Bac Ninh : Campagne d'émulation intensifiée pour la mise en œuvre du projet d'aéroport international de Gia Binh.

BAC NINH – Le Comité de pilotage pour la mise en œuvre des projets d’investissement et de construction liés à l’aéroport international de Gia Binh (ci-après dénommé le Comité de pilotage) a récemment organisé une cérémonie de lancement d’une campagne d’émulation dynamique. Animée par un esprit de responsabilité, de détermination et de rigueur, cette campagne témoigne de l’engagement politique de la province de Bac Ninh et insuffle un esprit d’émulation à l’ensemble du système politique, suscitant consensus et soutien auprès de la population, des entreprises et des investisseurs.

Báo Bắc Ninh•10/09/2025

Ravivez l'esprit !

Immédiatement après le lancement officiel du projet d'aéroport international de Gia Binh le 2 septembre 2025, le Comité populaire de la province de Bac Ninh a publié le Plan n° 54, inaugurant une campagne intensive intitulée « 80 jours et nuits de déblaiement intensif, 256 jours et nuits de réalisation des projets connexes et 468 jours et nuits de construction de la route reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoï, sur le tronçon traversant la province de Bac Ninh ». Débutée le 4 septembre 2025 et qui s'achèvera en décembre 2026, cette campagne témoigne du sens des responsabilités et de la détermination de Bac Ninh. Son objectif principal est de mobiliser l'ensemble du système politique , des agences, des collectivités locales, des collectifs, des individus, des ménages et de la population de la zone du projet afin de mener à bien les travaux et de rendre l'aéroport et la route de liaison opérationnels en 2026.

Les entreprises de construction mobilisent le matériel et le personnel pour le projet d'aéroport international de Gia Binh. Photo : Duong Hoan.

Les objectifs spécifiques de la campagne d'émulation sont les suivants : achèvement du défrichement des terres pour la zone de réinstallation et les zones correspondantes avant le 15 octobre 2025 ; achèvement du défrichement de toutes les terres agricoles connexes avant le 20 novembre 2025 ; relocalisation et défrichement de tous les cimetières achevés avant le 20 septembre 2025 et achèvement des nouvelles infrastructures de cimetière avant le 30 octobre 2025. Achèvement des infrastructures de la zone de réinstallation pour permettre aux habitants de construire des maisons avant le 30 janvier 2026 ; construction d'écoles, de centres de santé, d'infrastructures sociales et d'infrastructures techniques dans les 6 mois suivant la date d'achèvement du défrichement.

Le projet d'aéroport international de Gia Binh est prévu sur une superficie de près de 2 000 hectares, répartie sur les communes de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang et Lam Thao. Il impactera près de 70 villages et plus de 4 500 foyers. Lors de la cérémonie de lancement, le camarade Nguyen Van Gau, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti et chef du Comité de pilotage provincial, a souligné : « L'aéroport international de Gia Binh est un projet national clé, d'une importance capitale pour les infrastructures de transport. Il relie les régions économiques , favorise le développement socio-économique et garantit la défense et la sécurité nationales du pays et de la province de Bac Ninh. Cet aéroport international est destiné à des fins civiles et militaires. »

Conformément au plan de planification 2021-2030, l'aéroport international de Gia Binh atteindra le niveau 4E, avec une capacité d'environ 30 millions de passagers et 1,6 million de tonnes de fret par an. L'objectif pour 2050 est d'atteindre environ 50 millions de passagers et 2,5 millions de tonnes de fret par an. Parallèlement à la construction de l'aéroport, de nombreux projets d'infrastructures importants sont mis en œuvre, tels que la route reliant Gia Binh à Hanoï, la route provinciale 285B desservant l'aéroport, la route principale du projet, les zones de relogement, les travaux de relocalisation et la restauration des infrastructures techniques et sociales. Compte tenu de l'ampleur de ce projet majeur, le Comité de pilotage provincial est conscient des nombreuses difficultés et défis à relever, notamment la pression liée au respect des délais. Cependant, la détermination politique du Parti, de l'État et de la province de Bac Ninh est de mener à bien le projet et de mettre l'aéroport en service en 2026, afin qu'il puisse accueillir le sommet de l'APEC début 2027.

Le pouvoir du consensus

Le projet couvre une superficie et un volume considérables, nécessitant un déblaiement important. Le Comité provincial du Parti, le Conseil populaire provincial, le Comité populaire provincial et le Comité provincial du Front de la Patrie ont déterminé que sa mise en œuvre harmonieuse dépendra du soutien des chefs religieux, des aînés, des anciens combattants et des personnalités influentes de la communauté – des modèles capables d'inspirer la population et de la rallier à un objectif commun.

Le Comité directeur provincial a demandé au Comité populaire provincial de concentrer ses efforts de pilotage et d'orientation sur cette question, la considérant comme une priorité pour les mois restants de 2025 et 2026, et de veiller à ce que les ministères, les agences et les collectivités locales mettent en œuvre avec détermination et efficacité les tâches qui leur ont été confiées. Il a notamment insisté sur le fait que l'attribution des tâches devait clairement préciser la personne, la nature de la tâche, l'échéance, les responsabilités, le résultat attendu et l'autorité compétente.

Afin de garantir l'avancement du projet, le Comité de pilotage a demandé au Comité populaire provincial de concentrer son action et ses orientations sur cette question, la considérant comme une priorité pour les mois restants de 2025 et 2026. Il a également demandé aux ministères, agences et collectivités locales concernés de mettre en œuvre avec détermination et efficacité les tâches qui leur ont été confiées. Plus précisément, la répartition des tâches doit clairement définir la personne, la fonction, le délai, la responsabilité, le résultat attendu et l'autorité compétente. Des inspections et une supervision régulières sont nécessaires ; les difficultés et les obstacles doivent être résolus immédiatement sur le chantier. Les campagnes de sensibilisation, les dialogues et les efforts de mobilisation du public doivent se poursuivre à grande échelle, notamment au niveau communal et villageois, afin de parvenir à un consensus et de garantir que 100 % des terrains défrichés soient remis à l'investisseur dans les délais impartis. L'investisseur et l'entrepreneur ont mobilisé un maximum de main-d'œuvre, de machines et d'équipements, et ont organisé le chantier de manière scientifique avec un système de « trois équipes, quatre équipes », y compris les jours fériés, faisant preuve d'une grande détermination face aux intempéries et garantissant le respect des normes techniques, esthétiques, d'hygiène environnementale et de sécurité au travail.

Diffuser le mouvement d'émulation

Le mouvement d'émulation n'est pas qu'un slogan : il se propage rapidement de la province jusqu'aux zones rurales, sur les chantiers et dans les villages. Sur les terrains en cours de préparation pour la cession des terres, les habitants sont pleinement conscients de leur rôle crucial dans cette course contre la montre de 80 jours. M. Luong Trung Hau, président du Comité populaire de la commune de Gia Binh, a déclaré : « Conscients de notre responsabilité, le Comité de pilotage communal s'attache à mener à bien les travaux. Des groupes de travail collaborent étroitement avec l'investisseur et les organismes concernés afin de diffuser régulièrement l'information et de mobiliser la population pour recenser et déterminer la superficie et le type de terres à indemniser et à défricher, dans le respect de la réglementation et des droits légitimes des habitants. »

Les responsables du Centre provincial de développement foncier et de la commune de Luong Tai vérifient les dossiers des utilisateurs de terres afin de compléter les informations relatives aux indemnisations et aux autorisations de dépollution.

Grâce à l'implication décisive des autorités locales, un consensus s'est dégagé parmi toutes les composantes de la population. De nombreuses familles ont volontairement cédé de vastes étendues de terrain. M. Tran Van Nhat, du village de My Thon, commune de Gia Binh, témoigne : « Au départ, ma famille avait beaucoup d'inquiétudes, mais après les explications des responsables, j'ai compris que la construction de l'aéroport créerait de formidables opportunités d'emplois et de services. C'est pourquoi ma famille a volontairement cédé 3 420 m² de terrain, dans l'espoir que le projet soit bientôt achevé. »

À l'instar de la commune de Gia Binh, les communes de Luong Tai, Nhan Thang et Lam Thao ont également mis en place des équipes de sensibilisation et de mobilisation afin de rencontrer directement chaque foyer, de comprendre les aspirations des habitants et de proposer des solutions garantissant un équilibre harmonieux entre leurs droits légitimes. De ce fait, un grand nombre de personnes ont accepté et cédé leurs terres, convaincues que ce projet apporterait des bénéfices à long terme. À ce jour, plus de 130 hectares de terres agricoles ont été défrichés (phase 1 incluse). Le projet a reçu un soutien important non seulement de la population, mais aussi des investisseurs, des entreprises, des ingénieurs et des ouvriers. Les représentants des investisseurs ont particulièrement apprécié la détermination de la province à fixer des échéances de 80, 256 et 468 jours, y voyant un gage de confiance pour les entreprises et la réalisation du projet dans les délais impartis.

M. Nguyen Viet Hung, directeur du Département de la construction, a déclaré : « En réponse à la campagne d’émulation menée par le Département, ce dernier a mis en place une équipe opérationnelle 24 h/24 et 7 j/7, dirigée par un directeur adjoint, chargée de gérer directement les obstacles liés au déblaiement des terrains et au relogement des populations, et de coordonner la mise en œuvre des projets avec les autorités locales. Le Département a veillé à ce que tous les travaux soient réalisés en toute transparence et sous la responsabilité du chef de chaque département, afin d’éviter tout retard. »

En effet, cette campagne d'émulation intensive témoigne de la volonté d'améliorer l'environnement d'investissement de la province, en vue de créer un écosystème de services aéronautiques, d'industries connexes, de logistique et de villes satellites autour de l'aéroport. Alors que Bac Ninh aspire à devenir un nouveau pôle de croissance de la région de la capitale, le lancement de cette campagne illustre clairement l'esprit d'innovation, d'audace d'agir et de responsabilité qui anime la province, reflétant ainsi le consensus et la solidarité de toute la société. Le Comité populaire provincial a également mis en place des mécanismes clairs de supervision, de discipline et de récompenses, et est prêt à féliciter les collectifs, les individus et les ménages les plus méritants en matière de déblaiement, de relogement et de construction. Forts de ce nouvel élan, nous sommes convaincus que l'aéroport international de Gia Binh deviendra opérationnel comme prévu.

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