Développer durablement une culture du respect des lois et d'un comportement civilisé lors de la circulation. L'objectif du Programme est de bien comprendre et de mettre en œuvre sérieusement les objectifs, les exigences et les solutions clés de la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti sur le renforcement du leadership du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité routière dans la nouvelle situation (Directive n° 23-CT/TW).
Dans le même temps, il convient de créer des changements positifs et significatifs pour garantir l'ordre et la sécurité routière, de développer durablement une culture du respect des lois et d'un comportement civilisé en matière de circulation, de réduire durablement les accidents de la route et de limiter fondamentalement les embouteillages, en vue d'un système de transport sûr, pratique et respectueux de l'environnement.
Pour atteindre les objectifs susmentionnés, le Programme a proposé 5 tâches et solutions clés.
Premièrement, il convient de renforcer le leadership, la direction, le contrôle et la supervision de la stricte application des directives et politiques du Parti, ainsi que des politiques et lois de l'État en matière de sécurité et d'ordre routiers. Il est essentiel d'instaurer des changements positifs et significatifs dans ce domaine, de promouvoir durablement le respect des lois et un comportement civique sur les routes, de poursuivre la réduction des accidents de la route, de limiter drastiquement les embouteillages et d'inscrire clairement ces objectifs dans les programmes de travail annuels et à long terme des ministères, des administrations et des collectivités locales.
Renforcer l'ordre et la discipline, et traiter strictement toutes les infractions au code de la route commises par les usagers et les responsables de la gestion du trafic routier au niveau de l'État.
Poursuivre rapidement les auteurs d'accidents de la route présentant des signes d'infraction, enquêter et traiter ces affaires avec rigueur ; identifier clairement les causes des accidents de la route afin de mettre en place des solutions de prévention efficaces.
Il est strictement interdit d'interférer ou d'influencer le traitement des infractions routières par les autorités.
Changer les mentalités, sensibiliser, adopter des méthodes, et mettre en œuvre des approches nouvelles et plus radicales en matière de leadership, de gestion, d'exploitation et d'organisation à tous les niveaux et dans tous les secteurs afin de garantir l'ordre et la sécurité routière...
Deuxièmement, il convient de perfectionner le système juridique, de promouvoir la décentralisation et de définir clairement les responsabilités de l'État en matière de gestion de la circulation. Il est essentiel de réviser et de perfectionner simultanément le système juridique relatif à la circulation afin de définir clairement les responsabilités de l'État en matière de sécurité routière, de sûreté, d'ordre public et de développement socio-économique . Il faut également élaborer et soumettre à l'Assemblée nationale, pour promulgation, la loi sur la sécurité routière et le code de la route.
Promouvoir la décentralisation et la délégation de pouvoir, définir clairement le champ d'application de la gestion étatique entre les ministères, les branches et les autorités locales, entre la responsabilité collective et la responsabilité individuelle ; mettre en œuvre strictement la gestion étatique, surmonter les chevauchements et le laxisme en matière de gestion.
Mettre en place des mécanismes et des politiques pour mobiliser et utiliser les ressources afin de construire et de développer les infrastructures et d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation.
Troisièmement, renforcer la propagande, la diffusion des informations et l'éducation juridique afin de sensibiliser et de responsabiliser les cadres, les membres du parti et la population en matière de sécurité routière. Diversifier le contenu et les supports, et améliorer l'efficacité des actions de propagande en les adaptant à chaque groupe cible.
Renouveler le contenu et les programmes d'enseignement du code de la route dans les écoles. Les actions de sensibilisation doivent être approfondies et avoir un impact significatif sur la psychologie et la prise de conscience des usagers de la route. Il est essentiel de promouvoir le respect du code de la route et une culture de la sécurité routière ; il convient de renforcer la coordination entre les familles, les écoles, les agences et les organismes afin d'éduquer les jeunes au respect du code de la route et aux comportements responsables sur les routes.
Promouvoir la mobilisation de tous pour protéger la sécurité nationale, en insistant sur l'obligation de participer au maintien de l'ordre et de la sécurité routière ; critiquer et combattre activement et de manière proactive les infractions au code de la route, élaborer et reproduire des modèles et des exemples avancés, et récompenser les collectifs et les individus ayant réalisé des performances exceptionnelles.
Quatrièmement, concentrer les ressources sur la construction et le développement des infrastructures de transport ; renforcer l’application des sciences, des technologies et de la coopération internationale dans le secteur des transports. Poursuivre la planification de l’interconnexion harmonieuse du système de transport dans le cadre de la planification globale du développement socio-économique ; intégrer les enjeux liés à la sécurité et à la fluidité du trafic dans la planification nationale, régionale, provinciale, urbaine, rurale et spécialisée en matière de transport, afin de garantir la faisabilité, la sécurité, l’adéquation au contexte et la stricte mise en œuvre des plans approuvés.
Accélérer l'avancement des projets d'investissement dans la construction et le développement des infrastructures de transport importantes, des principaux axes routiers, des rocades, des axes radiaux, des réseaux autoroutiers et des lignes ferroviaires à grande vitesse.
Cinquièmement, renforcer les capacités de gestion, d'exploitation et de coordination des forces chargées de garantir l'ordre et la sécurité routières. Innover et améliorer la qualité de l'immatriculation des véhicules, du contrôle technique, de la formation, des tests et de la délivrance des permis de conduire, afin de garantir que les véhicules en circulation respectent les normes techniques de sécurité et que les conducteurs maîtrisent parfaitement la législation et possèdent les compétences nécessaires pour circuler.
Gérer strictement la délivrance des plaques d'immatriculation des véhicules ; rechercher et perfectionner la réglementation étatique en matière de plaques d'immatriculation des véhicules.
Renforcer la gestion des activités de transport, privilégier les investissements dans le développement des transports publics de voyageurs, passer à des moyens de transport écologiques, le tout associé à une feuille de route visant à limiter progressivement la participation des véhicules personnels à la circulation dans les grandes villes.
Organiser la circulation de manière raisonnable et scientifique, en fonction de l'état des infrastructures, appliquer strictement la réglementation relative à la gestion des axes routiers sécurisés ; examiner, détecter et corriger régulièrement et rapidement les limitations et les insuffisances de l'organisation du trafic ainsi que les points noirs sur les itinéraires...
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![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale, Tran Thanh Man, reçoit le premier vice-président du Conseil de la Fédération de l'Assemblée fédérale de la Fédération de Russie.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764648408509_ndo_br_bnd-8452-jpg.webp&w=3840&q=75)
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