چرا لازم است عرض جاده از بزرگراه ۳۵۴ تا بزرگراه ملی ۱۰ دو برابر شود؟

وین-بائو-۲-۳-(۱).jpg — پل تین تان، بخشی از بسته شماره ۱۹، در مارس ۲۰۲۵ تکمیل شد و آماده بهره‌برداری است.

مسیری با وعده‌های بزرگ

پروژه ساخت جاده‌ای از جاده ۳۵۴ در منطقه تین لانگ (که اکنون کمون تین لانگ است) به بزرگراه ملی ۱۰ در منطقه وین بائو (که اکنون کمون وین توآن است) یک پروژه حمل و نقل گروه B است که در مارس ۲۰۲۴ آغاز شد.

این پروژه شامل ساخت جاده‌ای به طول ۸.۱ کیلومتر، عرض بستر جاده ۲۲.۵ متر، سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۳۸۲ میلیارد دانگ ویتنام است. پل تین تان بر روی رودخانه تی بین در امتداد این مسیر ساخته خواهد شد.

این پروژه جاده‌ای توجه زیادی را به خود جلب کرده و انتظارات بالایی از سوی مردم مناطق سابق وین بائو و تین لانگ به خود جلب کرده است. دلیل این امر آن است که این پروژه مسیر جدیدی ایجاد می‌کند که بزرگراه ملی ۱۰ را به مرکز شهر و در آینده به بزرگراه ملی ۳۷ متصل می‌کند؛ همچنین بزرگراه ملی ۱۰ و جاده ۳۵۴ را به مناطق صنعتی در منطقه سابق تین لانگ، به ویژه منطقه صنعتی تین تان، متصل می‌کند.

این مسیر زمان سفر وسایل نقلیه از مناطق صنعتی و خوشه‌ها در مناطق سابق وین بائو و تین لانگ به منطقه اقتصادی دین وو - کات های و بندر شهر را کوتاه می‌کند. این مسیر همچنین شهر های فونگ را به منطقه ساحلی استان هونگ ین متصل می‌کند و یک شبکه حمل و نقل منطقه‌ای ایجاد می‌کند و از ازدحام در بزرگراه ملی ۱۰ می‌کاهد.

وین-بائو-۲-۲-(۱).jpg — برای اطمینان از اتصال هماهنگ ترافیک پس از تنظیم عرض بستر جاده به ۵۰.۵ متر.

با انتظارات بالا، این پروژه بلافاصله پس از شروع، پیشرفت ساخت و ساز خود را تسریع کرد. شهر توجه ویژه‌ای به تخصیص بودجه پروژه داشت؛ تا سپتامبر 2025، سرمایه‌گذار 1,066.6 / 1,382.9 میلیارد دانگ ویتنام (معادل 80٪ از کل سرمایه‌گذاری) دریافت کرده بود.

به گفته دائو سی نگوک، مدیر کل هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز های فونگ برای پروژه‌های حمل و نقل و کشاورزی ، این پروژه دارای دو بسته ساختمانی اصلی است. بسته شماره ۱۸ شامل ساخت جاده‌ای است که جاده استانی ۳۵۴ را به پل تین تان متصل می‌کند. بسته شماره ۱۹ شامل ساخت پل تین تان و جاده اتصال به بزرگراه ملی ۱۰ است. تا به امروز، عملیات پاکسازی زمین برای این پروژه تکمیل شده است.

در مورد کارهای ساختمانی، بسته ۱۸ به ۵۲٪ از ارزش قرارداد رسیده است. برای بسته ۱۹، پیمانکار ساخت پل تین تان را به پایان رسانده است. جاده اتصال به بزرگراه ملی ۱۰، ساخت زیرسازی جاده، زهکشی و غیره را به پایان رسانده است و حجم کار انجام شده به ۹۰٪ از ارزش قرارداد رسیده است.

پیش‌بینی می‌شود این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل و به بهره‌برداری برسد.

برای اطمینان از همگام‌سازی اتصال، تنظیمات را تنظیم کنید.

وین-بائو-1(1).jpg — پیمانکار به سرعت در حال ساخت بخش جاده از جاده استانی ۳۵۴ در بخش تین لانگ تا پای پل تین تان است.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز های فونگ برای پروژه‌های حمل و نقل و کشاورزی، این شهر به زودی در ساخت یک جاده اصلی شهری (که بزرگراه ملی ۵ در بخش کین آن را به بزرگراه ملی ۱۰ در کمون وین توآن متصل می‌کند) با عرض جاده ۵۰ تا ۵۵ متر سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

به طور خاص، بخش جاده از جاده ۳۵۴ تا بزرگراه ملی ۱۰، که در حال حاضر در دست ساخت است (۸.۱ کیلومتر)، بخشی از جاده مذکور است. بنابراین، برای اطمینان از یکنواختی در مقیاس بستر جاده، این پروژه میزان پاکسازی زمین برای این مقطع را به ۵۰.۵ متر تنظیم کرده و عرض بستر جاده را به ۴۲.۵ تا ۴۳.۵ متر ارتقا می‌دهد. این امر از نیاز به چندین مرحله پاکسازی زمین جلوگیری می‌کند.

تین-تان-۲-(۱).jpg — پارک صنعتی تین تان و بسیاری از پارک‌ها و خوشه‌های صنعتی دیگر در منطقه اطراف که در حال حاضر تحت سرمایه‌گذاری هستند، فشار ترافیکی قابل توجهی ایجاد خواهند کرد.

علاوه بر این، پارک صنعتی تین تان توسط سرمایه‌گذار خود به سرعت در حال توسعه است تا سرمایه‌گذاران ثانویه را جذب کند. در کنار این، پارک صنعتی جیانگ بین (50 هکتار)، جیانگ بین II (فاز 1) (188.5 هکتار)، دونگ تین - جیانگ بین (50 هکتار)، پارک صنعتی وین کوانگ (فاز 1) (226 هکتار)، آن هوآ (199.83 هکتار) و پارک صنعتی ترونگ لاپ (498 هکتار) به سرعت در حال اجرا هستند. با توسعه کامل این پارک‌ها و خوشه‌های صنعتی، پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای حمل و نقل در طول مسیر به طور قابل توجهی افزایش یابد. بنابراین، دو برابر کردن اندازه فعلی جاده کاملاً مناسب است.

به گفته فام ون جیانگ، رئیس کمیته مردمی کمون تین لانگ، اصلاح این پروژه توسط شهر، با دو برابر کردن سطح مقطع جاده، به توسعه شهری و جذب سرمایه‌گذاری برای توسعه اقتصادی محلی کمک خواهد کرد. با گسترش جاده، این منطقه ۱۰۹۶۲۵ ^{متر مربع} زمین از ۲۸۷ خانوار به دست خواهد آورد. برای تسریع در پاکسازی زمین، این منطقه در حال انتشار اطلاعات در مورد اصلاحات پروژه است و همزمان در حال تبلیغ و ترغیب ساکنان برای واگذاری زمین به واحد ساختمانی است.

طبق این اصلاحات، علاوه بر مقیاس سرمایه‌گذاری، مساحت کاربری پروژه از 30 هکتار به 48.82 هکتار افزایش یافته و کل سرمایه‌گذاری به 2042.5 میلیارد دونگ ویتنام رسیده است. دوره اجرای پروژه تا سال 2027 ادامه دارد.

اخیراً، طی بازدید از پیشرفت پروژه، آقای لی آن کوان، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی شهر، از سرمایه‌گذار پروژه درخواست کرد تا پیمانکار را به تسریع در تکمیل فاز ۱ پروژه ترغیب کند. در عین حال، او درخواست هماهنگی با وزارت ساخت و ساز، وزارت کشاورزی و محیط زیست و مقامات بخش تین لانگ و وین توآن را برای اجرای سریع پروژه پس از اصلاحات کرد. تکمیل پروژه پیش از موعد مقرر به کاهش فشار ترافیک در بزرگراه ملی ۱۰ و بزرگراه ملی ۵ کمک خواهد کرد.

فام کونگ

منبع: https://baohaiphong.vn/vi-sao-phai-mo-rong-gap-doi-tuyen-duong-tu-duong-354-den-quoc-lo-10-524621.html