پروژه جاده کمربندی ۱، بخش هوانگ کائو

کینتئوتی- در جلسه پرسش و پاسخ، نماینده نگوین کوانگ تانگ (گروه ناحیه لانگ بین) از هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شهری، نواحی با دین و دونگ دا درخواست کرد تا پیشرفت بخش اول جاده کمربندی هوانگ کائو - ووی فوک که از نواحی با دین و دونگ دا عبور می‌کند را روشن کنند.

صبح روز ۱۱ دسامبر، شورای خلق هانوی اجرای تعدادی از قطعنامه‌ها و نتیجه‌گیری‌های پرسشگری شورای خلق را که به مهلت حل و فصل رسیده بودند اما هنوز کند و ناکارآمد بودند، دوباره زیر سوال برد.

بر این اساس، از ابتدای دوره 2021-2026، شورای مردمی شهر 7 جلسه پرسش و پاسخ در مورد موضوعاتی از جمله: پروژه‌های کند، مدیریت دارایی‌های عمومی، اصلاحات اداری، تمرکززدایی، مجوز، تحول دیجیتال، نظم و انضباط، انضباط خدمات عمومی، حوزه‌های زیست‌محیطی، تصفیه فاضلاب، پسماند، ترافیک، مناطق شهری و بسیاری از موضوعات مهم دیگر برگزار کرده است. همه اینها موضوعات مهم و فوری هستند که مورد توجه افکار عمومی و رأی‌دهندگان قرار می‌گیرند.

نماینده نگوین کوانگ تانگ (گروه ناحیه لانگ بین) مورد بازجویی قرار گرفت

در سه ماهه اول و دوم سال 2025، پاکسازی محل برای جاده کمربندی 1، بخش هوانگ کائو - ووی فوک، تکمیل خواهد شد.

در جلسه پرسش و پاسخ، نماینده نگوین کوانگ تانگ (گروه منطقه لانگ بین) از مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه گذاری ساخت و ساز شهری هانوی خواست تا پیشرفت بخش اول جاده کمربندی هوانگ کائو - ووی فوک که از مناطق با دین و دونگ دا عبور می‌کند را روشن کند.

به گفته نماینده نگوین کوانگ تانگ، جاده کمربندی ۱ برای ترافیک درون شهری و همچنین توسعه اجتماعی -اقتصادی پایتخت از اهمیت بالایی برخوردار است. پیش از این، رهبران واحدها متعهد شده بودند که این پروژه در سال ۲۰۲۴ و حداکثر در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود، اما تاکنون این پروژه هنوز از برنامه عقب مانده است. نماینده از رئیس کمیته مردمی مناطق دونگ دا و با دین خواست تا پیشرفت کار پاکسازی محل در این منطقه را روشن کند.

دونگ فوک آن، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شهری هانوی، گفت که پیشرفت فعلی پروژه سرمایه‌گذاری جاده کمربندی ۱ الزامات را برآورده نکرده است.

در پاسخ به این موضوع، دونگ فوک آن، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شهری هانوی، گفت که پیشرفت فعلی پروژه سرمایه‌گذاری جاده کمربندی ۱ الزامات را برآورده نکرده است و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۴ تکمیل شود. با این حال، در طول اجرای کار پاکسازی محل پروژه، هنوز مشکلات و سختی‌های زیادی وجود دارد. به طور خاص، خانوارها در اندازه‌گیری، تأیید منشأ زمین، ارائه توصیه‌هایی در مورد قیمت زمین، سیاست‌های جبران خسارت و پشتیبانی، ارائه توصیه‌هایی در مورد تنظیم مرزها، دریافت غرامت توسط خانوارها اما عدم تحویل محل و... که منجر به عقب ماندن پروژه از برنامه زمانی شده است، همکاری نمی‌کنند.

به گفته آقای دونگ فوک آن، در گذشته، هیئت مدیریت پروژه با مناطق و بخش‌های مربوطه برای انجام کارهای زیادی هماهنگی کرده است. تاکنون، ارزیابی و تصویب طرح‌های جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد پیشرفت زیادی داشته است. طبق طرح GPMB که در ماه نوامبر به‌روزرسانی شد، انتظار می‌رود تا سه ماهه اول سال 2025، GPMB در منطقه با دین و منطقه دونگ دا در سه ماهه دوم سال 2025 تکمیل شود.

مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز شهری هانوی افزود که با چنین پیشرفتی در پاکسازی محل، پیمانکار به محض آماده شدن محل، بلافاصله ساخت و ساز را آغاز خواهد کرد و تلاش می‌کند تا در سال 2025، به ویژه در تقاطع‌های لانگ ها و نگوین چی تان، عملیات پاکسازی محل را در سه ماهه اول سال 2025 به پایان برساند. آقای دونگ فوک آن گفت: «در مورد رویه‌های مربوط به پروژه، دیگر هیچ مشکل یا مسئله‌ای وجود ندارد؛ بزرگترین مشکل این است که در حال حاضر 409 خانوار شکایت دارند و مناطق برای انجام گفتگو و پاسخ به سوالات به زمان نیاز دارند.»

رئیس کمیته مردمی منطقه تا نام چین گفت که در این منطقه ۱۳۳۴ پرونده پیچیده مربوط به غرامت برای پاکسازی سایت وجود دارد و تعداد شکایات نیز نسبتاً زیاد است.

رئیس کمیته مردمی منطقه، تا نام چین، در به‌روزرسانی پیشرفت تملک زمین و جبران خسارت در منطقه با دین، گفت که ۱۳۳۴ پرونده پیچیده مربوط به جبران خسارت و تملک زمین در این منطقه وجود دارد و تعداد شکایات نیز نسبتاً زیاد است. مشکل فعلی، سازوکار سیاست‌گذاری طبق قانون زمین ۲۰۲۴ است که این منطقه به کمیته مردمی شهر گزارش داده است.

«با غلبه بر مشکلات، تاکنون این منطقه هزینه ۶۶۷/۱۳۳۴ طرح را پرداخت کرده است، اساساً طرح‌های نهایی به صورت عمومی فهرست شده‌اند و مصمم هستیم که جابجایی و تحویل محل به سرمایه‌گذار برای ساخت و ساز تا سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ انجام شود.» - رئیس کمیته مردمی منطقه، تا نام چین، تأیید کرد.

رئیس کمیته مردمی ناحیه دونگ دا، له توان دین، تأیید کرد که پروژه جاده کمربندی ۱، بخش ووی فوک - هوانگ کائو، از نظر سازوکارهای سیاست‌گذاری، دشوارترین پروژه شهر هانوی و همچنین کل کشور است. این شهر تلاش‌های زیادی برای حل آن انجام داده است، مانند با دین، ناحیه دونگ دا ۸ سیاست خاص را حل و فصل کرده است. مسیر جاده کمربندی ۱ که از این ناحیه می‌گذرد، ۶۵۰ متر طول با ۴۸۰۰۰ متر مربع زمین، شامل ۶۴۳ گزینه، دارد. ناحیه هر ۶۴۳ گزینه را تأیید کرده است، بیش از ۱۰۰ گزینه هزینه تحویل محل را پرداخت کرده‌اند و متعهد به تکمیل پاکسازی محل در سه ماهه اول و دوم سال ۲۰۲۵ در ناحیه دونگ دا هستند.

رئیس کمیته مردمی ناحیه دونگ دا، لو توان دین، تأیید کرد که پروژه کمربندی ۱، بخش ووی فوک - هوانگ کائو، از نظر سازوکارهای سیاست‌گذاری، یکی از دشوارترین پروژه‌ها در هانوی و همچنین کل کشور است.

رفع موانع طرح‌های ترافیکی

به گفته نماینده نگوین مین دوک (گروه ناحیه هوانگ مای)، توسعه سیستم زیرساخت حمل و نقل موضوع بسیار مهمی برای شهر است. در جلسه دسامبر 2023، کمیته مردمی شهر متعهد شد که تا سه ماهه چهارم سال 2024، اصلاحیه و متمم قطعنامه شماره 07/2019/NQ-HDND در مورد اولویت دادن به توسعه سیستم حمل و نقل عمومی مسافر، بهره‌برداری از پارکینگ‌ها و وسایل نقلیه موتوری را به شورای مردمی شهر ارائه دهد. نماینده پرسید که چرا شعب تابعه هنوز به کمیته مردمی شهر اطلاع نداده‌اند و چه زمانی شورای مردمی شهر برای اصلاح و تکمیل محتوای قطعنامه فوق اقدام خواهد کرد؟

نگوین فی تونگ، مدیر وزارت حمل و نقل، به سوالات پاسخ داد.

در پاسخ به نماینده نگوین مین دوک، نگوین فی تونگ، مدیر وزارت حمل و نقل، در مورد مصوبه شماره 07/2019/NQ-HDND - این مصوبه‌ای مربوط به سازوکارها و سیاست‌های توسعه سیستم راه‌آهن شهری است. در حال حاضر، شهر در حال اجرای قانون پایتخت 2024 است و کمیته مردم شهر به این وزارتخانه مأموریت داده است تا 4 مصوبه را برای مشخص کردن ماده 34 قانون تدوین کند. بر این اساس، این وزارتخانه با شفاف‌سازی و تخصیص تمام موارد مصوبه شماره 07/2019/NQ-HDND به 4 مصوبه که قانون جدید پایتخت را مشخص می‌کند و در سال 2025 تکمیل می‌شود، اصلاحاتی را انجام داده است.

نگوین فی تونگ، مدیر وزارت حمل و نقل، به خبرگزاری رویترز گفت: «در مورد دو مصوبه اول مربوط به مقررات توسعه زیرساخت‌ها، کمیته مردم شهر درخواست کرد که آنها در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ و دو مصوبه آخر در ۶ ماه آخر سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند. دلیل تأخیر این است که قانون پایتخت، از جمله اجرای ۴ پیش‌نویس مصوبه، در حال اجرا است. این وزارتخانه متعهد می‌شود که آنها را طبق برنامه در سال ۲۰۲۵ تکمیل کند.»

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، دونگ دوک توان، به سوالات پاسخ داد.

در جلسه پرسش و پاسخ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر، دونگ دوک توان، گفت که در مورد پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده محور جنوبی در ها تای قدیم، این پروژه تحت سرمایه‌گذاری PT و Cenco 5 اجرا می‌شود. در حال حاضر، ۲۷.۲ کیلومتر از آن هنوز در حال اجرا است و یک سری مسائل وجود دارد که باید حل شوند. پروژه‌ها به طور همزمان در حال اجرا هستند و مشکلات در حال حل شدن هستند.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، دونگ دوک توان، اعلام کرد: «برای پروژه PT، مشکل باقی‌مانده، پاکسازی محل برای ۲.۶۸ کیلومتر از مجموع نزدیک به ۲۱ کیلومتر در فاز ۲ در دو منطقه فو ژوین و اونگ هوا است. این مناطق پس از یک دوره طولانی رکود، تلاش کرده‌اند تا اجرا را ادامه دهند و متعهد شده‌اند که آن را در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ تکمیل کنند تا سرمایه‌گذار بتواند به اجرای آن ادامه دهد. برای بخش پاکسازی‌شده، سرمایه‌گذار در حال ادامه ساخت‌وساز است و آن را در آوریل ۲۰۲۵ تکمیل خواهد کرد.»

منبع: https://kinhtedothi.vn/du-an-vanh-dai-1-doan-hoang-cau-voi-phuc-go-vuong-de-som-ve-dich.html