Ainsi, selon M. Nguyen Dai Luong, le district de Viet Yen est devenu une ville environ un an plus tôt que prévu. Après sa création, la ville de Viet Yen comptait 17 unités administratives de niveau communal (dont 9 quartiers et 8 communes).
Lorsque le district de Viet Yen deviendra une ville, la province de Bac Giang comptera 1 ville, 1 commune et 8 districts. Le district de Viet Yen est situé à l'entrée sud-ouest de la province de Bac Giang et est traversé par d'importants axes routiers tels que l'autoroute Hanoi-Bac Giang-Lang Son, la route nationale 17, la route nationale 37 et la ligne de chemin de fer Nord-Sud.
Ces derniers temps, la province de Bac Giang et le district de Viet Yen ont concentré leurs ressources sur l'investissement dans le développement socio -économique, en s'orientant vers le développement industriel et des services.
Dans l'optique de développer et de transformer rapidement le district de Viet Yen en une ville, le Comité du Parti du district, le Conseil populaire et le Comité populaire se sont concentrés sur le leadership et la direction à tous les niveaux et dans tous les secteurs, mobilisant l'ensemble du système politique pour organiser et mettre en œuvre la résolution dans tous les domaines.
S'adressant à un journaliste de VietNamNet, M. Nguyen Dai Luong, président du comité populaire du district de Viet Yen, a déclaré que pour parvenir à ce résultat, l'ensemble du système politique et la population avaient unanimement fait de Viet Yen une ville plus tôt que prévu.
« À mi-parcours du mandat 2020-2023, malgré de nombreuses difficultés et défis, notamment la pandémie de Covid-19 qui a affecté tous les aspects de la vie socio-économique, grâce aux efforts de l'ensemble du système politique, au consensus et au soutien de la population et du monde des affaires, le district de Viet Yen a mis en œuvre des solutions concertées, réalisé des percées et obtenu des résultats globaux dans tous les domaines : revenu par habitant, valeur de la production des secteurs économiques… Chaque année est supérieure à la précédente, et le taux de croissance de la valeur de la production de Viet Yen reste le plus élevé de toute la province », a déclaré M. Luong.
Selon M. Luong, les recettes budgétaires de l'État dans la région ont dépassé les estimations de 39 % (les recettes foncières ont dépassé les estimations de 38 %) ; le taux d'auto-équilibre budgétaire du district a atteint 110 %.
Le revenu moyen par habitant du district de Viet Yen atteindra 69,7 millions de VND/personne/an en 2023, soit 1,2 fois plus que la moyenne de toute la province (la moyenne de toute la province de Bac Giang est de 58,1 millions de VND/personne/an).
Le plan de développement socio-économique 2024 du district de Viet Yen a été approuvé par la 17e session du Conseil populaire du district, la valeur totale de la production des secteurs économiques aux prix courants s'élevant à 545 463 milliards de VND.
« Pour atteindre ce résultat, nous avons été les pionniers d'une amélioration significative de l'environnement des investissements et des affaires, créant des conditions favorables à l'exploitation des ressources non budgétaires, en plus de nous concentrer sur la mise en œuvre de mesures drastiques et synchronisées pour augmenter les recettes budgétaires ; le renforcement des mesures visant à encourager et à développer les sources de revenus ; et une attention particulière portée à la création de capital d'investissement à partir des redevances d'utilisation des terres dès la première année du mandat », a souligné M. Luong.
Selon M. Luong, afin que Viet Yen devienne une ville verte, propre, belle et intelligente après son accession au statut de ville, le district a lancé un mouvement visant à renouveler, rénover et élargir 224 km de routes rurales, dont 165 km seront réalisés rien qu'en 2022, conformément au projet « Soutien à l'élargissement, à la rénovation et à la modernisation des routes et ruelles de village du district ».
« Actuellement, l'infrastructure routière du district est progressivement harmonisée ; le taux de revêtement des routes de district et communales atteint 100 %, celui des ruelles dépasse les 96 % ; on compte 395,8 km de routes principales intra-rurales ; des investissements ont été réalisés pour l'éclairage de 261,6 km de routes supplémentaires ; le taux d'éclairage des routes principales atteint 97,2 % (dépassant de 7,2 % les critères de la ville) et celui des ruelles 83 % (dépassant de 8 % les critères de la ville) », a déclaré M. Luong.
Source










Comment (0)