بررسی اجمالی زیرساخت‌های هفته: پیشنهاد ساخت فرودگاه ۱۰ میلیارد دلاری در چو لای

دانانگ یک مجتمع فرودگاهی ۱۰ میلیارد دلاری چو لای را پیشنهاد داده است، نین بین طرحی برای یک فرودگاه بین‌المللی ارائه کرده است و مجموعه‌ای از بزرگراه‌ها، جاده‌های کمربندی و پروژه‌های راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی در حال تسریع هستند.

Báo Lâm Đồng•13/12/2025

پروژه‌های فرودگاهی در مقیاس بزرگ پیشنهاد شده‌اند.

طی هفته گذشته، بسیاری از پروژه‌های کلیدی زیرساخت حمل و نقل در سراسر کشور پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند، که مهمترین آنها پیشنهاد ساخت یک فرودگاه بین‌المللی جدید با سرمایه‌گذاری میلیاردها دلار آمریکا است.

پیشنهاد سرمایه‌گذاری ۱۰ میلیارد دلاری در مجتمع فرودگاهی چو لای.

کمیته حزبی کمیته مردمی شهر دانانگ گزارشی را ارائه کرده است که در آن پیشنهاد سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از فرودگاه چو لای تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) ارائه شده است. این پروژه با سرمایه‌گذاری تقریبی 10 میلیارد دلار آمریکا، شامل دو بخش اصلی است: ساخت فرودگاه چو لای (3.3 میلیارد دلار آمریکا) و توسعه اکوسیستم فرودگاه (6.7 میلیارد دلار آمریکا). این اکوسیستم شامل یک منطقه آزاد تجاری 225 هکتاری، یک منطقه شهری خدمات زیست‌محیطی 185 هکتاری و یک منطقه صنعتی 360 هکتاری است.

نین بین پیشنهاد ساخت فرودگاه بین‌المللی به ارزش نزدیک به یک میلیارد دلار را ارائه کرد.

در ۸ دسامبر، کمیته مردمی استان نین بین پیشنهادی را برای بررسی امکان‌سنجی تأسیس فرودگاه بین‌المللی نین بین به نخست وزیر و وزارت ساخت و ساز ارائه داد. مکان پیشنهادی در بخش لیم توین و بخش های بین لوک و بین می است. این پروژه دارای مساحت تقریبی ۶۶۴ هکتار با سرمایه‌گذاری اولیه تقریبی ۲۳۲۱۶ میلیارد دونگ ویتنام است. در صورت تأیید، انتظار می‌رود ساخت این پروژه در سال ۲۰۲۷ آغاز و در سال ۲۰۲۹ عملیاتی شود.

مجلس ملی طرح سرمایه‌گذاری برای فرودگاه گیا بین را تصویب کرد.

در 11 دسامبر، مجلس ملی به تصویب قطعنامه سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین در باک نین رأی داد. بر اساس این گزارش، انتظار می‌رود پاکسازی زمین برای تقریباً 922 هکتار زمین کشاورزی در دسامبر 2025 تکمیل شود. پیش‌بینی می‌شود ساخت و ساز تا پایان سال 2026 تکمیل شود و بهره‌برداری آزمایشی برای فوریه 2027 برنامه‌ریزی شده است.

زیرساخت‌های حمل و نقل شهر هوشی مین در حال شتاب گرفتن است.

شهر هوشی مین همچنین شاهد تسریع پیشرفت و مطالعه برای اجرای بسیاری از پروژه‌های مهم زیرساخت حمل و نقل بوده است.

ساخت مجموعه‌ای از بزرگراه‌ها و جاده‌های کمربندی آغاز و تکمیل شده است.

طبق این طرح، در تاریخ ۱۹ دسامبر، مجموعه‌ای از پروژه‌ها در شهر هوشی مین، از جمله توسعه بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن، بزرگراه هوشی مین - موک بای و بزرگراه تان فو - بائو لوک، آغاز خواهد شد. همزمان، انتظار می‌رود پروژه جاده کمربندی شماره ۳ هوشی مین و بزرگراه بین هوا - وونگ تاو برای ترافیک فنی افتتاح شوند.

مطالعات توسعه شهری در اطراف ۱۲ ایستگاه خط ۲ مترو.

کمیته مردمی شهر هوشی مین طرحی را برای اجرای مناطق توسعه شهری مبتنی بر توسعه حمل و نقل (TOD) در امتداد خط 2 مترو (بن تان - تام لونگ) منتشر کرده است. این مطالعه بر روی منطقه اطراف 12 ایستگاه، در شعاع 1 کیلومتری از مرکز ایستگاه و ایستگاه تام لونگ تمرکز دارد.

ایستگاه متروی بن تان (عکس از نیروی دریایی).

تصویب طرح سرمایه‌گذاری برای خط آهن بن تان - کان جیو.

کمیته مردمی شهر هوشی مین طرح سرمایه‌گذاری را تصویب کرده و شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت وین‌اسپید را به عنوان سرمایه‌گذار پروژه خط آهن بن تان - کان جیو تعیین کرده است. این پروژه دارای طول خط اصلی تقریباً ۵۴ کیلومتر، سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت و بار محوری ۱۷ تن بر هر محور است. کل سرمایه‌گذاری اولیه تقریباً ۱۰۲,۴۳۰ میلیارد دونگ ویتنام است. پیش‌بینی می‌شود کار جبران خسارت و پاکسازی زمین در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ آغاز شود.

جاده Rừng Sác - Bến Thành - خط راه آهن Cần Giờ در امتداد این مسیر خواهد رفت. (عکس از نیروی دریایی).

سایر پروژه‌های کلیدی زیرساختی

هانوی: تسریع در پاکسازی زمین برای جاده کمربندی ۱، پیشنهاد دو گزینه برای بلوار رودخانه سرخ.

در هانوی، پروژه جاده کمربندی ۱، به ویژه بخش هوانگ کائو - ووی فوک، در حال حاضر در حال پاکسازی زمین و اجرای طرح‌های عمرانی است تا از تکمیل آن قبل از ۱۵ دسامبر اطمینان حاصل شود. این بخش، به طول بیش از ۲.۲ کیلومتر، سرمایه‌گذاری کلی بالغ بر ۷۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام دارد. در همین حال، گروه دئو کا دو گزینه مسیر برای پروژه بلوار رودخانه سرخ پیشنهاد کرده است که به ترتیب سرمایه‌گذاری کلی آنها ۲۸۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و ۳۴۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

دونگ نای ساخت پل دونگ نای ۲ را تحت مدل BT (ساخت-انتقال) تأیید کرد.

در دهم دسامبر، شورای خلق استان دونگ نای طرح سرمایه‌گذاری برای پل لانگ هونگ (پل دونگ نای ۲) را تحت یک قرارداد مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و ساخت و انتقال (BT) تصویب کرد. این پروژه با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۱۱۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، طول کلی تقریباً ۹.۸ کیلومتر، که بخش پل ۳.۵ کیلومتر آن طول دارد، اجرا خواهد شد. پرداخت با استفاده از درآمد حاصل از حراج زمین‌های عمومی یا سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی انجام خواهد شد.

منطقه‌ای که قرار است پل دونگ نای ۲ در آن ساخته شود. (عکس از نیروی دریایی)

تای نین پروژه بزرگراه گو دائو-خا مات به ارزش تقریبی ۱۰۳۰۰ میلیارد دونگ را پیشنهاد می‌دهد.

رهبران استان تای نین به گزارشی گوش دادند که سیاست سرمایه‌گذاری برای فاز ۱ پروژه بزرگراه گو دائو - خا مات را با استفاده از روش PPP، به ویژه قرارداد BOT، پیشنهاد می‌داد. این مسیر تقریباً ۶۵ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری تخمینی آن بیش از ۱۰۲۶۶ میلیارد دانگ ویتنام است که نیاز به پاکسازی حدود ۲۴۸ هکتار دارد.

استان ها نام در حال ساخت یک محور ارتباطی به جاده کمربندی شماره ۵ هانوی است.

هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز هانام، اطلاعاتی در مورد پروژه ساخت بخش جاده D3 که جاده N2 را به جاده موازی جاده کمربندی 5 متصل می‌کند، اعلام کرده است. این بخش بیش از 5 کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از 693 میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه استانی است. انتظار می‌رود این پروژه ظرف 36 ماه، از سه ماهه چهارم سال 2025 تا سه ماهه چهارم سال 2027، ساخته شود.