بسیاری از خدمات هواپیمایی در شرف قیمت‌گذاری هستند.

وزارت حمل و نقل به تازگی بخشنامه‌ای صادر کرده است که سازوکار و سیاست‌های مدیریت قیمت خدمات حمل و نقل هوایی داخلی و خدمات تخصصی هوانوردی را از اول ژانویه ۲۰۲۵ تعیین می‌کند.

طبق بخشنامه جدید، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام مسئول ارزیابی طرح قیمت‌گذاری و گزارش به وزارت حمل و نقل برای صدور اسناد مربوط به خدمات قیمت‌گذاری است.

خدمات، مانند خدمات فرود و برخاست هواپیما و خدمات مسافربری در فرودگاه‌ها، چارچوب‌های قیمت‌گذاری خاصی خواهند داشت (تصویر تزئینی).

خدمات هوانوردی که به طور خاص قیمت‌گذاری می‌شوند عبارتند از: خدمات برخاستن و فرود هواپیما؛ خدمات کنترل ترافیک هوایی؛ خدمات مسافربری در فرودگاه‌ها؛ خدمات امنیتی هوانوردی (خدمات امنیتی برای ۵ مسافر و بار؛ خدمات امنیتی برای مسافرانی که اجازه ورود ندارند و به مدت ۲۴ ساعت یا بیشتر بازداشت شده‌اند).

خدمات امنیتی برای کالاها و اقلام پستی؛ خدمات امنیتی برای کالاهایی که از انبارهای بار هوایی با زیرساخت‌های واقع در خارج از مرزهای فرودگاه‌ها و میدان‌های هوایی، تحت بازرسی امنیتی قرار گرفته‌اند و به مناطق محدود در فرودگاه‌ها منتقل می‌شوند؛ خدمات امنیتی برای وسایل حمل و نقل کالا و تجهیزات به مناطق محدود در فرودگاه‌ها و میدان‌های هوایی)؛ خدمات کنترل پرواز از طریق مناطق اطلاعات پرواز تحت مدیریت ویتنام.

خدمات هوانوردی با قیمت ثابت شامل موارد زیر است: اجاره فضای پارکینگ هواپیما؛ اجاره کانتر پذیرش مسافر؛ اجاره نوار نقاله حمل بار؛ اجاره پل سوار شدن مسافر؛ خدمات جامع زمینی و فنی در فرودگاه‌ها (برای فرودگاه‌هایی که هنوز از روش خدمات جامع استفاده می‌کنند)؛ خدمات مرتب‌سازی خودکار بار.

خدمات سوخت‌گیری سوخت هوایی؛ خدماتی که از زیرساخت‌های سوخت‌گیری زیرزمینی در فرودگاه‌ها استفاده می‌کنند؛ امتیازات مربوط به خدمات هوانوردی در فرودگاه‌ها، شامل امتیازات مربوط به: ترمینال‌های مسافربری؛ ترمینال‌ها و انبارهای بار؛ خدمات زمینی و فنی تجاری؛ تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه و تجهیزات هوانوردی؛ مهندسی هوانوردی؛ ارائه وعده‌های غذایی در طول پرواز؛ و تأمین سوخت هوایی.

خدمات غیر هوانوردی مشمول سقف قیمت عبارتند از: خدمات اجاره فضا در ترمینال‌های مسافربری؛ خدمات اجاره فضا در ترمینال‌های باربری؛ و خدمات اساسی ضروری در فرودگاه‌ها.

برای خدمات حمل و نقل هوایی مسافر داخلی کلاس اقتصادی پایه که در ویتنام فروخته می‌شود، حداکثر قیمت تعیین شده است.

مقررات جدید، سازمان‌ها و افرادی را که خدماتی را ارائه می‌دهند که نیاز به قیمت‌گذاری دارند، ملزم می‌کند تا مسئول تدوین برنامه‌های قیمت‌گذاری طبق درخواست سازمان دولتی ذیصلاح، ارزیابی برنامه‌های قیمت‌گذاری و پاسخگویی در قبال برنامه‌های قیمت‌گذاری که تدوین می‌کنند، باشند.

تهیه و ارزیابی طرح‌های قیمت‌گذاری، صدور اسناد قیمت‌گذاری یا تعدیل قیمت‌ها مطابق با مفاد فرمان شماره ۸۵/۲۰۲۴ که جزئیات برخی از مواد قانون قیمت‌ها را شرح می‌دهد، انجام خواهد شد.

علاوه بر این، آیین‌نامه جدید طبقه‌بندی گروه‌های فرودگاهی را نیز تنظیم می‌کند.

بر این اساس، فرودگاه‌ها به دو گروه تقسیم می‌شوند. گروه A شامل فرودگاه‌هایی است که اهداف اجتماعی -اقتصادی را ارائه می‌دهند، از جمله فرودگاه‌های Con Dao، Dien Bien، Ca Mau و Rach Gia. گروه B شامل فرودگاه‌هایی است که طبق تعریف، در دسته فرودگاه‌های دارای اهداف اجتماعی-اقتصادی قرار نمی‌گیرند.

طبق مقررات فعلی، فرودگاه‌ها به سه گروه تقسیم می‌شوند: گروه A شامل فرودگاه‌هایی است که به صورت 24 ساعته و 7 روز هفته فعالیت می‌کنند؛ گروه B شامل فرودگاه‌هایی است که به گروه A یا گروه C تعلق ندارند؛ و گروه C شامل فرودگاه‌هایی است که برای اهداف اجتماعی-اقتصادی فعالیت می‌کنند، مانند فرودگاه‌های Con Dao، Dien Bien، Ca Mau و Rach Gia.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm