کینتئوتی - در طول جلسه پرسش و پاسخ، نماینده نگوین کوانگ تانگ (از ناحیه لانگ بین) از هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری ساخت و ساز شهری هانوی و نواحی با دین و دونگ دا درخواست کرد تا پیشرفت بخش ۱ جاده کمربندی از هوانگ کائو تا ووی فوک که از نواحی با دین و دونگ دا عبور میکند را روشن کنند.
صبح روز یازدهم دسامبر، شورای خلق شهر هانوی ، اجرای چندین قطعنامه و نتیجهگیری از جلسات قبلی شورای خلق را که به مهلت مقرر خود رسیده بودند اما همچنان به کندی و ناکارآمدی اجرا میشدند، مجدداً بررسی کرد.
بر این اساس، از ابتدای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۶ تاکنون، شورای مردمی شهر ۷ جلسه پرسش و پاسخ در مورد موضوعاتی از جمله: پروژههای با پیشرفت کند، مدیریت داراییهای عمومی، اصلاحات اداری، تمرکززدایی، تفویض اختیار، تحول دیجیتال، نظم و انضباط در خدمات عمومی، مسائل زیستمحیطی، تصفیه فاضلاب و پسماند، حمل و نقل، توسعه شهری و بسیاری از موضوعات مهم دیگر برگزار کرده است. همه اینها موضوعات مهم و فوری هستند که مورد توجه عموم و رأیدهندگان قرار دارند.
پاکسازی زمین برای بخش جاده کمربندی ۱ از هوانگ کائو تا ووی فوک در سه ماهه اول و دوم سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهد شد.
در طول جلسه پرسش و پاسخ، نماینده نگوین کوانگ تانگ (از منطقه لونگ بین) از مدیر هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری ساخت و ساز شهری هانوی درخواست کرد تا پیشرفت بخش ۱ جاده کمربندی از هوانگ کائو تا ووی فوک که از مناطق با دین و دونگ دا عبور میکند را روشن کند.
به گفته نماینده نگوین کوانگ تانگ، جاده کمربندی ۱ برای ترافیک درون شهری و همچنین توسعه اجتماعی -اقتصادی پایتخت از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. پیش از این، رهبران واحدهای مربوطه متعهد به تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۴ یا حداکثر در سال ۲۰۲۵ شده بودند؛ با این حال، این پروژه هنوز از برنامه عقب است. نماینده از روسای کمیتههای مردمی مناطق دونگ دا و با دین خواست تا پیشرفت کار پاکسازی زمین در مناطق مربوطه خود را روشن کنند.
در پاسخ به این موضوع، دونگ فوک آن، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایهگذاری ساخت و ساز شهری هانوی، اظهار داشت که پیشرفت پروژه سرمایهگذاری جاده کمربندی ۱ در حال حاضر الزامات را برآورده نمیکند و انتظار میرود در سال ۲۰۲۴ تکمیل شود. با این حال، روند پاکسازی زمین برای این پروژه با مشکلات و موانع زیادی روبرو شده است. به طور خاص، برخی از خانوارها در نقشهبرداری و تأیید مالکیت زمین همکاری نکردهاند، نگرانیهایی در مورد قیمت زمین، سیاستهای جبران خسارت و حمایت از زمین ابراز کردهاند، درخواست تعدیل خطوط مرزی را دادهاند و برخی از خانوارها غرامت دریافت کردهاند اما هنوز زمین را تحویل ندادهاند که منجر به تأخیر در پیشرفت پروژه شده است.
به گفته آقای دونگ فوک آن، هیئت مدیریت پروژه برای اجرای بسیاری از وظایف با مناطق و بخشهای مربوطه هماهنگی کرده است. تا به امروز، ارزیابی و تصویب طرحهای جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد پیشرفت قابل توجهی داشته است. طبق طرح پاکسازی زمین که در ماه نوامبر بهروزرسانی شد، هدف این است که پاکسازی زمین در منطقه با دین تا سه ماهه اول سال 2025 و در منطقه دونگ دا تا سه ماهه دوم سال 2025 تکمیل شود.
مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایهگذاری ساخت و ساز شهری هانوی افزود که با پیشرفت فعلی در پاکسازی زمین، پیمانکاران بلافاصله ساخت و ساز را در هر کجا که زمین موجود باشد آغاز خواهند کرد و تلاش خواهند کرد تا پروژه را در سال 2025 به پایان برسانند، به ویژه در تقاطعهای لانگ ها و نگوین چی تان، و هدف پاکسازی زمین در سه ماهه اول سال 2025 است. آقای دونگ فوک آن اظهار داشت: «در مورد رویههای مربوط به پروژه، دیگر هیچ مشکل یا مانعی وجود ندارد. بزرگترین چالش این است که در حال حاضر 409 خانوار شکایت دارند و مناطق برای انجام گفتگو و ارائه پاسخ به زمان نیاز دارند.»
تا نام چین، رئیس کمیته مردمی منطقه، با بهروزرسانی پیشرفت پاکسازی زمین در منطقه با دین، گفت که ۱۳۳۴ پرونده پیچیده مربوط به غرامت و پاکسازی زمین در این منطقه وجود دارد و تعداد شکایات نیز نسبتاً زیاد است. مانع فعلی، سازوکار سیاستگذاری تحت قانون زمین ۲۰۲۴ است که این منطقه به کمیته مردمی هانوی گزارش داده است.
تا نام چین، رئیس کمیته مردمی منطقه، تأیید کرد: «با غلبه بر مشکلات، این منطقه تاکنون غرامت ۶۶۷ مورد از ۱۳۳۴ طرح غرامت را پرداخت کرده است. طرحهای نهایی به صورت عمومی منتشر شدهاند و ما مصمم هستیم تا سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، جابجایی و تحویل زمین به سرمایهگذار برای ساخت و ساز را ادامه دهیم.»
رئیس کمیته مردمی ناحیه دونگ دا، لی توان دین، تأیید کرد که پروژه جاده کمربندی ۱، به ویژه بخش ووی فوک - هوانگ کائو، از نظر سازوکارهای سیاستگذاری، چالشبرانگیزترین پروژه در هانوی و در واقع کل کشور است. این شهر تلاشهای زیادی برای حل این مسائل انجام داده است؛ مشابه ناحیه با دین، در ناحیه دونگ دا نیز ۸ مانع سیاستگذاری خاص برطرف شده است. بخش جاده کمربندی ۱ که از این ناحیه میگذرد، ۶۵۰ متر طول دارد و ۴۸۰۰۰ متر مربع زمین را پوشش میدهد و ۶۴۳ راهحل پیشنهادی دارد. این ناحیه تمام ۶۴۳ راهحل را تأیید کرده است و بیش از ۱۰۰ راهحل تاکنون غرامت واگذاری زمین را دریافت کردهاند. این ناحیه متعهد است تا سهماهه اول و دوم سال ۲۰۲۵، پاکسازی زمین در ناحیه دونگ دا را تکمیل کند.
رفع موانع اجرای طرحهای حمل و نقل
به گفته نماینده نگوین مین دوک (منطقه هوانگ مای)، توسعه سیستم زیرساخت حمل و نقل موضوع بسیار مهمی برای شهر است. در جلسه دسامبر 2023، کمیته مردم هانوی متعهد شد که تا سه ماهه چهارم سال 2024 پیشنهادی برای اصلاح و تکمیل قطعنامه شماره 07/2019/NQ-HĐND در مورد اولویت دادن به توسعه سیستمهای حمل و نقل عمومی مسافر، عملیات پارکینگ و وسایل نقلیه موتوری به شورای مردم شهر ارائه دهد. نماینده درخواست توضیح در مورد اینکه چرا سازمانهای مربوطه هنوز به کمیته مردم هانوی اطلاع ندادهاند و چه زمانی اصلاحات و الحاقیههای پیشنهادی قطعنامه فوقالذکر به شورای مردم شهر ارائه خواهد شد، را داشت.
در پاسخ به نماینده نگوین مین دوک، نگوین فی تونگ، مدیر وزارت حمل و نقل، در مورد قطعنامه شماره 07/2019/NQ-HĐND - قطعنامهای در مورد سازوکارها و سیاستهای توسعه سیستم راهآهن شهری - اظهار داشت که شهر در حال حاضر قانون پایتخت 2024 را اجرا میکند. کمیته مردم شهر به این وزارتخانه مأموریت داده است تا چهار قطعنامه را برای مشخص کردن ماده 34 قانون تدوین کند. بر این اساس، این وزارتخانه کار خود را با شفافسازی و تخصیص تمام موارد قطعنامه شماره 07/2019/NQ-HĐND به چهار قطعنامه که به طور خاص جزئیات قانون جدید پایتخت را شرح میدهند، تنظیم کرده است و انتظار میرود این کار در سال 2025 تکمیل شود.
نگوین فی تونگ، مدیر وزارت حمل و نقل، گفت: «به طور خاص، کمیته خلق هانوی درخواست کرده است که دو مصوبه اول مربوط به مقررات توسعه زیرساختها در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند و دو مصوبه باقیمانده در شش ماه آخر سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند. این تأخیر به دلیل اجرای مداوم قانون پایتخت است که شامل اجرای چهار پیشنویس مصوبه میشود. این وزارتخانه متعهد است که آنها را طبق برنامه در سال ۲۰۲۵ تکمیل کند.»
در طول جلسه پرسش و پاسخ، دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته خلق هانوی، اظهار داشت که در مورد پروژه سرمایهگذاری برای ساخت جاده شریانی جنوبی در استان سابق ها تای، این پروژه تحت مدل سرمایهگذاری PT اجرا میشود و شرکت Cenco 5 مجری این پروژه است. در حال حاضر، 27.2 کیلومتر هنوز در دست ساخت است و شامل مجموعهای از مسائل است که باید حل شوند. این پروژهها به طور همزمان اجرا میشوند و موانع در حال بررسی هستند.
دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته خلق هانوی، اعلام کرد: «در خصوص پروژه PT، مشکل باقیمانده، آزادسازی زمین برای ۲.۶۸ کیلومتر از تقریباً ۲۱ کیلومتر فاز ۲ است که در مناطق فو ژوین و اونگ هوا واقع شده است. این مناطق پس از یک دوره طولانی رکود، تلاشهایی برای ادامه اجرا انجام دادهاند و متعهد به تکمیل آن در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ هستند تا سرمایهگذار بتواند به اجرای آن ادامه دهد. برای بخشی که زمین از قبل آزادسازی شده است، سرمایهگذار در حال ادامه ساخت و ساز است و آن را تا آوریل ۲۰۲۵ تکمیل خواهد کرد.»
منبع: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html
نظر (0)