مجلس ملی قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین تصویب کرد.

(Chinhphu.vn) - مجلس ملی قطعنامه مربوط به سیاست سرمایه‌گذاری برای فرودگاه بین‌المللی گیا بین را با نرخ تأیید ۸۶.۶۸٪ تصویب کرد.

نتایج رأی‌گیری در مورد قطعنامه مجلس ملی در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین، تصویب شد.

در 11 دسامبر، مجلس ملی به تصویب قطعنامه مربوط به سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین رأی داد.

پیش از رأی‌گیری، مجلس ملی به وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، که از سوی نخست وزیر مأمور شده بود، گوش فرا داد و گزارشی را در مورد توضیح، پذیرش و اصلاح پیش‌نویس قطعنامه ارائه داد.

ارزیابی تأثیر و ارتباط آن با شیوه‌های مختلف حمل و نقل را روشن کنید.

طبق این گزارش، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، ضمن توضیح، دریافت بازخورد و اصلاح پیش‌نویس قطعنامه، اظهار داشت که اولین موضوعی که باید روشن شود، تأثیر فرودگاه بین‌المللی گیا بین بر روش‌های حمل و نقل و فرودگاه‌های مجاور است.

در طول فرآیند برنامه‌ریزی ملی برای پنج بخش حمل و نقل، وزارت ساخت و ساز، محاسبه تقاضای حمل و نقل را در بین روش‌های مختلف حمل و نقل، از جمله تقاضای حمل و نقل هوایی در منطقه شمالی، به ویژه رابطه بین فرودگاه بین‌المللی گیا بین و فرودگاه بین‌المللی نوی بای، به منظور اطمینان از عملکرد کارآمد بین دو فرودگاه، هدایت کرد.

این گزارش نشان می‌دهد که کمیته مردمی استان باک نین قصد دارد تا دسامبر ۲۰۲۵ پاکسازی زمین برای تقریباً ۹۲۲ هکتار از زمین‌های کشاورزی را تکمیل کند. انتظار می‌رود مناطق باقی‌مانده در سال ۲۰۲۶ تکمیل شوند.

استان باک نین نزدیک به ۷۰۰ هکتار را برای ساخت و ساز به سرمایه‌گذاران واگذار کرده است. در مورد اسکان مجدد، این استان دو منطقه اسکان مجدد با مساحت ۳۳۷ هکتار و دو منطقه پارک گورستان را برنامه‌ریزی کرده است. انتظار می‌رود زیرساخت‌های مناطق اسکان مجدد در سه ماهه اول سال ۲۰۲۶ تکمیل شود، در حالی که انتظار می‌رود کارهای عمومی، سازه‌های مذهبی و اعتقادی تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل شوند.

این سرمایه‌گذار در حال حاضر در حال ساخت تأسیساتی برای اجلاس APEC 2027 مانند باند فرودگاه، تاکسی‌وی، پارکینگ هواپیما، ترمینال‌های VIP و برج‌های کنترل ترافیک هوایی است. طبق بررسی میدانی توسط هیئت نمایندگی مجلس ملی، سرمایه‌گذار ماشین‌آلات، تجهیزات و نیروی انسانی قابل توجهی را برای کارهای خاکی، تثبیت خاک و شمع‌کوبی بسیج کرده است. طبق برنامه، انتظار می‌رود ساخت و ساز تا پایان سال 2026 به پایان برسد و بهره‌برداری آزمایشی برای فوریه 2027 برنامه‌ریزی شده است.

ارزیابی تأثیر بر اماکن تاریخی، امنیت غذایی و معیشت مردم.

در مورد تأثیر بر آثار تاریخی و فرهنگی، این پروژه ۲۵ اثر تاریخی، شامل ۱ اثر تاریخی ملی و ۱۱ اثر تاریخی استانی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. جابجایی آثار تاریخی بر اساس اصل «هر جا که مردم اسکان داده می‌شوند، به آثار تاریخی موجود در آن مکان متصل خواهند بود»، با مشورت جامعه و اطمینان از اینکه جابجایی بر ارزش اصلی آثار تاریخی تأثیر نمی‌گذارد، انجام می‌شود.

در مورد امنیت غذایی، طبق اعلام وزارت کشاورزی و محیط زیست، تبدیل زمین‌های کشت برنج برای این پروژه در طرح ملی تعدیل برنامه‌ریزی کاربری اراضی که توسط دولت به مجلس ملی ارائه شده است، گنجانده شده است. کمیته مردمی استان باک نین تأیید می‌کند که این پروژه تأثیر قابل توجهی بر نیازهای غذایی محلی نخواهد داشت و بنابراین بر امنیت غذایی ملی تأثیری نخواهد گذاشت.

در مورد معیشت، این پروژه در مرحله ساخت و ساز به ۱۲۰۰ تا ۱۵۰۰ کارگر، عمدتاً نیروی کار محلی، نیاز دارد. پس از بهره‌برداری، تقریباً ۱۰،۰۰۰ شغل ایجاد خواهد کرد که حداقل ۳۰٪ آنها کارگران محلی هستند. سرمایه‌گذار با مقامات محلی برای سازماندهی راهنمایی و آموزش شغلی برای برآوردن نیازهای نیروی کار همکاری می‌کند.

تکمیل برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در سیستم حمل و نقل ارتباطی.

در گزارش توضیحی آمده است که سیستم حمل و نقل متصل به فرودگاه بین‌المللی گیا بین، به گونه‌ای برنامه‌ریزی شده است که دسترسی راحت به بزرگراه‌های هانوی - لانگ سون، هانوی - تای نگوین - کائو بنگ، هانوی - های فونگ - کوانگ نین، جاده کمربندی شماره ۴ منطقه پایتخت و مسیر اتصال هانوی را فراهم کند. این پروژه همچنین به دو خط راه‌آهن پرسرعت دسترسی دارد: هانوی - کوانگ نین و خط راه‌آهن شهری.

در خصوص سرمایه‌گذاری، علاوه بر بزرگراه‌های موجود، دولت کمیته مردمی هانوی و کمیته مردمی استان باک نین را موظف کرده است تا در مسیر اتصال فرودگاه بین‌المللی هانوی-گیا بین تحت مدل BT (ساخت-انتقال) به طول ۳۷ کیلومتر و عرض ۱۲۰ متر سرمایه‌گذاری کنند که انتظار می‌رود در دوره ۲۰۲۶-۲۰۲۷ تکمیل شود. هانوی همچنین در حال حاضر در جاده کمربندی شماره ۴ سرمایه‌گذاری می‌کند. خط راه‌آهن از طریق این منطقه نیز به سرعت در حال آغاز است تا اتصال بین گیا بین و هانوی و استان‌های همسایه را افزایش دهد.

این پروژه به عنوان یک گام استراتژیک با اهمیت قابل توجه در توسعه زیرساخت‌های هوانوردی منطقه پایتخت شناخته می‌شود. فرودگاه بین‌المللی گیا بین، نوی بای را تکمیل خواهد کرد و از مزایای آن در فضا، اتصال و زیرساخت بهره خواهد برد و در عین حال، حرکتی برای توسعه صنعت، لجستیک، تجارت الکترونیک، گردشگری و خدمات ایجاد خواهد کرد.

نات نام

منبع: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm