آخرین تحولات در تحقیق و شکل‌گیری فرودگاه بین‌المللی نین بین

فرودگاه بین‌المللی نین بین در بخش لیم توین در حال تحقیق و ساخت است و مساحتی بالغ بر ۷۲۰ هکتار را پوشش می‌دهد و مطابق با استانداردهای سطح ۴E طبق طبقه‌بندی سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) و با ۲ باند پروازی است.

عکس تصویرسازی.

کمیته مردمی استان نین بین، به تازگی نامه‌ای رسمی به وزارت ساخت و ساز ، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام و شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام در مورد ایجاد پروژه‌ای برای بررسی امکان ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین ارسال کرده است.

به گفته آقای نگوین کائو سون، نایب رئیس کمیته مردمی استان نین بین ، در راستای اجرای دستورالعمل‌های رهبران حزب، دولت و وزارت سازندگی، اخیراً این استان به اداره سازندگی نین بین مأموریت داده است تا با انجام یک نظرسنجی، پروژه‌ای را برای بررسی امکان تأسیس فرودگاه بین‌المللی نین بین آغاز کند.

هدف این پروژه ارزیابی ضرورت، قابلیت، شرایط لازم برای تشکیل، پیشنهاد مکان، مقیاس و ظرفیت فرودگاه بین‌المللی نینبین و اطمینان از سازگاری آن با جهت‌گیری‌ها و نیازهای توسعه بلندمدت است؛ به عنوان مبنایی برای گزارش به وزارت ساخت و ساز جهت بررسی و گزارش به نخست وزیر برای تصمیم‌گیری در مورد افزودن فرودگاه بین‌المللی نینبین به طرح جامع توسعه سیستم هوانوردی و فرودگاهی ملی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050.

در بیانیه رسمی کمیته مردمی استان نین بین آمده است: «برای اطمینان از اثربخشی و امکان‌سنجی پروژه، به ویژه محتوای مربوط به حریم هوایی و روش‌های پرواز فرودگاه بین‌المللی نین بین، از وزارت ساخت و ساز، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام و شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام درخواست می‌کنیم که به توجه، ایجاد شرایط، هماهنگی و حمایت از کمیته مردمی استان نین بین و اداره ساخت و ساز استان نین بین در ارزیابی مسائل فنی مربوط به حریم هوایی و روش‌های پرواز فرودگاه بین‌المللی نین بین ادامه دهند.»

کمیته مردمی استان نین بین به دلیل فاصله نسبتاً مناسب آن با مراکز مهم ترافیکی، طرحی برای ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین در بخش لیم توین پیشنهاد داد.

در صورت تأیید، فرودگاه بین‌المللی نین بین حدود ۸۰ کیلومتر از فرودگاه بین‌المللی نوی بای؛ فرودگاه کات بی (های فونگ) حدود ۸۵ کیلومتر؛ فرودگاه گیا بین (در دست تحقیق) حدود ۶۳ کیلومتر؛ فرودگاه تو ژوان (تان هوا) حدود ۸۵ کیلومتر فاصله دارد.

علاوه بر این، فرودگاه بین‌المللی نین بین حدود ۵ کیلومتر از ایستگاه‌های خط آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، از جمله ایستگاه فو لی، حدود ۴۳ کیلومتر از ایستگاه نین بین، حدود ۱۷ کیلومتر از ایستگاه نام دین؛ حدود ۸ کیلومتر از مرکز شهر قدیمی فو لی؛ حدود ۳۰ کیلومتر از هوا لو قدیمی؛ و حدود ۲۲ کیلومتر از نام دین قدیمی فاصله خواهد داشت.

مقیاس برنامه‌ریزی‌شده فرودگاه بین‌المللی نینبین حدود ۷۲۰ هکتار است که برای برآورده کردن استانداردهای سطح ۴E طبق طبقه‌بندی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) برنامه‌ریزی شده است و دارای ۲ باند موازی وابسته (قادر به پرواز با هواپیماهای B787، B777، A350 و ...) می‌باشد.

این فرودگاه ظرفیت اولیه طراحی حدود ۱۰ میلیون مسافر در سال را خواهد داشت؛ زمین‌های ذخیره برای گسترش و تأمین نیازهای توسعه در مراحل بعدی وجود خواهد داشت.

تخمین زده می‌شود که حجم آزادسازی زمین برای ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین حدود ۱۰۸۰ خانوار، ۱۵ گورستان، ۲ مؤسسه مذهبی (پاگودا) و ۴ مدرسه باشد.

در پایان ژوئیه ۲۰۲۵، کمیته مردمی استان نین بین از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد که در فرآیند ساخت، ارزیابی و ارائه پروژه «تحقیق در مورد امکان ایجاد فرودگاه بین‌المللی نین بین» به نخست وزیر، به این منطقه توجه، حمایت و شرایط مساعدی را برای آن ایجاد کند تا افزودن فرودگاه بین‌المللی نین بین به طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بررسی شود.

پس از تأیید نخست وزیر برای افزودن به طرح جامع ملی، استان نین بین، برنامه‌ریزی استانی را برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، بررسی و تنظیم خواهد کرد تا مکان و مقیاس فرودگاه بین‌المللی نین بین را به‌روزرسانی کند تا از انطباق با مقررات قانونی اطمینان حاصل شود.

همزمان، این منطقه به تحقیق و ارائه راهکارها، سازوکارها و سیاست‌ها خواهد پرداخت؛ رویه‌های سرمایه‌گذاری را اجرا خواهد کرد و منابع اجتماعی را برای سرمایه‌گذاری در ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین ترویج و بسیج خواهد کرد و به ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و همچنین تکمیل شبکه زیرساخت‌های حمل و نقل منطقه‌ای و ملی کمک خواهد کرد.

به گفته کمیته مردمی استان نین بین، تأسیس یک فرودگاه بین‌المللی نه تنها به عنوان یک دروازه تجاری مهم عمل می‌کند و تقاضای رو به رشد سفر بین کشورها و مناطق را برآورده می‌سازد، بلکه نیروی محرکه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری، بهبود رقابت‌پذیری و ظرفیت تولید اقتصاد خواهد بود.

فرودگاه بین‌المللی نین بین به ارتقای ارتباطات منطقه‌ای و بین منطقه‌ای، بهره‌برداری مؤثر از پتانسیل گردشگری میراثی، فرهنگی و معنوی و ایجاد فرصت‌های شغلی و معیشتی بیشتر برای مردم کمک خواهد کرد.

در عین حال، ساخت فرودگاه مذکور نقش مهمی در فرآیند بازسازی اقتصادی، تسریع روند شهرنشینی، بهبود کیفیت زندگی و کمک به توسعه اجتماعی-اقتصادی استان نین بین در مسیری سریع و پایدار ایفا می‌کند. از این طریق، با ایجاد یک اثر سرریز به مناطق همجوار، نقش و جایگاه استان را به عنوان یک مرکز اقتصادی مهم در دلتای رودخانه سرخ تثبیت و ارتقا می‌دهد.

بر این اساس، استان نین بین، توسعه فرودگاه‌های بین‌المللی را به عنوان یکی از زیرساخت‌های کلیدی حمل و نقل شناسایی می‌کند که نقش کلیدی در ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی ایفا می‌کند.

منبع: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-nhat-ve-viec-nghien-cuu-hinh-thanh-cang-hang-khong-quoc-te-ninh-binh-d378609.html