پیمانکار متعهد شد که پس از تکمیل بزرگراه، جاده منتهی به معدن را ارتقا دهد.

وسایل نقلیه حامل سنگ برای ساخت بزرگراه خان هوا - بوون ما توت در بخش کو یانگ، شهرستان ایا کار، استان داک لک توسط مردم محلی مسدود شدند و باعث "ایست" وسایل نقلیه شدند که تأثیر زیادی بر پیشرفت پروژه دارد، پروژه‌ای که باید تا 30 آگوست 2025 تکمیل شود.

کامیون حمل سنگ توسط مردم مسدود شد

به گزارش خبرنگار روزنامه جیائو تانگ، جاده بتنی از دروازه خوشامدگویی روستای ۸ (بخش کو یانگ) که به معدن سنگ منتهی می‌شود و به بزرگراه خان هوا - بوون ما توت متصل می‌شود، حدود ۲ کیلومتر طول دارد. در منطقه نزدیک معدن سنگ، مردم با گذاشتن لاستیک جاده را مسدود کرده و تابلویی با عنوان «ورود وسایل نقلیه سنگین ممنوع» نصب کرده‌اند و به کامیون‌های سنگ شرکت ساختمانی و تجاری سایگون (که در حال حاضر مصالح ساختمانی را برای پروژه بخش ۳ بزرگراه حمل می‌کند) اجازه تردد نمی‌دهند.

شرکت پیمانکاری سایگون کانستراکشن اند تریدینگ (پیمانکار سایگون) اعلام کرد افرادی که با آوردن اشیاء، جاده را مسدود کرده و مانع کار شده‌اند، باعث تأخیر در کار شده‌اند و این امر تأثیر زیادی بر پیشرفت پروژه داشته است.

مردم لاستیک‌ها را رها می‌کنند و کامیون‌های یخ‌شکن را که در حال خدمت‌رسانی به بزرگراه هستند، مسدود می‌کنند. عکس: نگوک هونگ

آقای تو هیو، ساکن روستای شماره ۸، توضیح داد که چرا مردم جلوی وسایل نقلیه ساختمانی را می‌گیرند: «جاده بتنی باریک است و ظرفیت بار کمی دارد، اما کامیون‌های سنگ‌بری با تناژ بالا زیادی در حال تردد هستند که رفت و آمد را برای مردم دشوار می‌کند. به خصوص وقتی باران می‌بارد، لباس‌های دانش‌آموزانی که در راه مدرسه هستند به دلیل پاشیدن گل و لای کثیف می‌شود. اگرچه هیچ تصادفی رخ نداده است، اما مردم نگران هستند، بنابراین وسایل نقلیه را مسدود می‌کنند و اجازه عبور کامیون‌های با تناژ بالا را نمی‌دهند.»

به گفته آقای هیو: این شرکت قول داده بود که این جاده را در ماه فوریه ارتقا و گسترش دهد، اما این کار را نکرد و علاوه بر آن، به کامیون‌های سنگین اجازه تردد بیشتر دادند، بنابراین مردم وسایل نقلیه شرکت را مسدود کردند. آقای هیو پیشنهاد داد: «ما امیدواریم که شرکت جاده را گسترش دهد و وقتی کار تمام شد، مردم به آنها اجازه تردد بدهند.»

آقای وو هو آنه توآن، اپراتور معدن مصالح شرکت پیمانکاری سایگون، اظهار داشت: «این واحد هر روز بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ متر مکعب سنگ به بزرگراه منتقل می‌کند، اما در دو روز گذشته حتی یک سنگ هم به محل ساخت و ساز آورده نشده است. نزدیک به ده وسیله نقلیه مجبور شده‌اند در معدن منتظر بمانند و این امر خسارات زیادی به پیمانکار وارد کرده است. ما امیدواریم که مقامات محلی برای حل این مشکل مداخله کنند تا شرکت بتواند سنگ‌ها را برای رسیدن به برنامه ساخت بزرگراه حمل و جمع‌آوری کند.»

تعهد به ارتقاء و گسترش پروژه بزرگراه پس از اتمام

آقای نگوین دین تونگ، معاون مدیر شرکت ساخت و ساز و بازرگانی سایگون، گفت: «مردم در حالی که پیشرفت پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت بسیار پرتنش است، مانع ساخت و ساز می‌شوند که این امر به راحتی می‌تواند بر هدف اتمام به موقع در 30 آگوست تأثیر بگذارد.»

کامیون‌های حامل سنگ برای استفاده در بزرگراه که توسط مردم مسدود شده بودند، مجبور به توقف شدند و این امر مشکلات بزرگی را برای کار ساختمانی پیمانکار ایجاد کرد. عکس: نگوک هونگ

به گفته آقای تانگ، این شرکت پیش از این متعهد شده بود که تا ماه فوریه، جاده را به میزان ۱ متر از هر طرف ارتقا داده و تعریض کند تا هم کسب و کارها و هم مردم بتوانند از آن استفاده کنند. با این حال، در آن زمان، نخست وزیر هنوز روحیه کار ۵۰۰ شبانه روزی و بدون وقفه برای تکمیل بزرگراه‌ها را در خود ایجاد نکرده بود.

این واحد در حال حاضر با اجرای دستورالعمل نخست وزیر، با زمان مسابقه می‌دهد و با دقت هر سنگ را برای خدمت به بزرگراه محاسبه می‌کند، بنابراین تعهد پیمانکار (برای تعریض جاده در ماه فوریه) قابل انجام نیست، که منطقی است.

«این شرکت امیدوار است به دلیل فشار پیشرفت ساخت بزرگراه که شرکت را مجبور به تمرکز تمام منابع، افراد، ماشین‌آلات و تجهیزات و کار مداوم اضافه‌کاری برای اطمینان از پیشرفت می‌کند، از مردم ابراز همدردی کند، بنابراین هنوز نمی‌تواند مسیر فوق را ارتقا دهد.»

آقای تانگ تأیید کرد: «پس از اتمام به موقع پروژه و کارهای کمکی و جاده‌های مسکونی، این شرکت از 20 اکتبر 2025 جاده‌های بین روستایی 7 و 8 را ارتقا و بازسازی خواهد کرد.»

آقای ترونگ ون توان، رئیس کمیته مردمی کمون کو یانگ، گفت: در ۱۸ مارس، حادثه‌ای رخ داد که در آن مردم برای جلوگیری از حرکت وسیله نقلیه حمل سنگ شرکت سایگون به خیابان‌ها رفتند. پس از دریافت اطلاعات، من شخصاً به همراه پلیس کمون برای تبلیغ و توضیح به منطقه رفتم، اما مردم موافقت نکردند، زیرا دو شرکت قبلاً قول داده بودند اما پس از اتمام پروژه، "فرار کردند".

رئیس کمیته مردمی کمون کو یانگ گفت: «این شرکت قول داده بود که جاده را نوسازی و ارتقا دهد، اما آنها تمام ماشین‌آلات، وسایل نقلیه و منابع انسانی را برای خدمت به بزرگراه بسیج می‌کنند و در حال حاضر نمی‌توانند برای انجام این کار هزینه کنند. کمون توضیح داده است اما مردم موافق نیستند. در حال حاضر، کمون همچنان پیشنهادات و نگرانی‌های مردم را برای حل منطقی این موضوع دریافت می‌کند. در عین حال، کمیته مردمی کمون از مردم می‌خواهد که عجولانه عمل نکنند. کمیته مردمی کمون همچنان به ارائه گزارش برای درخواست راهنمایی از کمیته مردمی منطقه ادامه خواهد داد.»

به گفته یکی از رهبران کمیته مردمی منطقه ایا کار، در پاسخ به نظرات مردم، منطقه از کمون و شرکت دعوت به جلسه‌ای کرده و شرکت به منطقه تعهد داده است که پس از تکمیل بزرگراه، کمون جاده را بسازد. در حال حاضر، منطقه، کمون را موظف به تبلیغ و توضیح برای مردم کرده است.

صبح روز ۲۱ مارس، نمایندگان هیئت مدیریت پروژه استان داک لک برای سرمایه‌گذاری در ساخت و ساز کارهای ترافیکی و توسعه روستایی (سرمایه‌گذار)، به همراه رهبران تجاری، کمیته مردمی منطقه و مقامات محلی، برای تبلیغ و توضیح به مردم روستاهای ۷ و ۸ به محل حادثه رفتند. با این حال، مردم هنوز با اجازه دادن به وسایل نقلیه حمل سنگ موافقت نکردند.

فاز اول پروژه بزرگراه خان هوا - بون ما توت با سرمایه‌گذاری کل ۲۱,۹۳۵ میلیارد دونگ ویتنام و طول کل حدود ۱۱۶.۵۷۷ کیلومتر ساخته شده است.

این پروژه به سه بخش تقسیم شده است: بخش ۱ پروژه توسط کمیته مردمی استان خان هوا، بخش ۲ پروژه توسط وزارت حمل و نقل و بخش ۳ پروژه توسط کمیته مردمی استان داک لک سرمایه‌گذاری شده است.

از این تعداد، پروژه بخش ۳ دارای طول کلی حدود ۴۸.۰۹۳ کیلومتر با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۶۱۶۵ میلیارد دونگ ویتنام است؛ پروژه بخش ۲ حدود ۳۷.۵ کیلومتر از طریق استان‌های خان هوا و داک لاک با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۰۴۳۶ میلیارد دونگ ویتنام امتداد دارد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm