پیشرفت فعلی ساخت بزرگراه از طریق استان توین کوانگ چگونه است؟

پروژه بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ ، بخشی که از استان توین کوانگ عبور می‌کند، با هدف تکمیل طبق برنامه، وارد مرحله ساخت و ساز مهمی می‌شود.

از روزهای آفتابی برای ساخت و ساز استفاده کنید.

در اوایل ماه مارس، فضای محل ساخت بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ بسیار شلوغ بود. خبرنگار ما در بازدید از پروژه شماره ۱۹ که توسط شرکت ساختمانی ترونگ سون و شرکت سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز تان هونگ در حال ساخت است، ده‌ها کارگر را دید که با پشتکار زیر آفتاب سوزان کار می‌کردند. صدای بیل مکانیکی و غلتک‌ها در همه جا می‌پیچید.

آقای نگوین ون هوا، اپراتور بیل مکانیکی یک پیمانکار، گفت: «در سه هفته گذشته، نم‌نم باران مداوم و خاک مرطوب، کار خاکریزی را دشوار کرده است. در روزهای بارانی، ما از این فرصت برای ساخت آبگذرهای جعبه‌ای استفاده می‌کنیم.»

حالا که هوا مساعد و آفتابی است، ساخت و ساز را شروع کرده‌ایم. زمین کوهستانی پیچیده است؛ در بعضی جاها، باید کوه‌ها را صاف کنیم و خاکریز بزنیم که زمان زیادی می‌برد. اما همه تمام تلاش خود را می‌کنند زیرا می‌خواهند بزرگراه هر چه زودتر تکمیل شود.»

فضای شلوغی بر محل ساخت بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ حاکم است.

هوآ تنها نیست؛ بسیاری از کارگران دیگر نیز در تلاشند تا پروژه را طبق برنامه به اتمام برسانند. با این حال، آنها نیز با مشکلات متعددی، به ویژه آب و هوای غیرقابل پیش‌بینی، روبرو هستند.

آقای تران ون دانگ، کارگر راهسازی، گفت: «در محل ساخت و ساز، در فصل خشک گرد و غبار و در فصل بارانی گل و لای است. گاهی اوقات مجبور می‌شویم به دلیل نرمی بیش از حد خاک، ساخت و ساز را موقتاً متوقف کنیم. اما شرکت ماشین آلات بیشتری را مستقر کرده و نیروی انسانی بیشتری را بسیج کرده است تا این تأخیر را جبران کند.»

آقای نگوین تین تان، معاون فرمانده سایت شرکت ساختمانی ترونگ سون، در گفتگو با خبرنگاران اعلام کرد: «مجموع طول بسته شماره ۱۹، ۱۶.۶۲ کیلومتر است که ۲ بخش از آن به دلیل تنظیمات پروژه (کیلومتر ۳+۲۰۰ - کیلومتر ۳+۸۰۰ و کیلومتر ۱۰+۲۱۵ - کیلومتر ۱۰+۶۱۵) موقتاً در دست ساخت نیستند.»

در حال حاضر، بسته ۱۹ از نظر پیشرفت در پاکسازی زمین و پیشرفت در ساخت جاده، در بین پیمانکاران پیشرو است. در طول مسیر، ۱۰۵ خانوار نیاز به اسکان مجدد دارند که از این تعداد، ۱۰۱ خانوار قبلاً قرعه‌کشی کرده و زمین دریافت کرده‌اند؛ ۴ خانوار هنوز با قرعه‌کشی موافقت نکرده‌اند؛ و ۵۵ خانوار از ۱۰۱ خانوار خانه‌های خود را جابجا کرده و زمین را تحویل داده‌اند.

آقای نگوین تین تان، معاون فرمانده سایت شرکت ساختمانی ترونگ سون.

آقای تان در مورد پیشرفت ساخت و ساز گفت: «در حال حاضر، پیمانکار ۱۳۲ دستگاه تجهیزات و ماشین‌آلات را در مسیر بسیج کرده و ۱۹ تیم ساختمانی، از جمله: ۱۲ تیم برای خاکبرداری جاده؛ ۲ تیم برای انفجار سنگ؛ ۲ تیم برای ساخت پل N1 و پل کیم فو؛ و ۳ تیم برای تولید اجزای سازه‌ای، را مستقر کرده است.»

ارزش کل ساخت و ساز به 304.56 میلیارد دانگ ویتنام / 885.316 میلیارد دانگ ویتنام یا 34.40 درصد رسید. با این حال، پیمانکار هنوز به دلیل کمبود خاکریز، به ویژه کمبود حدود 800000 متر مکعب در طول مسیر، با مشکلاتی روبرو است.

مشکلات مربوط به زمین‌های موجود.

در بسته شماره ۲۰ (از کیلومتر ۲۳+۰۰ تا کیلومتر ۴۳+۰۰) که مسئولیت آن بر عهده شرکت سهامی گروه ساختمانی ویتنام ۱۶۸ - شرکت سهامی گروه سرمایه‌گذاری و ساختمانی کوانگ تین تی است، ساخت اقلام با سرعت بیشتری در حال انجام است تا زمان توقف ساخت و ساز به دلیل نم نم باران طولانی مدت در چند هفته گذشته را جبران کند.

آقای فام داک دین، فرمانده واحد ۲۰، در گفتگو با خبرنگاران گفت: «با بهره‌گیری از هوای آفتابی، این واحد ۱۹ تیم ساختمانی را با ۲۴۲ دستگاه ماشین‌آلات و تجهیزات و حدود ۱۴۰ کارگر مستقر کرده است.»

در حال حاضر، پیمانکار ساخت ۱۴ زیرگذر عابر پیاده از ۲۷ زیرگذر؛ ۸ پلچک جعبه‌ای بزرگ از ۱۴ پلچک؛ ۷۵ پلچک پیش‌ساخته از ۱۴۴ پلچک از انواع مختلف؛ ۳۶۴,۶۲۶/۴۷۲,۰۸۴ متر مکعب خاک نامناسب را حفاری کرده و به ۷۷.۲۴٪ رسیده است؛ ۱,۶۴۷,۷۲۹/۵۹۶۵,۷۱۹ متر مکعب خاک بستر جاده از انواع مختلف را حفاری کرده و به ۲۷.۶۲٪ رسیده است؛ ۱,۱۲۶,۲۹۸/۳۶۲۳,۶۷۲ متر مکعب خاک بستر جاده K95 را پر کرده و به ۳۱.۰۸٪ رسیده است؛ و ۷۰,۸۷۸/۸۳,۹۲۶ متر مکعب شن را برای اصلاح فونداسیون ضعیف پر کرده و به ۸۴.۴۵٪ رسیده است. ارزش ساخت و ساز تکمیل شده به 253.08 / 1,250.85 میلیارد دانگ رسید که 20.23٪ از ارزش قرارداد را به خود اختصاص داد.

ماشین آلات، تجهیزات و نیروی انسانی به طور گسترده در طول مسیر بسیج شدند تا پیشرفت کار تضمین شود.

به گفته آقای دین، برای بسته شماره ۲۰، ۱۶.۵ کیلومتر از ۲۰ کیلومتر زمین تحویل داده شده است. با این حال، زمین تحویل داده شده پیوسته نیست و تکه تکه است و ساخت و ساز را بسیار دشوار می کند. بسیاری از قسمت های مسیر به عنوان پایه های خاکریز تحویل داده شده است، اما زمین روی تپه ها هنوز پاکسازی نشده است و این منجر به کمبود خاک برای خاکریزی شده است.

آقای دین افزود: «بسیاری از خانوارها فقط غرامت دارایی‌های روی زمین را دریافت کرده‌اند، اما غرامت خود زمین را دریافت نکرده‌اند. بسیاری از خانوارها با شرکت جنگلداری تان فونگ بر سر زمین اختلاف دارند و برخی از خانوارها هنوز نقل مکان نکرده‌اند زیرا منطقه اسکان مجدد آماده نیست. علاوه بر این، خطوط برق، ایستگاه‌های ترانسفورماتور و دکل‌های انتقال برق که در طول مسیر جابجا نشده‌اند، مشکلات قابل توجهی را برای ساخت و ساز ایجاد می‌کنند. باران شدید در ماه فوریه نیز تأثیر قابل توجهی بر پیشرفت و خروجی قرارداد گذاشت.»

فقط پروژه شماره ۲۰ نیست که با مشکلات مربوط به زمین مواجه است؛ بسیاری از پروژه‌های دیگر در پروژه بزرگراه تویین کوانگ - ها گیانگ در وضعیت مشابهی قرار دارند، زیرا بخشی که از منطقه هام ین عبور می‌کند توسط مناطق وسیعی از زمین‌های جنگلی مسدود شده است.

آقای هوانگ ون های، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های حمل و نقل در استان توین کوانگ، در گفتگو با خبرنگار روزنامه جیائو تونگ، اطلاع داد: «در طول مسیر، هنوز ۹۳ خانوار وجود دارند که طرح‌های جبران خسارت آنها تأیید شده است، اما هنوز با دریافت پول موافقت نکرده‌اند و نگرانی‌هایی را در مورد نرخ پایین جبران خسارت، عدم جبران خسارت دارایی‌ها و این واقعیت که خانه‌های ساخته شده در زمین‌های کشاورزی واجد شرایط دریافت غرامت نیستند، ابراز کرده‌اند...؛ ۱۶۲ خانوار که طرح‌های جبران خسارت آنها هنوز تأیید نشده است، مربوط به زیرپروژه ۱ و زیرپروژه ۲ هستند که از کل مبلغ سرمایه‌گذاری فراتر رفته و نیاز به تعدیل زیرپروژه دارند.»

در خصوص مسائل مربوط به زمین‌های متعلق به شرکت‌های جنگلداری و زمین‌های تحت برنامه‌های ۳۲۷ و ۶۶۱ در منطقه هام ین؛ ۱۸۴ خانوار که برای اسکان مجدد جابجا شده‌اند، به دلیل آماده‌سازی ناقص زمین و رویه‌های تخصیص زمین و صدور گواهی حق استفاده از زمین به خانوارها، هنوز زمین را تحویل نداده‌اند... که این امر ۶۵ تنگنا، به ویژه تنگناهای اصلی مربوط به زمین‌های شرکت‌های جنگلداری در منطقه هام ین را ایجاد کرده است.

به گفته آقای هوانگ ون های، معاون مدیر هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری و ساخت پروژه‌های حمل و نقل در استان توین کوانگ، بسیاری از بخش‌های این مسیر هنوز با مشکلات تملک زمین روبرو هستند.

با توجه به تعداد زیاد مسائل حل نشده، این شخص معتقد است که اگر راه حل ها هماهنگ و به موقع ارائه نشوند، فرآیند حل و فصل بسیار طولانی خواهد شد.

آقای های افزود: «اگر ما بر حل کامل این مسائل تمرکز نکنیم، نمی‌توانیم ۱۰۰٪ کار پاکسازی زمین را برای تحویل به پیمانکار جهت ساخت و ساز در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، طبق دستور کمیته مردمی استان، تکمیل کنیم. این امر تأثیر زیادی بر پیشرفت ساخت و ساز خواهد گذاشت و نظارت و هدایت ساخت و ساز را بسیار دشوار می‌کند و این خطر وجود دارد که پروژه از برنامه عقب بماند.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm