Bac Ninh : pic de concurrence pour la réalisation du projet d'aéroport international de Gia Binh

BAC NINH – Récemment, le Comité de pilotage pour l'investissement et la construction des projets liés à l'aéroport international de Gia Binh (ci-après dénommé « Comité de pilotage ») a organisé une cérémonie pour lancer le mouvement d'émulation. Avec sens des responsabilités, détermination et discipline, ce mouvement a non seulement affirmé l'engagement politique de la province de Bac Ninh, mais a également suscité un vif engouement au sein du système politique, suscitant consensus et mobilisation de la population, des entreprises et des investisseurs.

Éveiller un nouvel élan

Immédiatement après le lancement officiel du projet d'aéroport international de Gia Binh, le 2 septembre 2025, le Comité populaire de la province de Bac Ninh a publié le Plan n° 54, lançant un mouvement d'émulation : « 80 jours et nuits de travail intense pour le déblaiement du site, 256 jours et nuits pour l'achèvement des projets connexes et 468 jours et nuits pour l'achèvement de la ligne reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoï, capitale, sur le tronçon traversant la province de Bac Ninh ». Ce mouvement, lancé le 4 septembre 2025 et qui s'achèvera en décembre 2026, témoigne du sens des responsabilités et de la détermination de Bac Ninh. L'objectif constant de ce mouvement est de mobiliser l'ensemble du système politique , des agences, des unités, des localités, des collectivités, des individus, des ménages et des habitants de la zone du projet afin de concourir à la réussite des tâches et de mettre en service l'aéroport et la ligne de liaison en 2026.

Un entrepreneur mobilise des véhicules et des ressources humaines pour la construction de l'aéroport international de Gia Binh. Photo : Duong Hoan.

Les étapes clés de l'émulation sont précisées : achever le déblaiement des sites des zones de réinstallation et des zones correspondantes avant le 15 octobre 2025 ; achever le déblaiement de toutes les terres agricoles concernées avant le 20 novembre 2025 ; relocaliser et déblaier tous les cimetières avant le 20 septembre 2025 et achever l'infrastructure des nouveaux cimetières avant le 30 octobre 2025. Achever l'infrastructure des zones de réinstallation pour que les gens puissent construire des maisons avant le 30 janvier 2026 ; construire des écoles, des postes médicaux, des travaux d'infrastructure sociale, des infrastructures techniques dans les 6 mois à compter de la date d'achèvement du déblaiement du site.

Le projet d'aéroport international de Gia Binh est prévu sur une superficie de près de 2 000 hectares dans les communes de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao, touchant près de 70 villages, plus de 4 500 ménages... Lors de la cérémonie de lancement, le camarade Nguyen Van Gau, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef du Comité de pilotage provincial a souligné : « L'aéroport international de Gia Binh est un projet national clé, d'une importance particulière en termes d'infrastructures de transport, reliant les régions économiques , favorisant le développement socio-économique, tout en assurant la défense nationale et la sécurité du pays et de la province de Bac Ninh. Il s'agit d'un aéroport international utilisé à la fois à des fins civiles et militaires ».

Selon le plan pour la période 2021-2030, l'aéroport international de Gia Binh atteindra le niveau 4E, avec une capacité d'environ 30 millions de passagers et 1,6 million de tonnes de fret par an ; la vision pour 2050 est d'environ 50 millions de passagers et 2,5 millions de tonnes de fret par an. Parallèlement à l'aéroport, de nombreux projets d'infrastructures importants sont mis en œuvre simultanément, tels que : la liaison Gia Binh-Hanoï, la route provinciale 285B reliant l'aéroport, le projet de tracé radial, les zones de réinstallation, les travaux de relocalisation, les infrastructures techniques et la restauration des infrastructures sociales. Compte tenu de l'ampleur et de la portée de ce projet, le Comité de pilotage provincial a estimé que de nombreuses difficultés et défis se présenteraient, notamment la pression sur les progrès. Cependant, la détermination politique du Parti, de l'État et de la province de Bac Ninh est d'achever le projet et de mettre l'aéroport en service en 2026, à temps pour accueillir le sommet de l'APEC début 2027.

Le pouvoir du consensus

La superficie et le volume des terres à défricher pour le projet sont considérables. Le Comité provincial du Parti, le Conseil populaire, le Comité populaire et le Comité provincial du Front de la Patrie ont estimé que la mise en œuvre harmonieuse du projet ne pourrait se faire sans le soutien de dignitaires religieux, de personnes âgées, d'anciens combattants et de personnalités influentes de la communauté – des modèles capables de mobiliser la population autour d'un objectif commun.

Le Comité directeur provincial a demandé au Comité populaire provincial de se concentrer sur le leadership et la direction, considérant cela comme une tâche essentielle pour les derniers mois de 2025 et 2026 ; il s'agira de guider les départements, les antennes et les localités afin qu'ils mettent en œuvre les tâches assignées avec détermination et efficacité. En particulier, l'attribution des tâches doit être claire quant aux personnes, au travail, au temps, aux responsabilités, aux produits et à l'autorité.

Pour garantir la progression, le Comité de pilotage demande au Comité populaire provincial de se concentrer sur le leadership et la direction, considérant cela comme une tâche essentielle pour les derniers mois de 2025 et 2026. Il s'attachera à guider les départements, les branches et les localités afin qu'ils mettent en œuvre résolument et efficacement les tâches assignées. En particulier, la répartition des tâches doit être claire concernant les personnes, les tâches, les délais, les responsabilités, les produits et les autorités. Les inspections et la supervision doivent être régulières ; les difficultés et les obstacles doivent être résolus directement sur le chantier. La propagande, le dialogue et la mobilisation populaire doivent se poursuivre à grande échelle, notamment au niveau des communes et des villages, afin de parvenir à un consensus et de garantir la remise de la totalité de la zone propre aux investisseurs dans les délais. Investisseurs et entrepreneurs ont mobilisé un maximum de ressources humaines, de machines et d'équipements, organisé une construction scientifique, fonctionnant en « trois équipes, quatre équipes », même les jours de congé, et promu l'esprit de « surmonter le soleil et la pluie », garantissant ainsi la salubrité technique, esthétique, environnementale et la sécurité au travail.

Diffuser le mouvement d'émulation

Le mouvement d'émulation n'est pas qu'un slogan : il s'est rapidement propagé de la province aux populations locales, aux chantiers et aux villages. Dans les champs qui se préparent à la cession des terres, les habitants sont pleinement conscients de leur rôle de maillon important dans ce sprint de 80 jours. M. Luong Trung Hau, président du Comité populaire de la commune de Gia Binh, a déclaré : « Conscient de sa responsabilité, le Comité de pilotage de la commune s'est attaché à diriger résolument les groupes de travail en étroite collaboration avec les investisseurs et les services concernés afin de diffuser régulièrement des informations et de mobiliser la population pour recenser, déterminer la superficie et le type de terres à indemniser, défricher les sites, garantir la réglementation et garantir les droits légitimes de la population. »

Les agents du Centre de développement du Fonds foncier provincial et de la commune de Luong Tai ont vérifié l'utilisateur du terrain pour compléter le dossier d'indemnisation pour le déblaiement du site.

Grâce à la participation active des autorités locales, un consensus s'est créé au sein de la population. De nombreuses familles ont cédé volontairement de vastes superficies de terres. M. Tran Van Nhat, du village de My Thon, commune de Gia Binh, a déclaré : « Au départ, ma famille était très inquiète, mais après avoir été informée par les autorités, j'ai compris que la construction d'un aéroport créerait de formidables opportunités d'emploi et de services. C'est pourquoi ma famille a cédé volontairement 3 420 m² de terrain, espérant que le projet serait bientôt achevé. »

À l'instar de la commune de Gia Binh, les communes de Luong Tai, Nhan Thang et Lam Thao ont également mis en place des équipes de propagande, mobilisant directement chaque foyer pour sensibiliser, comprendre les aspirations et proposer des solutions afin de garantir l'harmonie des droits légitimes de la population. Grâce à cela, la majorité de la population a accepté, était prête à céder les terres et croyait en un projet porteur de bénéfices à long terme. À ce jour, les localités ont libéré plus de 130 hectares de terres agricoles (phase 1 incluse). La population, les investisseurs, les entreprises, les ingénieurs et les ouvriers ont également fortement réagi. Les représentants des investisseurs ont hautement apprécié la détermination de la province à fixer les échéances : 80, 256 et 468 jours, considérant cela comme un fondement pour inspirer confiance aux entreprises et mettre en œuvre le projet dans les délais.

M. Nguyen Viet Hung, directeur du Département de la construction, a déclaré : « Face à la période de pointe, le Département a déployé une équipe permanente sur place, 24h/24 et 7j/7, dirigée par un directeur adjoint. Cette équipe est chargée de gérer directement les problèmes liés au déblaiement du site et à la réinstallation, en coordination avec les autorités locales pour la mise en œuvre des mesures. Le Département a décidé que tous les travaux devaient être publics et transparents, et que la responsabilité du responsable devait être engagée, afin qu'aucune étape ne soit retardée. »

En réalité, la période d'émulation à son apogée est également un signal fort pour l'amélioration du climat d'investissement dans la province, visant à créer un écosystème de services aéronautiques, d'industries auxiliaires, de logistique et de villes satellites autour de l'aéroport. Dans le contexte des efforts de Bac Ninh pour devenir un nouveau pôle de croissance de la région de la capitale, le lancement de l'émulation illustre clairement l'esprit d'initiative de la province, qui consiste à « oser penser, oser agir et assumer ses responsabilités », témoignant ainsi du consensus et de la solidarité de toute la société. Le Comité populaire provincial a également mis en place un mécanisme clair de suivi, de discipline et de récompense, prêt à récompenser les collectivités, les individus et les ménages qui se sont distingués dans le déblaiement des sites, la réinstallation et la construction. Fort d'un nouvel esprit et d'une nouvelle dynamique, nous sommes convaincus que l'aéroport international de Gia Binh sera opérationnel comme prévu.

Minh Linh-Duc Anh

Source: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-cao-diem-thi-dua-thuc-hien-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid426097.bbg