ما به استخدام ۳۰۰ فارغالتحصیل مهندسی و مهندس هوافضای دیگر نیاز داریم.
بعد از ظهر امروز، 5 مارس، در هانوی، دانشگاه علوم و فناوری هانوی (USTH)، به همراه شرکت هواپیمایی ویتنام و شرکت مهندسی هواپیمای ویتنام (VAECO)، توافقنامه همکاری در مورد یک برنامه آموزشی مهندسی هوانوردی برای دوره 2024-2026 امضا کردند.
در جریان تبادل نظر پیش از امضا، نمایندگان شرکتهای شرکتکننده اطلاعاتی در مورد نیازهای نیروی کار فنی هوانوردی خود در دوره آتی به اشتراک گذاشتند.
دانشگاه USTH و شرکت هواپیمایی ویتنام، VAECO، توافقنامه همکاری در مورد یک برنامه آموزشی مهندسی هوانوردی برای دوره 2024-2026 امضا کردند.
به گفته آقای فام مین هیپ، معاون مدیر کل VAECO، با توجه به وضعیت فعلی خدمات هوانوردی، این شرکت باید ظرف دو سال آینده حداقل ۳۰۰ کادر فنی دیگر استخدام کند. به ویژه، پس از بهرهبرداری از فرودگاه لانگ تان (طبق برنامه دولت ، فرودگاه لانگ تان در سال ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد)، تقاضا برای کادر فنی هوانوردی به شدت افزایش خواهد یافت.
بنابراین، VAECO به طور فعال و گستردهتری با دانشگاههای داخلی و بینالمللی همکاری خواهد کرد تا منابع انسانی باکیفیتتری را برای صنعت مهندسی هوانوردی تأمین کند و بدین ترتیب نیروی کار را برای این رشد پیشبینیشده تقاضا آماده سازد.
مدل مشارکتی به «صرفهجویی» در سه سال تحصیل کمک میکند.
آقای هیپ همچنین از مدل همکاری بین VAECO، هواپیمایی ویتنام و USTH بسیار قدردانی کرد. به گفته وی، آموزش مهندسان و کارکنان فنی بسیار ماهر برای خدمت به صنعت هوانوردی بسیار چالش برانگیز است. معمولاً مهندسان هوانوردی و کارکنان فنی باید 5 سال در دانشگاه تحصیل کنند. پس از آن، VAECO 2 سال دیگر آموزش ارائه میدهد تا کارآموزان بتوانند گواهینامههای پایه تعمیر و نگهداری هواپیما را در سطوح B1 و B2 دریافت کنند (VAECO تنها سازمانی است که توسط سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام برای آموزش و صدور گواهینامههای B1 و B2 در ویتنام تأیید شده است).
آقای فام مین هیپ، معاون مدیر کل VAECO، در مراسم امضای قرارداد سخنرانی کرد.
دانشگاه USTH تنها دانشگاه در ویتنام است که با VAECO برای آموزش در سطوح B1 و B2 قرارداد همکاری دارد. بنابراین، پس از چهار سال، دانشجویان USTH هم مدرک دانشگاهی و هم گواهینامه سطح B1 یا B2 خواهند داشت.
آقای هیپ گفت: «بنابراین، در مقایسه با دانشجویان برنامههای آموزشی معادل در سایر دانشگاهها، دانشجویان USTH 3 سال در زمان آموزش خود صرفهجویی میکنند. این مدل برای شرکتها و دانشجویان بسیار مفید است، ضمن اینکه در هزینههای جامعه نیز صرفهجویی میکند.»
در همین حال، آقای نگوین چین تانگ، معاون مدیر کل هواپیمایی ویتنام، اظهار داشت که حوزه تعمیر و نگهداری هواپیما ویژگیهای منحصر به فردی دارد. تکنسینهای هوانوردی باید در محیطی بسیار منظم کار کنند و برای اطمینان از ایمنی مطلق، به استانداردهای بسیار سختگیرانهای در نظم، مهارتهای زبان خارجی و تخصص حرفهای نیاز دارند.
آقای نگوین چین تانگ، معاون مدیر کل هواپیمایی ویتنام (ایستاده)
بنابراین، این حوزهای است که به منابع انسانی باکیفیت نیاز دارد. همکاری بین شرکتهای هوانوردی و دانشگاهها در زمینه آموزش نه تنها نیازهای رو به رشد بازار هوانوردی را برآورده میکند، بلکه به دانشجویان کمک میکند تا تجربه بیشتری کسب کنند و به آنها اجازه میدهد تا با محیطهای دنیای واقعی تعامل داشته باشند و به سرعت به فناوریهای جدید دسترسی پیدا کنند.
برنامه مهندسی هوافضا در USTH در سال ۲۰۱۸ با حمایت مالی گروه ایرباس، همکاری جامع با خطوط هوایی ویتنام، VAECO، موسسه هوافضای فرانسه (IAS/Bricks) و کنسرسیومی متشکل از بیش از ۳۰ دانشگاه و موسسه تحقیقاتی معتبر فرانسوی برای توسعه USTH (کنسرسیوم USTH) تأسیس شد.
USTH، هواپیمایی ویتنام و VAECO رسماً اولین توافقنامه همکاری خود را برای افتتاح برنامههای آموزشی هوانوردی در USTH، از جمله مهندسی هوانوردی در مقطع کارشناسی و برنامههای کارشناسی ارشد در مدیریت حمل و نقل هوایی بینالمللی، امضا کردند.
تا به امروز، دانشگاه USTH شش گروه دانشجوی کارشناسی در رشته مهندسی هوانوردی و سه گروه دانشجوی کارشناسی ارشد در رشته مدیریت حمل و نقل هوایی بینالمللی داشته است.
لینک منبع
نظر (0)