ساخت پل راخ میو ۲ در آغاز سال نو با شور و هیجان ادامه دارد

پس از تعطیلات سال نو قمری At Ty 2025، بسته‌های مناقصه برای پروژه پل Rach Mieu 2 با ده‌ها دستگاه بیل مکانیکی، بولدوزر و غلتک جاده‌ای، عملیات خود را از سر گرفته‌اند.

به گزارش خبرنگار روزنامه جیائو تونگ، در تاریخ ۵ فوریه، در محل ساخت جاده دسترسی پل راخ میئو ۲ در سمت تین جیانگ توسط گروه XL-01، حدود ۵۰ نفر از کارکنان فنی و کارگران با اشتیاق مشغول به کار بودند.

بسته‌های پروژه پل راخ میو ۲ پس از تعطیلات تت، عملیات خود را از سر گرفتند.

صدای بیل مکانیکی، غلتک‌های جاده‌سازی، کامیون‌های آب و غیره که در محل ساخت و ساز طنین‌انداز می‌شود، از همان روزهای اول سال، فضایی پر جنب و جوش و پرشور ایجاد می‌کند.

در طول مسیر، پیمانکاران ده‌ها هزار متر مکعب سنگ را در نقاط مختلف جمع‌آوری کرده‌اند تا برای ساخت لایه سنگ خرد شده آماده شوند. بسیاری از افسران، مهندسان و کارگران به طور فوری در حال بررسی اقلام ساختمانی هستند تا از ایمنی فنی و کاری آنها اطمینان حاصل شود.

بسته ساخت و ساز تراکم سطح جاده XL-01.

آقای نگوین فونگ نام، سرپرست ساخت و ساز روکش جاده‌ای پکیج XL-01، گفت که این پروژه 6 دستگاه غلتک جاده‌ای، بیل مکانیکی، کامیون کمپرسی و غیره را به همراه 50 نفر از کارکنان فنی و کارگران بسیج کرده است.

به گفته آقای نام، در طول تعطیلات تت، این بسته همچنان تیم‌های کاری را برای تضمین ایمنی ترافیک و حفظ سطح جاده‌ها حفظ می‌کند. پس از تعطیلات طولانی تت، از ۳ فوریه (روز ششم تت)، بیش از ۵۰٪ از کارکنان فنی و کارگران به سر کار خود بازگشته‌اند.

طی دو روز گذشته، این واحد بر غلتک‌زنی سطح جاده، ساخت لایه سوم سنگ خرد شده و آماده‌سازی برای پوشش نیمی از سطح جاده با بتن آسفالتی، به طول حدود ۱ کیلومتر، تمرکز داشته است. این بسته تاکنون بیش از ۶۰ درصد پیشرفت کار را به همراه داشته است.

حفاری و ساخت پل‌های زهکشی در امتداد جاده منتهی به پل راخ میو ۲.

آقای لو هو فوک، یکی از کارگران بسته‌بندی Xl-01، هنگام ساخت سنگ خرد شده گفت که پس از عید تت، همه با روحیه‌ای شاد، مشتاق به کار خود و مصمم به اتمام پروژه طبق برنامه، به سر کار بازگشتند.

آقای نگوین نام فونگ، مدیر هیئت مدیره پروژه پل راخ میئو ۲، گفت که بسته‌های ساختمانی از روز ششم تت از سر گرفته شده‌اند. با این حال، برخی از کارگران از مکان‌های دور مانند نِگه آن، ها تین ... هنوز نرسیده‌اند، بنابراین محل ساخت و ساز ۱۰۰٪ پر نشده است و باید تا روز دهم صبر کرد تا کارگران کافی داشته باشیم.

در طول ساخت جاده منتهی به پل راخ میو ۲، پیمانکار مرتباً برای جلوگیری از گرد و غبار و تضمین بهداشت محیط، آبیاری انجام می‌داد.

به گفته آقای فونگ، پیشرفت پروژه پل راخ میو به بیش از ۷۹ درصد رسیده است که ۴ درصد از برنامه جلوتر است. پل اصلی کابلی راخ میو ۲ نیز ۲۴ درصد از برنامه جلوتر است.

در ابتدای سال، هیئت مدیره پروژه مای توآن با پیمانکارانی همکاری کرد که همگی مصمم هستند پروژه را طبق برنامه زمانی پیش‌بینی‌شده تکمیل کنند: در 30 آوریل، پل اصلی راخ میئو 2 بسته خواهد شد، در آگوست 2025، پل میانی بسته خواهد شد ، در 2 سپتامبر، ترافیک فنی باز خواهد شد و قبل از 30 اکتبر، پل اصلی و کل پروژه تکمیل خواهند شد.

بازرسی فنی لایه سنگ خرد شده در سطح جاده تین گیانگ.

در حال حاضر، جاده پروژه با لایه سنگ خرد شده به طول ۹/۱۰ کیلومتر و لایه بتن آسفالتی در هر بخش به طول حدود ۴ کیلومتر ساخته شده است. کل مسیر شامل جاده و پل در سمت بن تری قبل از ۳۰ ژوئن تکمیل خواهد شد.

بخش پل، ساخت چهار پل (Xoai Hot، My Tho، Tam Son، Ba Lai) را به پایان رسانده و دو پل (پل اصلی Rach Mieu 2، Song Ma) در دست ساخت است. از این تعداد، پل Song Ma قبل از ژوئن 2025 تکمیل خواهد شد.

کارگران پس از تعطیلات عید تت سخت کار می‌کنند.

پل راچ میو ۲، ۱۰۰٪ پایه برج P19 و P20 را تکمیل کرده است. همزمان، پیمانکار بلوک تیر K10 (K10 دارای ۱۳ بلوک است) را در پایه‌های کابلی P19 و P20 تکمیل کرده است؛ بلوک تیر SK11 را روی پایه‌های لنگر P18 و P21 تکمیل کرده است. پیمانکار ۸۸/۱۱۲ دسته کابل کابلی را نصب و کشش داده است.

پس از تعطیلات طولانی عید تت، پیمانکار ده‌ها غلتک جاده‌ای و بیل مکانیکی را به محل ساخت و ساز بسیج کرد.

پروژه پل راخ میو ۲ به ۶ بسته ساختمانی تقسیم شده است که در ۲۸ مارس ۲۰۲۲ آغاز شده و انتظار می‌رود تا پایان سال ۲۰۲۵ با سرمایه‌گذاری کل ۶۸۱۰ میلیارد دونگ ویتنام به پایان برسد.

نقطه شروع این پروژه، تقاطع بین بزرگراه ملی ۱ و جاده استانی ۸۷۰ در منطقه چائو تان، استان تین گیانگ است؛ نقطه پایانی در جاده دسترسی پل هام لونگ در شهر بن تره، استان بن تره، به بزرگراه ملی ۶۰ متصل می‌شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-thi-cong-nhon-nhip-ngay-dau-nam-moi-192250204163302229.htm