بیش از ۱.۵ قرن است که مترو یکی از مهمترین روشهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها بوده است. در زیر ۱۲ سیستم متروی برتر جهان ، طبق گزارش CNN، آورده شده است.
 |
| یک سیستم قطار زیرزمینی مدرن در لندن. (منبع: AP) |
متروی لندن
متروی لندن قدیمیترین و بزرگترین سیستم راهآهن زیرزمینی در جهان است.
در ژانویه ۱۸۶۳، اولین خط راهآهن با نیروی بخار از خیابانهای بین پدینگتون و فارینگدون عبور کرد و تولد یک سیستم حمل و نقل مسافر جدید و راحت را رقم زد.
متروی لندن چیزی بیش از یک سیستم حمل و نقل عمومی است و یک نماد فرهنگی جهانی محسوب میشود. در حال حاضر، این سیستم با ۲۷۲ ایستگاه در ۱۱ خط و شبکهای به طول ۴۰۰ کیلومتر گسترش یافته است و به بیش از ۴ میلیون نفر در بریتانیا این امکان را میدهد که به راحتی تقریباً به هر نقطه از شهر سفر کنند.
علیرغم نامش، «زیرزمینی»، ۵۵ درصد از سیستم راهآهن روی زمین ساخته شده است.
سیستم مترو بیش از یک قرن به بریتانیا کمک کرده است تا در معماری و سیستمهای حمل و نقل در جهان پیشرو باشد و در توسعه لندن به یکی از بزرگترین شهرهای جهان نقش داشته است.
متروی پکن
 |
| پکن یکی از طولانیترین و شلوغترین سیستمهای متروی جهان را دارد. (منبع: گتی ایمیجز) |
متروی پکن (چین) که در سال ۱۹۷۱ افتتاح شد، با وجود اینکه یک قرن دیرتر از متروی لندن ساخته شده است، به سرعت به یکی از طولانیترین و شلوغترین سیستمهای حمل و نقل در جهان تبدیل شده است.
طبق گزارش CNN ، این سیستم شامل ۲۷ خط (که ۶ خط آن کاملاً خودکار و با قطارهای بدون راننده هستند) به طول ۸۳۶ کیلومتر در سراسر پایتخت چین و مناطق اطراف آن و با ۴۹۰ ایستگاه است. این سیستم قبل از همهگیری کووید-۱۹ روزانه به بیش از ۱۰ میلیون مسافر خدماترسانی میکرد (۳.۸۴ میلیارد مسافر در سال ۲۰۱۸).
پکن قصد دارد سیستم متروی خود را تا سال ۲۰۲۵ به بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر گسترش دهد تا ۱۸.۵ میلیون سفر در روز را در خود جای دهد و با این کار از ازدحام ترافیک جلوگیری کند.
با کرایههایی که از ۰.۴۰ دلار برای هر سفر شروع میشوند و امکان استفاده رایگان برای گروههای خاصی مانند کودکان زیر ۱.۳ متر قد، افراد بالای ۶۵ سال و افراد دارای معلولیت، این سیستم مترو مورد اعتماد و استفاده گسترده عموم است.
متروی کپنهاگ
 |
| سیستم مترو، رفت و آمد در مرکز شهر کپنهاگ را برای مردم آسانتر و راحتتر میکند. (منبع: stateofgreen) |
متروی کپنهاگ که بارها توسط کارشناسان بینالمللی راهآهن به عنوان «بهترین سیستم متروی جهان» انتخاب شده است، به خاطر قطارهای خودکار خود که به صورت شبانهروزی فعالیت میکنند، ۳۹ ایستگاه تمیز و زیبا را به هم متصل میکنند و از زمان افتتاح اولین خط در سال ۲۰۰۲، بیش از یک میلیارد مسافر را جابجا کردهاند، مشهور است.
سیستم متروی کپنهاگ که به سبک ساده اسکاندیناویایی طراحی شده است، به خاطر تمیزی و وقتشناسیاش مشهور است. اگرچه قطارها کوتاهتر از استانداردهای بینالمللی هستند، اما در ساعات اوج ترافیک با تناوب چشمگیری، هر دو دقیقه یک قطار، حرکت میکنند. در خارج از ساعات اوج ترافیک، قطارها در طول روز هر سه دقیقه و در شب هر ۱۵ دقیقه حرکت میکنند.
متروی پاریس
 |
| سایبان ورودی به سبک آرت نووِ متروی پاریس است که توسط هکتور گیمارد طراحی شده است. (منبع: CNN) |
متروی پاریس، مانند متروی لندن، بخش جداییناپذیری از هویت فرهنگی پایتخت فرانسه است و مکانهای دیدنی، موزهها و گالریهای هنری مشهور جهان را به هم متصل میکند. متروپولیتن پاریس با ۳۰۸ ایستگاه در ۱۶ خط، که عمدتاً در داخل شهر قرار دارند، از سال ۱۹۰۰ یکی از نمادینترین سازههای جهان بوده است.
متروی پاریس با سایبانهای الهام گرفته از هنر معاصر خود، که نشان هکتور گیمارد است، شخصیتی منحصر به فرد دارد. ایستگاههای مترو مانند Arts-et-Metiers در خط ۱۱، با سبک استیمپانک خود که یادآور ژول ورن است، Cité جذاب در خط ۴، یا باغ گرمسیری بروتالیست در Gare de Lyon در خط ۱۴، تضادی جذاب با بخشهای استاندارد تونل سفید و لعابدار ایجاد میکنند.
پاریس میلیاردها دلار در خطوط متروی خودکار جدید و ارتقا یافته برای بهبود حمل و نقل سرمایهگذاری میکند و هدف این شهر این است که تا سال ۲۰۴۰ ایستگاهها سالانه به ۱.۵ میلیارد نفر خدمات ارائه دهند.
متروی توکیو
 |
| سیستم متروی توکیو به صورت شبانهروزی فعال است. (منبع: گتی ایمیجز) |
توکیو یک کلانشهر بزرگ است که به خاطر سیستم حمل و نقل شهری مدرن و پیچیدهاش مشهور است. مترو به راهی سریع و آسان برای گشت و گذار در شهر تبدیل شده است.
متروی توکیو یکی از شلوغترین سیستمهای مترو در جهان است که روزانه به بیش از ۸ میلیون مسافر در ۱۳ خط که بهطور مستقل توسط متروی توکیو و متروی توئی اداره میشوند، خدماترسانی میکند. قطارها بهطور مداوم از اوایل صبح تا اواخر شب، با فرکانسهایی تا ۲۴ بار در ساعت، حرکت میکنند و بسیاری از ایستگاهها فراتر از ظرفیت اسمی خود فعالیت میکنند - برخی حتی به ۲۰۰٪ ظرفیت طراحی خود میرسند.
متروی سئول
 |
| سیستم متروی سئول به دلیل عواملی مانند کارایی، فناوری و ایمنی، یکی از بهترینها در جهان محسوب میشود. (منبع: ceodestinations.com) |
اگر از دست دادن تلفن و اتصال وایفای در مترو شما را میترساند، به سئول، کره جنوبی، بروید تا از امکانات باورنکردنی آن بهرهمند شوید. با توجه به گرایش فناوری پیشرفته این شهر فوق مدرن، کاربران مترو سئول میتوانند بدون هیچ وقفهای، حتی در زیر زمین، به برقراری تماس و مرور وب کاملاً رایگان ادامه دهند یا تلویزیون را روی صفحه نمایشهای نصب شده در سراسر واگنهای قطار تماشا کنند.
علاوه بر این، قطارها به تهویه مطبوع و حتی صندلیهای گرمشونده مجهز هستند تا سفر در زمستان را برای مسافران راحتتر کنند. متروی سئول که تمیز، کارآمد، ایمن، با قیمت مناسب و با خدماترسانی به اکثر مناطق شهر است، توسط بسیاری از کارشناسان به عنوان بهترین سیستم مترو در جهان شناخته میشود.
از زمان افتتاح خط ۱ در سال ۱۹۷۴، متروی سئول اکنون یکی از بزرگترین سیستمهای متروی جهان است که روزانه نزدیک به هفت میلیون مسافر را جابجا میکند. شبکه مترو شامل ۲۲ خط است که ۷۴۶ ایستگاه را در بر میگیرد و کل منطقه شهری سئول، منطقه اینچ و چندین شهر در استان گیونگی را پوشش میدهد.
متروی شهر نیویورک
 |
| با وجود اینکه «متروی شهری» نامیده میشود، بخش عمدهای از سیستم حمل و نقل نیویورک روی زمین اجرا میشود. (منبع: capturetheatlas.com) |
سیستم متروی شهر نیویورک یکی از قدیمیترینها در جهان و شلوغترین در آمریکای شمالی است. این سیستم راهآهن ۱۰۷۰ کیلومتری که با ۲۵ خط و ۴۷۲ ایستگاه، لقب «قطاری که هرگز نمیخوابد» را به خود اختصاص داده است، ارتباط تنگاتنگی با زندگی اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی شهر دارد. این سیستم هر روز بیش از ۳.۵ میلیون مسافر را جابجا میکند.
با وجود اینکه «مترو» نامیده میشود، بخش زیادی از سیستم حمل و نقل نیویورک روی زمین و اغلب روی پلهای فولادی محکمی که خیابانها را در بر گرفتهاند، اجرا میشود - منظرهای آشنا در فیلمهایی مانند «ارتباط فرانسوی» و «تب شنبه شب ».
علاوه بر این، دولت شهر به طور مداوم از فعالیتهای موسیقی و هنری در این سیستم حمایت مالی و سازماندهی میکند. مسابقات و جشنوارههای هنری تعداد زیادی از هنرمندان با استعداد را درست در داخل سیستم متروی نیویورک جذب میکنند.
متروی STC مکزیکوسیتی
 |
| شبکه متروی STC مکزیکوسیتی از سال ۱۹۶۹ فعالیت میکند. (منبع: Alamy) |
مکزیکوسیتی به خاطر ترافیک شدید و آلودگی محیط زیست بدنام است، اما خوشبختانه ساکنان و گردشگران این شهر میتوانند با یک سیستم حمل و نقل سریع، گسترده و کارآمد با برخی از ارزانترین کرایههای جهان سفر کنند.
سیستم متروی STC که در سال ۱۹۶۹ افتتاح شد، اکنون با ۱۲ خط، ۱۹۵ ایستگاه (۱۱۵ ایستگاه زیرزمینی) و بیش از ۲۲۵ کیلومتر خط آهن، دومین سیستم متروی بزرگ در آمریکای شمالی - پس از شهر نیویورک - است. متروی STC به جای استفاده از چرخهای فولادی معمولی روی ریلهای فولادی، از سیستمی مشابه بسیاری از خطوط متروی پاریس استفاده میکند که در آن لاستیکها روی چرخهای فولادی قرار دارند و سفری روانتر و بیصداتر را در زمینهای ناپایدار و زلزلهخیز مکزیکوسیتی فراهم میکنند. این تصمیم عاقلانه بود، زیرا سیستم متروی STC پس از زلزله ۱۹۸۵ به طور عادی به کار خود ادامه داد.
نکته قابل توجه این است که قطارهای مترو STC ارزانترین کرایهها را در جهان ارائه میدهند. با تنها ۵ پزو (تقریباً ۰.۲۵ دلار آمریکا) برای هر سفر، این سریعترین و مقرونبهصرفهترین راه برای مسافران جهت گشت و گذار در این کلانشهر وسیع است.
متروی سنگاپور
 |
| متروی سنگاپور یک شبکه حمل و نقل عمومی مدرن و پرسرعت در سنگاپور است. (منبع: vietnam.vn) |
با وجود اینکه متروی سنگاپور (حمل و نقل سریع سنگاپور) تنها از سال ۱۹۸۷ فعالیت خود را آغاز کرده، قدیمیترین و شلوغترین شبکه مترو در جنوب شرقی آسیا است.
به دلیل قیمت بالای زمین در زمان ساخت، MRT سنگاپور به گرانترین سیستم متروی جهان تبدیل شد و در سال ۲۰۲۱، ۱۱۱.۵ میلیارد دلار هزینه داشت. این شبکه کاملاً خودکار با طول ۲۲۵ کیلومتر در ۶ خط، روی زمین ساخته شده است و برخی از بخشهای اخیراً ساخته شده در زیر زمین قرار دارند و به عنوان پناهگاههای عمومی در برابر حملات هوایی طراحی شدهاند.
مترو به خاطر تمیزی و کاراییاش مشهور است. برای حفظ این امر، سیگار کشیدن، نوشیدن و خوردن - از جمله دوریان، میوه مورد علاقه بسیاری از مردم محلی - در ایستگاهها و داخل قطارها ممنوع است.
قطار شهری برلین (U-Bahn)
برلین با بیش از ۳.۷ میلیون نفر جمعیت، یکی از متراکمترین و یکپارچهترین سیستمهای حمل و نقل شهری جهان را داراست. این زیرساخت ۱۲۰ ساله، شاهد دورههای پرآشوبی در تاریخ بوده است، چرا که برلین در طول جنگ جهانی دوم و جنگ سرد به عنوان یک نقطه کانونی عمل میکرد.
خطوط اولیه متروی برلین که اولین بار در سال ۱۹۰۲ به بهرهبرداری رسیدند، سبکی کلاسیک شبیه به قطارهای پاریس و نیویورک داشتند. قطارهای زرد روشن با غرش از خیابانهای حومه شهر عبور میکردند و از روی پلهای فولادی کلاسیک عبور میکردند و سپس با سرعت از تونلهای باریک زیر مرکز شهر عبور میکردند.
امروزه، شبکه متروی برلین شامل ۹ خط U-Bahn با ۱۷۴ ایستگاه (که ۹۰٪ آنها زیرزمینی هستند) است که روزانه بیش از ۱.۵ میلیون مسافر را جابجا میکنند.
علاوه بر شبکه متروی U-Bahn، سیستم S-Bahn شامل ۱۶ خط اصلی در برلین است که مهمترین مکانهای شهر را به منطقه وسیعتری متصل میکند. قطارهای S-Bahn و U-Bahn در مرکز شهر به اتوبوسها و ترامواهای محلی متصل میشوند و یک شبکه حمل و نقل عالی را ایجاد میکنند که به هر گوشه برلین دسترسی دارد.
متروی مسکو
 |
| بسیاری از ایستگاههای متروی مسکو که در دوران شوروی ساخته شدهاند، طوری طراحی شدهاند که برای ساکنانشان شبیه کاخ باشند. (منبع: آسوشیتدپرس) |
متروی باشکوه مسکو یکی از بزرگترین شاهکارهای مهندسی اتحاد جماهیر شوروی است. این سیستم حمل و نقل بیشتر به خاطر ایستگاههای متروی فوقالعاده باشکوهش که به افتخار طبقه کارگر، دهقانان و سربازان با شکوه تزئین شدهاند، مشهور است. علاوه بر این، این شبکه برای محافظت از مردم در برابر حملات هستهای و در عین حال حفظ حمل و نقل طراحی شده است.
تا به امروز، این ایستگاههای مترو با معماری و دکوراسیون الهام گرفته از کاخهای تزارها، به جاذبههای گردشگری تبدیل شدهاند.
شبکه متروی مسکو اکنون به طور قابل توجهی گسترش یافته است و ۱۴ خط از مرکز شهر منشعب میشود. این شبکه با ۴۳۲ کیلومتر مسیر و ۲۵۸ ایستگاه، به یکی از شلوغترین و گستردهترین سیستمهای متروی جهان تبدیل شده است که روزانه بیش از ۸ میلیون نفر را جابجا میکند.
حمل و نقل عمومی سریع شانگهای
 |
| شانگهای همچنان در حال برنامهریزی برای گسترش به ۱۰۰۰ کیلومتر و ۲۵ خط تا سال ۲۰۲۵ است. (منبع: railway-technology.com) |
اگر پکن مرکز سیاسی چین است، شانگهای مرکز پر جنب و جوش نوآوری، تجارت و امور مالی برای این کشور با بیش از یک میلیارد نفر جمعیت است. حمل و نقل عمومی نقش مهمی در توسعه چشمگیر شانگهای در 30 سال گذشته داشته است.
متروی شانگهای (SMRT) که در سال ۱۹۹۳ افتتاح شد، به سرعت و با سرعتی سرسامآور گسترش یافت و به طولانیترین و شلوغترین شبکه متروی جهان تبدیل شد. در حال حاضر، این سیستم دارای ۱۹ خط است که به ۱۴ منطقه از ۱۶ منطقه شهر و یک منطقه شهری با نزدیک به ۴۰ میلیون نفر جمعیت خدماترسانی میکند.
SMRT که با بیش از ۸۰۰ کیلومتر خط آهن، برای عنوان طولانیترین و شلوغترین شبکه متروی جهان با پکن رقابت میکند، دارای ۴۰۸ ایستگاه است و در حال حاضر روزانه بیش از ۱۰ میلیون مسافر را جابجا میکند. چشمگیرترین رکوردی که این سیستم حمل و نقل عمومی تاکنون ثبت کرده، ۱۳.۳ میلیون سفر در ۸ مارس ۲۰۱۹ بوده است.
با این حال، شانگهای به همین جا بسنده نمیکند؛ این شهر همچنان در حال برنامهریزی برای گسترش به ۱۰۰۰ کیلومتر و ۲۵ خط تا سال ۲۰۲۵ است. تا آن زمان، هیچ مکانی در مرکز شانگهای بیش از ۶۰۰ متر از ایستگاه مترو فاصله نخواهد داشت.
منبع
نظر (0)