پیشنهاد حدود ۶۰ میلیارد دانگ ویتنام برای سرمایه‌گذاری در ساخت پل معلق جدید داکرونگ

امروز، ۱۶ آوریل، ها سای دونگ، رئیس موقت کمیته مردمی استان کوانگ تری، سندی را در مورد پیشنهاد ساخت پل داکرونگ در کیلومتر ۲۴۹+۸۲۴ جاده هوشی مین، استان کوانگ تری، به وزارت ساخت و ساز ارسال کرد. کل بودجه پیشنهادی حدود ۶۰ میلیارد دونگ ویتنامی از محل سرمایه فوری یا سرمایه مازاد وزارت ساخت و ساز است که برای سرمایه‌گذاری در موارد اضطراری جهت تضمین ترافیک و به کارگیری سریع سرمایه‌گذاری در ساخت پل جدید داکرونگ در نظر گرفته شده است.

پل معلق داکرونگ بیش از 20 سال است که در حال فعالیت است - عکس: ST

طبق این پیشنهاد، شاخه غربی مسیر هوشی مین یک مسیر حیاتی برای تجارت بین ویتنام و لائوس است که از دروازه مرزی بین‌المللی لا لی با بزرگراه ملی ۹ به بنادر دریایی در استان کوانگ تری و منطقه متصل می‌شود.

در حال حاضر، با توجه به تقاضای حمل زغال سنگ از لائوس به ویتنام برای صادرات از طریق بنادر دریایی که حدود 20 تا 30 میلیون تن در سال تخمین زده می‌شود، حجم ترافیک کامیون‌های سنگین، کامیون‌های کانتینری و نیمه تریلرها در این مسیر رو به افزایش است.

در همین حال، پل معلق داکرونگ کیلومتر ۲۴۹+۸۲۴ جاده هوشی مین، شاخه غربی، یک پل معلق کابلی است که بیش از ۲۰ سال با بار طراحی H18-X60 که پاسخگوی بار عملیاتی نیست، در حال بهره‌برداری بوده است. در حال حاضر، آژانس مدیریت جاده علائمی را برای محدود کردن بار پل نصب کرده است که کامیون‌ها، وسایل نقلیه مونوکوک ۲۲ تنی، نیمه تریلرهای ۳۰ تنی، تریلرهای ۳۲ تنی را ممنوع می‌کند و همزمان علائمی را برای جدا کردن وسایل نقلیه‌ای که بیش از بار مجاز پل داکرونگ را حمل می‌کنند، از حرکت در جهت شاخه غربی جاده هوشی مین به بزرگراه ملی ۴۹C (شهر هوئه) به بزرگراه ملی ۱، بزرگراه ملی ۹ (استان کوانگ تری ) نصب کرده است.

محدود کردن ظرفیت بار پل داکرونگ، فاصله حمل و نقل از دروازه مرزی بین‌المللی لا لی تا بنادر استان و منطقه را افزایش داده و هزینه‌های لجستیکی را برای مشاغل در مقایسه با حمل و نقل در طول مسیر از دروازه مرزی بین‌المللی لا لی تا بزرگراه ملی ۹ از طریق پل معلق داکرونگ افزایش داده است.

بنابراین، کمیته مردمی استان به وزارت راه و شهرسازی پیشنهاد داد تا در ساخت یک پل جدید با بتن مسلح سرمایه‌گذاری کند تا بهره‌برداری همزمان از بار در مسیر تضمین شود و فاصله حمل و نقل وسایل نقلیه از دروازه مرزی بین‌المللی لا لی تا بنادر دریایی در استان‌های کوانگ تری و کوانگ بین کوتاه شود؛ این امر به ترویج گردش کالا بین کشورهای منطقه و توسعه اجتماعی-اقتصادی استان کوانگ تری کمک می‌کند.

مین لانگ

منبع: https://baoquangtri.vn/de-xuat-khoang-60-ti-dong-dau-tu-xay-moi-cau-treo-dakrong-192988.htm