چرا ۳ مسیر ترافیکی ۱۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که فرودگاه لانگ تان را به هم متصل می‌کنند، هنوز اجرا نشده‌اند؟

هر سه مسیر اصلی، ۷۶۹، ۷۷۳ و ۷۷۰B، که برای اتصال به فرودگاه لانگ تان بسیار مهم هستند، هنوز راه‌اندازی نشده‌اند.

در ۱۲ فوریه، آقای هو وان ها، نایب رئیس کمیته مردمی استان دونگ نای ، ریاست جلسه‌ای را با واحدها و مناطق مربوطه در مورد پیشرفت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، از جمله جاده‌های استانی ۷۶۹، ۷۷۳ و ۷۷۰B، بر عهده داشت.

با توجه به اینکه انتظار می‌رود فرودگاه لانگ تان تا پایان سال ۲۰۲۵ به طور قابل توجهی تکمیل شود، نقش جاده‌های ارتباطی بسیار مهم است.

در این جلسه، رهبران وزارت حمل و نقل گزارش دادند که هر سه پروژه در مجموع بیش از 18000 میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارند و به عنوان سرمایه‌گذار به هیئت مدیریت پروژه‌های استانی برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز کارهای حمل و نقل واگذار شده‌اند.

به طور خاص، کمیته مردمی استان دونگ نای، سرمایه‌گذاری برای جاده ۷۶۹ را با بودجه‌ای بالغ بر ۶۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تصویب کرده است. همزمان، آنها گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و پاکسازی زمین را نیز تصویب کرده‌اند که شامل تملک بیش از ۱۳۴ هکتار زمین و اسکان مجدد تقریباً ۹۹۶ خانوار می‌شود.

کل مسیر تقریباً 30 کیلومتر طول دارد و از تقاطع با بزرگراه ملی 1 در تقاطع دائو گیای (تونگ نات) شروع می‌شود. نقطه پایانی در تقاطع با بزرگراه ملی 51 در تقاطع لوک آن، منطقه لانگ تان است.

در ژانویه ۲۰۲۵، اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری سندی را منتشر کرد که بودجه‌ای را برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ اختصاص می‌داد. با این حال، از آنجا که این یک جاده حیاتی است، سرمایه‌گذار درخواست کرد که مرجع ذیصلاح در سال ۲۰۲۵ بودجه‌ای را برای سازماندهی انتخاب مشاوران برای اجرای طرح ساخت و ساز پس از طراحی اولیه اختصاص دهد.

رهبران استان دونگ نای با وزارت حمل و نقل و واحدهای مربوطه در مورد پیشرفت جاده متصل به فرودگاه لانگ تان همکاری کردند.

در خصوص پروژه ارتقاء و گسترش جاده استانی ۷۷۳ (با سرمایه‌گذاری کل ۴۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام)، در تاریخ ۴ فوریه، کمیته مردمی استان دونگ نای گزارش مطالعه امکان‌سنجی برای جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و پاکسازی زمین با بودجه کل ۱۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام را تصویب کرد.

طبق این طرح، جاده ۷۷۳ به طول ۳۹ کیلومتر گسترش و ارتقا خواهد یافت، که از تقاطع آن با بزرگراه ملی ۱A در کمون شوان تام، منطقه شوان لوک، شروع شده و در هونگ لو ۱۰، که با جاده کمربندی ۴ شهر هوشی مین، با مقیاس ۶ تا ۸ خط، تقاطع دارد، پایان می‌یابد. پیش‌بینی می‌شود ساخت و ساز در سال ۲۰۲۵ آغاز شود و پس از دو سال به پایان برسد.

برای پروژه ساخت جاده استانی ۷۷۰B، سرمایه‌گذار مراحل سرمایه‌گذاری را آغاز کرده است، اما به دلیل عدم هماهنگی در برنامه‌ریزی مربوطه، با موانعی روبرو است.

پروژه جاده ۷۷۰B، با سرمایه‌گذاری بیش از ۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، ۴ تا ۸ خط خواهد داشت و منطقه دین کوان را به منطقه لانگ تان متصل می‌کند و زمان تکمیل پروژه ۲۰۲۷ خواهد بود. این جاده بیش از ۴۲ کیلومتر طول دارد که نقطه شروع آن با جاده استانی ۷۶۳ در کمون سوئی نهو، منطقه دین کوان و نقطه پایان آن با بزرگراه ملی ۵۱ در کمون فوک تای، منطقه لانگ تان تقاطع دارد.

آقای هو ون ها از سرمایه‌گذار درخواست کرد که مسیر بحرانی اجرای پروژه را اصلاح کند. این مسیر باید به وضوح افراد و واحدهای مسئول هر وظیفه خاص را مشخص کند، مشخص کند که چه کسی مسئول است و برای اطمینان از اجرای سریع، چه کاری باید انجام شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-3-tuyen-giao-thong-18000-ty-dong-ket-noi-san-bay-long-thanh-chua-trien-khai-192250212180925514.htm