در بخش سدانهای کلاس B، هوندا سیتی قبلاً محصولی با بالاترین قیمت پیشنهادی بود. بنابراین، اگرچه به دلیل تجربه رانندگی و تجهیزاتش بسیار مورد توجه است، اما این مدل نتوانسته است به انتخاب اکثریت تبدیل شود.
در ماه سپتامبر، هوندای ویتنام قیمت فروش سیتی را تعدیل کرد و بسته به مدل، آن را ۴۰ تا ۶۰ میلیون دونگ کاهش داد. قیمت فروش جدید این خودروی ژاپنی از ۴۹۹ میلیون دونگ شروع میشود و تا ۵۶۹ میلیون دونگ افزایش مییابد، در حالی که قبلاً حدود ۵۵۹ تا ۶۰۹ میلیون دونگ بود.
پس از تعدیل، قیمت پایه هوندا سیتی هنوز بالاتر از رقبایش است، اما نسخه RS دیگر گرانترین خودرو در این بخش نیست و با نسخه "کامل" هیوندای اکسنت (۵۶۹ میلیون دونگ ویتنام) برابری میکند (عکس: نگوین لام).
علاوه بر کاهش قیمت، این شرکت دیگر از ماه سپتامبر تخفیف ۵۰ درصدی هزینه ثبت نام برای مدل سیتی را اعمال نمیکند. با این حال، از آنجا که این مدل در داخل کشور مونتاژ میشود، طبق سیاست حمایتی دولت ، این مدل همچنان واجد شرایط تخفیف ۵۰ درصدی در هزینه ثبت نام است.
با قیمت فروش جدید و گرم شدن بازار، مصرف هوندا سیتی با تحویل ۱۵۹۰ خودرو به شدت افزایش یافت که در مقایسه با ماه آگوست تقریباً ۳.۸ برابر افزایش یافته است.
این نتیجه به هوندا سیتی کمک کرد تا در ماه سپتامبر از هیوندای اکسنت پیشی بگیرد و جایگاه دوم را در بخش سدانهای کلاس B به دست آورد. این مدل خودروی کرهای با فروش ۱۲۹۰ دستگاه، افزایشی ۳۷ درصدی را تجربه کرد.
با توجه به فروش تجمعی در 9 ماه اول سال، هیوندای اکسنت با مجموع 8200 دستگاه خودرو تحویل داده شده، همچنان در جایگاه دوم در بخش سدانهای کلاس B قرار دارد (عکس: TC Motor).
پرفروشترین خودروی این گروه در ماه سپتامبر همچنان تویوتا ویوس بود. این مدل خودروی ژاپنی زمانی که تولیدکننده ۵۰٪ از هزینه ثبتنام را رایگان ارائه داد، به دلیل مونتاژ داخلی، به کاربران کمک کرد تا از مشوق «دو برابر» تا ۱۰۰٪ هزینه ثبتنام بهرهمند شوند.
به طور خاص، ویوس در ماه سپتامبر 1842 دستگاه خودرو فروخت که در مقایسه با ماه آگوست، 82 درصد افزایش داشته است.
با پشتیبانی کامل از هزینه ثبت نام به میزان ۱۰۰٪، کاربران میتوانند با خرید تویوتا ویوس در ماه سپتامبر، ۴۶ تا ۵۴ میلیون دانگ ویتنام صرفهجویی کنند (عکس: نگوین لام).
جایگاههای باقیمانده در بخش سدانهای کلاس B به ترتیب متعلق به مزدا ۲، میتسوبیشی اتریج و کیا سولوتو است. از این میان، مزدا ۲ تنها محصول این گروه است که در ماه گذشته کاهش مصرف را ثبت کرده است. این مدل کاملاً وارداتی است و هیچ مشوق جذابی ندارد.
این بخش همچنین شامل نیسان آلمرا میشود، اما این شرکت آمار فروش خود را اعلام نکرده است (عکس: نگوین لام).
منبع: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doi-thu-cua-vios-accent-tang-manh-tieu-thu-sau-khi-giam-gia-niem-yet-20241012120006614.htm
نظر (0)