این رویداد در شرایطی رخ داد که شهر در حال شتاب بخشیدن به بسیاری از پروژههای زیرساختی بزرگ مانند جاده کمربندی ۲، جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴، بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای و بزرگراه تو دائو موت - چون تان بود. در ششمین جلسه از دهمین دوره شورای مردمی شهر هوشی مین، موضوع توسعه حمل و نقل شهری، به ویژه خطوط جدید مترو، توجه زیادی از سوی رأیدهندگان و نمایندگان را به خود جلب کرد.

آقای تران کوانگ لام، مدیر دپارتمان ساخت و ساز شهر هوشی مین، گفت که این شهر در حال تهیه یک استراتژی جامع برای تکمیل شبکه حمل و نقل طبق برنامه است. در این استراتژی، راه آهن شهری به عنوان یک راه حل اساسی برای کاهش فشار بر سیستم جاده ای و ایجاد انگیزه جدید برای توسعه شهری در نظر گرفته شده است.
اجرای قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی ، سازوکار سادهای را برای پروژههای مترو ایجاد کرده و به تسریع روند آمادهسازی کمک کرده است. در نتیجه، خط متروی بن تان - کان جیو، از طرح اولیه در کنفرانس اعلام برنامهریزی شهر هوشی مین در ژانویه ۲۰۲۵، تا تکمیل گزارش توسط سرمایهگذار تا مارس ۲۰۲۵؛ ارائه پیشنهاد توسط شهر به دولت در آوریل ۲۰۲۵؛ و دریافت تأیید سرمایهگذاری توسط پروژه در اوایل دسامبر ۲۰۲۵، به پیشرفت «رکوردشکنی» دست یافته است.
طبق این طرح، شهر هوشی مین در حال نهایی کردن طرح تأمین مالی خود برای دستیابی به هدف تکمیل اساسی سیستم حمل و نقل جادهای و ریلی شهری خود تا سال ۲۰۳۰ است. پس از خط بن تان - کان جیو، انتظار میرود ساخت خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) در ژانویه ۲۰۲۶ آغاز شود. بین سالهای ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، این شهر قصد دارد تقریباً ۱۸۰ کیلومتر خطوط مترو بسازد و این رقم را تا سال ۲۰۳۵ به ۴۸۰ کیلومتر افزایش دهد.
خطوط مترو که تا سال ۲۰۳۰ برای سرمایهگذاری در اولویت قرار دارند شامل بن تان - تام لونگ، بن تان - تو تیم، تو تیم - لانگ تان، بن تان - کان جیو و خط اتصال بین بین دونگ و سوئی تین میشوند. این خطوط چارچوبهای حیاتی برای رسیدگی به تراکم ترافیک، گسترش فضای شهری و اتصال منطقه جنوب شرقی محسوب میشوند.
خط متروی بن تان - کان جیو، پس از بهرهبرداری، یک شیوه حمل و نقل مدرن را فراهم میکند و مرکز شهر را به منطقه ساحلی کان جیو، که در حال تبدیل شدن به یک شهر اکوتوریسم است، متصل میکند. انتظار میرود این خط مترو روزانه از ساعت ۶ صبح تا ۱۱ شب، با تناوب ۲۰ دقیقه در هر سفر، فعالیت کند. دوره عملیاتی این پروژه ۷۰ سال است که از تاریخ تأیید سرمایهگذاری آغاز میشود.
روند سریع آمادهسازی این پروژه، انتظارات بالایی را در بین ساکنان و مشاغل ایجاد کرده است. بسیاری از کارشناسان معتقدند که این فقط یک گام رو به جلو برای یک خط مترو نیست، بلکه نشانهای از ورود زیرساختهای حمل و نقل شهر هوشی مین به مرحله «شتاب» است که هدف آن تکمیل شبکه مترو تا سالهای 2030-2035 است. انتظار میرود موفقیت پروژه بن تان - کان جیو، تأثیر موجی ایجاد کند و اعتماد به استراتژی توسعه حمل و نقل عمومی شهر را تقویت کند.
منبع: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-se-duoc-khoi-cong-vao-ngay-1912-20251212155230354.htm






نظر (0)