پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل، از جمله پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب، تقاضای استفاده از زمین را افزایش می‌دهند. عکس تزئینی، با استفاده از فناوری هوش مصنوعی: وو لانگ
بعدازظهر ۱۰ اکتبر، کمیته دائمی مجلس ملی نظر خود را در مورد سیاست تنظیم برنامه‌ریزی کاربری زمین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ با چشم‌اندازی تا ۲۰۵۰ ارائه داد. طبق گزارش دولت، از سال ۲۰۲۱ تاکنون، برای ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی پس از همه‌گیری کووید-۱۹، کمیته مرکزی حزب، مجلس ملی و دولت سیاست‌های مالی و پولی زیادی برای حمایت از برنامه بهبود و توسعه اجتماعی-اقتصادی داشته‌اند. در عین حال، آنها اجرای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، به ویژه پروژه‌های زیرساختی حمل و نقل و انرژی، از جمله بسیاری از پروژه‌های خارج از فهرست طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ را ترویج کرده‌اند. این پروژه‌ها عبارتند از: پروژه جاده کمربندی پایتخت ۴، جاده کمربندی شهر هوشی مین ۳؛ تعدادی از پروژه‌های بزرگراه و بزرگراه ملی در سراسر کشور. در حال حاضر، کمیته مرکزی حزب، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر در محور شمال-جنوب با مقیاس کاربری زمین حدود ۱۰۸۲۷ هکتار را نیز تصویب کرده است (انتظار می‌رود دولت این سیاست سرمایه‌گذاری را برای بررسی و تصمیم‌گیری در مورد آن در هشتمین جلسه به مجلس ملی ارائه دهد)، که منجر به افزایش تقاضای کاربری زمین برای پروژه‌ها و کارهای مهم زیرساختی ملی شده است. طبق مفاد قانون زمین ۲۰۲۴ و فرمان شماره ۱۰۲/۲۰۲۴/ND-CP، دولت اصلاحاتی را در طرح ملی کاربری زمین برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، به مجلس ملی ارائه خواهد کرد که مفاد اصلی آن شامل موارد زیر است: اول، اصلاح ۸ شاخص کاربری زمین از جمله: گروه زمین کشاورزی (زمین برنج، زمین جنگلی با کاربری ویژه، زمین جنگلی حفاظتی، زمین جنگلی تولیدی، جنگل طبیعی)؛ گروه زمین غیرکشاورزی (زمین دفاعی، زمین امنیتی). دوم، عدم ارائه طرح ملی کاربری زمین به مجلس ملی برای تصویب. محاسبه و تعیین ۸ شاخص کاربری زمین در طرح ملی کاربری زمین اصلاح‌شده این بار نیازمند بررسی کامل و متعادل‌سازی شاخص‌های کاربری زمین بخش‌ها، مزارع و مناطق است. به طور خاص، باید اولویت به تخصیص بودجه زمین برای اهداف دفاعی و امنیتی ملی، تثبیت بودجه زمین‌های کشت برنج برای تضمین امنیت غذایی ملی، مدیریت دقیق زمین‌های جنگلی، حفظ پوشش جنگلی برای کمک به حفاظت از محیط زیست، واکنش به تغییرات اقلیمی و دستیابی به اهداف توسعه پایدار داده شود. وو هونگ تان، رئیس کمیته اقتصادی مجلس ملی، با بررسی این محتوا، گفت که کمیته دائمی کمیته اقتصادی دریافت که پیشنهاد دولت برای تنظیم طرح ملی کاربری زمین با الزامات مجلس ملی در قطعنامه شماره ۱۰۳/۲۰۲۳/QH۱۵ سازگار است، به ویژه در شرایطی که کشور ما در حال آماده شدن برای اجرای تعدادی از پروژه‌های مهم ملی در بخش حمل و نقل (مانند پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب) است. بنابراین، کمیته دائمی کمیته اقتصادی با لزوم تنظیم برنامه‌ریزی ملی کاربری زمین بر اساس مبانی و مفاد مندرج در طرح پیشنهادی دولت موافق است. علاوه بر این، کمیته دائمی کمیته اقتصادی درخواست توضیح در مورد تعداد طرح‌های استانی، طرح‌های بخشی ملی یا سایر طرح‌های مرتبط را دارد که در صورت تصمیم مجلس ملی برای تعدیل برنامه‌ریزی ملی کاربری اراضی، باید اصلاح شوند تا از انسجام و تأثیر این اصلاح اطمینان حاصل شود. در عین حال، بررسی و شفاف‌سازی علل، به ویژه علل ذهنی، که منجر به پیشنهاد تعدیل شاخص‌های برنامه‌ریزی کاربری اراضی می‌شود، ادامه یابد تا از نزدیک بودن آنها به نیازهای عملی اطمینان حاصل شود.Laodong.vn
منبع: https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-can-su-dung-10827-ha-dat-1405891.ldo
![[عکس] پل بین تریو ۱ تکمیل شده، ۱.۱ متر افزایش ارتفاع داشته و در پایان نوامبر برای تردد خودروها افتتاح خواهد شد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
نظر (0)