برای دریافت معاینه فنی خودرو، تعمیرگاه باید چه شرایطی را داشته باشد؟

صبح روز ۱۶ ژوئن، اداره ثبت ویتنام کنفرانسی را برای انتشار فرمان ۳۰ برگزار کرد که برخی از بندهای فرمان ۱۳۹ در مورد کسب و کار خدمات بازرسی وسایل نقلیه موتوری را اصلاح و تکمیل می‌کند.

در این کنفرانس، آقای نگوین ون فونگ، رئیس اداره بازرسی (ویتنام رجیستر)، اظهار داشت که نکات جدید زیادی در مورد 5 اصل «5 سفت کردن، 5 شل کردن» در فرمان 30 وجود دارد.

بر این اساس، فرمان ۳۰ به گونه‌ای طراحی شده است که باز باشد و به مراکز تعمیر و نگهداری خودرو، شرکت‌های حمل و نقل و واحدهای بازرسی خودرو پلیس و ارتش اجازه دهد در ارائه خدمات بازرسی مشارکت کنند. در عمل، نیروهای پلیس و ارتش پیش از این در موارد فوری در بازرسی وسایل نقلیه موتوری غیرنظامی کمک کرده‌اند.

آقای فونگ تأکید کرد که مراکزی که در خدمات تعمیر و نگهداری شرکت می‌کنند باید متعهد شوند که 5 روز در هفته کار کنند. علاوه بر این، مراکزی که مایل به شرکت در خدمات بازرسی خودرو هستند باید اطمینان حاصل کنند که الزامات مربوط به زیرساخت‌ها و پرسنل را برآورده می‌کنند.

مراکز تعمیر و نگهداری خودرو که خدمات بازرسی خودرو ارائه می‌دهند، باید چه الزاماتی را رعایت کنند؟ (عکس: هوانگ ها)

به طور خاص، مساحت مورد نیاز برای واحدهای بازرسی خودرو با یک خط بازرسی نوع اول ۱۲۵۰ متر مربع؛ برای واحدهای بازرسی خودرو با یک خط بازرسی نوع دوم ۱۵۰۰ متر مربع؛ و برای واحدهای بازرسی خودرو با دو خط بازرسی ۲۵۰۰ متر مربع است.

در عین حال، کارگاه بازرسی باید مطابق با مقررات با ابعاد 30 متر طول، 4 متر عرض و 3.5 متر ارتفاع (برای کارگاهی با تنها یک خط بازرسی نوع اول) باشد؛ به طور مشابه، برای کارگاه بازرسی با تنها یک خط بازرسی نوع دوم، کارگاه باید ابعاد 36 متر طول، 5 متر عرض و 4 متر ارتفاع داشته باشد...

از نظر پرسنلی، واحد بازرسی خودرو شامل سرپرست واحد، مسئول خط بازرسی، بازرسان ارشد وسایل نقلیه موتوری، بازرسان و کارکنان فنی است. به طور خاص، باید حداقل یک سرپرست واحد واجد شرایط برای امضای گواهی‌های بازرسی وجود داشته باشد؛ حداقل یک بازرس ارشد وسایل نقلیه موتوری مسئول خط بازرسی باشد. هر خط بازرسی باید حداقل دو بازرس داشته باشد تا از انجام تمام مراحل بازرسی اطمینان حاصل شود.

آقای فونگ علاوه بر این نقاط ضعف، اظهار داشت که فرمان ۳۰ چندین نکته‌ی سختگیرانه‌تر نیز دارد. این موارد شامل مقررات سختگیرانه‌تر در مورد صدور مجوز برای واحدهای بازرسی خودرو می‌شود.

بر این اساس، سند تأیید سرمایه‌گذاری اکنون به جای اداره ثبت خودرو، مانند گذشته توسط مرجع محلی ذیصلاح صادر خواهد شد.

فرمان شماره ۳۰ همچنین به طور واضح و شفاف مسئولیت‌های مدیریت دولتی در سطوح مرکزی و محلی را در صدور مجوز و مدیریت عملیات واحدهای بازرسی خودرو و بازرسان تعریف می‌کند.

برای بهبود مدیریت محلی، این وزارتخانه سیستم‌های دوربین نظارتی را از مراکز بازرسی خودرو به وزارتخانه‌های حمل و نقل نصب و متصل خواهد کرد.

همزمان، این اداره در حال توسعه سیستم مدیریتی خود نیز هست و آن را در اختیار هر اداره حمل و نقل استانی قرار می‌دهد تا آنها بتوانند به طور مداوم تعداد مراکز معاینه فنی خودرو فعال در منطقه خود را بررسی و نظارت کنند.

به طور خاص، فرمان 30 همچنین مجازات تخلفات واحدهای بازرسی خودرو و بازرسان را برای افزایش بازدارندگی افزایش می‌دهد. این فرمان مسئولیت واحدهای بازرسی خودرو را افزایش می‌دهد و سازمانی را که واحد بازرسی را تأسیس کرده است، در صورت وقوع تخلف، ملزم به پاسخگویی می‌کند.

منبع