صنعت خودروسازی اروپا با کمبود تراشه‌های رایج دست و پنجه نرم می‌کند

عکس تصویرسازی.

همزمان با تنش‌های بین چین و هلند بر سر شرکت تراشه‌سازی نکسپریا که زنجیره‌های تأمین بسیاری از خودروسازان را مختل کرده است، صنعت خودروسازی اروپا نسبت به احتمال توقف تولید هشدار داده است.

در مرکز این جنجال، شرکت Nexperia، یک تامین‌کننده کلیدی تراشه برای صنعت خودرو، قرار دارد، هرچند که برای مصرف‌کنندگان کمتر شناخته شده است. دولت هلند اخیراً با استناد به نگرانی‌های امنیتی مربوط به مالکیت معنوی شرکت مادر چینی آن، Wingtech، که ایالات متحده آن را به عنوان یک خطر امنیت ملی تعیین کرده است، کنترل Nexperia را به دست گرفت.

در پاسخ، چین شعبه چینی Nexperia و پیمانکاران فرعی آن را از صادرات «قطعات نهایی و زیرمجموعات خاص» منع کرد، که به شدت بر زنجیره تأمین تراشه برای خودروسازان اروپایی تأثیر گذاشت.

بئاتریکس کیم، مدیر توسعه کسب و کار و پروژه‌های چین در مرکز تحقیقات خودرو (CAR)، گفت: «تمام تراشه‌هایی که در حال حاضر در Nexperia چین تولید می‌شوند، به تأمین‌کنندگان رده اول در صنعت خودرو تحویل داده می‌شوند. این تراشه‌ها تراشه‌های پیشرفته نیستند، بلکه فقط تراشه‌های معمولی هستند و تقریباً به تمام تولیدکنندگان خودرو در اروپا عرضه می‌شوند. بنابراین، هر شرکتی که از Nexperia تراشه خریداری کند، تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.»

فعلاً، تولید ادامه خواهد یافت، اما با تراشه‌های مرسوم مانند تراشه‌های Nexperia، خودروسازان معمولاً فقط قطعات کافی برای مصرف یک یا دو ماه ذخیره می‌کنند. برخی از شرکت‌ها در تلاشند تا منابع جایگزین پیدا کنند، اما این کار آسان نیست.

خانم بئاتریکس کیم، مدیر توسعه کسب و کار و پروژه‌های چین در مرکز تحقیقات خودرو (CAR)، گفت: «تغییر به منبع تأمین دیگری بسیار دشوار است، زیرا فرآیند تأیید هنگام تغییر قطعات بسیار پیچیده است که می‌تواند هفته‌ها یا حتی ماه‌ها طول بکشد. علاوه بر این، آنها همچنین باید ظرفیت تولید را تنظیم کنند، مواد اولیه را آماده کنند و قیمت‌های جدید را در صورت کمبود عرضه بپذیرند. اگرچه این قطعات ارزان هستند، اما وقتی تقاضا ناگهان افزایش می‌یابد، تأمین‌کنندگان می‌توانند قیمت‌های بالاتری را اعمال کنند. تولیدکنندگان خودرو باید با زمان و قیمت رقابت کنند تا حق تأمین اولیه را به دست آورند.»

طبق گزارش شرکت تحقیقاتی TechInsights، شرکت Nexperia 40 درصد از سهم بازار تراشه‌های نیمه‌هادی و دیودی خودرو را در اختیار دارد - سهمی که می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر کل صنعت داشته باشد. بنابراین، خطر اختلال می‌تواند فراتر از اروپا گسترش یابد، در حالی که خودروسازان در حال حاضر در برابر تعرفه‌ها و کاهش عرضه عناصر خاکی کمیاب آسیب‌پذیر هستند.

منبع: https://vtv.vn/nganh-o-to-chau-au-lao-dao-vi-thieu-chip-thong-thuong-100251024163338696.htm