-cd30ed7/