Cette réunion du Comité de coopération de l'ASEAN (SOM) s'est tenue après près de deux ans d'interruption due à la pandémie de Covid-19. Coprésidée par le Myanmar, coordinateur des relations ASEAN-Chine, et la Chine, elle a permis aux pays de réaffirmer la valeur et l'importance de la Déclaration de conduite (DOC) pour la région. Ils ont salué les nombreux résultats positifs obtenus récemment dans sa mise en œuvre, malgré les graves répercussions de la pandémie sur la région. De nombreuses activités de coopération spécifiques ont été menées à bien, conformément aux plans établis, notamment en matière de protection du milieu marin, de recherche scientifique marine, de traitement humain et équitable des pêcheurs et de recherche et sauvetage en mer. Les pays ont également pris acte des activités prévues pour célébrer le 20e anniversaire de la signature de la DOC, qui aura lieu en 2022.
Par ailleurs, les pays ont également fait part de leurs préoccupations concernant l'évolution complexe de la situation en mer de Chine méridionale ces derniers temps, qui a érodé la confiance, accru les tensions et porté atteinte aux droits et intérêts légitimes des pays riverains. En conséquence, ils ont souligné la nécessité pour l'ASEAN et la Chine de mettre en œuvre la Déclaration sur la conduite en mer de Chine méridionale (DOC) avec sérieux, efficacité et dans son intégralité.
Les pays ont également réaffirmé l’importance du maintien de la paix , de la stabilité, de la sécurité, de la liberté de navigation et de l’aviation en mer Orientale ; du respect de principes tels que la retenue, l’interdiction d’utiliser ou de menacer d’utiliser la force et le règlement pacifique des différends sur la base du droit international et de la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982 (CNUDM 1982).
La réunion du Comité de surveillance des opérations maritimes (SOM DOC) a pris acte des progrès accomplis dans les négociations sur le Code de conduite en mer Orientale (COC) et a examiné les orientations du processus de négociation du COC mené par le Groupe de travail conjoint sur le Code de conduite (GTC DOC). Les pays ont également souligné la nécessité de parvenir à un COC effectif et substantiel, conforme au droit international et à la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982, contribuant ainsi à instaurer la confiance et à améliorer la gestion des incidents en mer Orientale.
S'exprimant lors de la conférence, l'ambassadeur Vu Ho a souligné que la mer de Chine méridionale est une voie maritime vitale pour le monde et que, par conséquent, le maintien et la promotion de la paix, de la stabilité, de la sécurité, de la sûreté, de la liberté de navigation et de l'aviation dans cette zone maritime constituent non seulement un intérêt et une responsabilité communs à l'ASEAN et à la Chine, mais témoignent également de la responsabilité des deux parties envers la communauté internationale.
Compte tenu de l'évolution complexe de la situation en mer Orientale et des actions unilatérales persistantes qui violent le droit international, l'ambassadeur a suggéré que les pays promeuvent la concrétisation de leurs engagements politiques en actions spécifiques et appropriées sur le terrain.
Dans cet esprit, l’Ambassadeur a souligné la nécessité de considérer les dispositions du droit international et de la CNUDM comme un guide pour les activités en mer Orientale. Tout en intensifiant les efforts visant à parvenir à un Code de conduite substantiel et effectif, conforme au droit international et à la CNUDM et soutenu par la communauté internationale, les pays doivent appliquer scrupuleusement et intégralement toutes les dispositions de la Déclaration sur la conduite des États-Unis. Cet effort contribuera également à créer un environnement favorable au processus de négociation du Code de conduite.
La conférence a approuvé la proposition de la Chine d'accueillir le 21e congrès SOM DOC, prévu pour le quatrième trimestre 2023.
PHUC BINH
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