Des projets de digues d'urgence et des travaux de prévention des glissements de terrain bénéficient d'investissements prioritaires de plusieurs centaines de milliards de VND, parallèlement à la révision, la planification et le renforcement de la gestion des activités riveraines. L'objectif est de réagir de manière proactive aux catastrophes naturelles, de minimiser les dommages et d'intégrer progressivement la prévention et la maîtrise des glissements de terrain dans une démarche durable, en lien avec le développement socio -économique local.
Action urgente requise.
Face à la gravité de l'érosion des berges, le président du Comité populaire de la province de Dong Thap a décrété l'état d'urgence concernant l'érosion des berges du fleuve Tien, dans la zone de la digue de Thuong Thoi Tien, ainsi que dans la rue Nguyen Huong (hameaux de Tan Tich et Tinh Hung), quartier de Cao Lanh. Il a récemment signé deux arrêtés : l'un autorisant des travaux d'urgence pour la lutte contre l'érosion des berges dans la zone de la digue de Thuong Thoi Tien, et l'autre concernant la rue Nguyen Huong.
La période de construction de ces deux projets court de la date de publication de l'ordonnance de construction d'urgence jusqu'au 31 décembre 2026. La province de Dong Thap a demandé au ministère des Finances de compiler et de soumettre au Premier ministre, pour examen et soutien, un financement du budget central (environ 830 milliards de VND) afin de traiter d'urgence les deux zones gravement érodées le long de la rivière Tien dans la commune de Thuong Phuoc et le quartier de Cao Lanh.
Concernant la zone de la digue de Thuong Thoi Tien, le Département procédera à la restauration de l'ouvrage selon sa conception d'origine ; il renforcera et comblera les fosses d'érosion avec des sacs de sable et posera des tapis de pierre. Le Département a également demandé à la province d'envisager d'ajuster et de prolonger la durée des travaux de consolidation d'urgence en fonction de la situation et des risques liés aux glissements de terrain. Quant à la zone de glissement de terrain le long de la rive du fleuve Tien, rue Nguyen Huong (quartier de Cao Lanh), dans un premier temps, deux fosses d'érosion, situées aux deux endroits où le glissement de terrain s'est produit, seront comblées avec des sacs de sable sur une base géotextile afin de limiter les nouveaux glissements de terrain ; enfin, les zones de glissement de terrain et d'affaissement seront consolidées et consolidées à l'aide de sacs de sable et de tapis de pierre.
La construction de ces deux projets d'urgence vise à traiter de toute urgence et à prévenir de manière proactive les glissements de terrain et les affaissements le long des rives du fleuve Tien, assurant la sécurité des vies et des biens des personnes et des entreprises, la sécurité des structures de prévention des catastrophes, des systèmes d'infrastructures techniques et des transports pour la population.
M. Nguyen Duc Thinh, directeur adjoint du Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Dong Thap, a déclaré : « Grâce à des enquêtes de terrain, le Département de l'agriculture et de l'environnement a compilé et catégorisé les résultats, et a ensuite proposé des solutions immédiates et à long terme pour lutter contre les glissements de terrain et les affaissements de terrain dans la province. »
Concernant les glissements de terrain et l'affaissement des berges qui affectent les transports et les digues agricoles, les comités populaires communaux ont proposé des plans et des financements pour la consolidation des terrains. Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a proposé de confier la gestion de 26 projets (46 sites de glissements de terrain) aux comités de pilotage des investissements et des constructions dans les zones touchées par les glissements de terrain le long des grands et moyens canaux. Ces projets représentent une longueur totale d'environ 3 650 m et un coût de consolidation estimé à environ 105,096 milliards de VND. Parallèlement, les comités populaires communaux et de quartier sont chargés de traiter environ 22 sites de glissements de terrain sur les canaux intérieurs, d'une longueur totale d'environ 7 277 m et d'un coût de consolidation estimé à environ 32,248 milliards de VND.
Pour les six catégories de projets (six sites de glissements de terrain et d'affaissements) visant à traiter les glissements de terrain le long des grands cours d'eau, caractérisés par des évolutions complexes et de grande ampleur, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement propose d'allouer des fonds provenant du capital d'investissement public pour la période 2026-2030. Les comités populaires des communes et des quartiers sont invités à prendre l'initiative et à se coordonner avec le comité régional de gestion de projet et les unités compétentes afin d'étudier la situation et de proposer des plans de remédiation des glissements de terrain appropriés et efficaces, tout en veillant à optimiser les coûts. Ces plans seront soumis au ministère des Finances pour compilation et avis au comité populaire provincial quant à l'allocation des fonds et des ressources nécessaires à la remédiation.
Concernant les 24 points de glissement de terrain et d'affaissement des berges affectant les transports et les digues protégeant la production agricole, pour lesquels aucun plan de remédiation ni financement n'a été proposé, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement demande aux comités populaires communaux de prendre l'initiative, en coordination avec le comité de gestion de projet et les unités concernées, d'effectuer des relevés et de proposer des plans de remédiation appropriés et rentables pour la zone ; le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement compilera les propositions et les soumettra au comité populaire provincial dans une phase ultérieure.
Prévention et contrôle proactifs
À long terme, afin d'aider les collectivités locales à gérer de manière proactive les glissements de terrain (qu'ils soient importants ou non), le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement recommande que le ministère des Finances conseille le Comité populaire de la province de Dong Thap sur la manière d'orienter le processus d'octroi d'un soutien financier aux collectivités locales en matière de prévention, d'intervention et d'atténuation des catastrophes, notamment pour la prévention et la lutte proactives contre les glissements de terrain et l'affaissement des berges des rivières, des canaux et des fossés dans la province de Dong Thap.
Par ailleurs, afin de renforcer le traitement des infractions dans les zones protégées des ouvrages d'irrigation, des digues et des ouvrages de protection contre les inondations, et d'inspecter et d'organiser le débroussaillage et l'élimination des jacinthes d'eau pour assurer le bon écoulement des canaux et des fossés de la province et limiter l'érosion des berges, le Département de l'agriculture et de l'environnement a conseillé au Comité populaire provincial de publier une directive dans le document n° 1961/SNN&MT-CCTL du 19 août 2025. Simultanément, il élabore également une décision stipulant la décentralisation de la gestion, de l'exploitation, de la protection et du périmètre des zones entourant les ouvrages d'irrigation et les digues de la province de Dong Thap.
M. Tran Tri Quang, président du Comité populaire de la province de Dong Thap, a déclaré que, compte tenu de la situation naturelle de Dong Thap, traversée par le fleuve Tien, l'érosion des berges se produit pendant la saison des crues, lorsque le niveau de l'eau monte. La province a chargé les services compétents de mener une étude approfondie de la situation afin d'y remédier de manière proactive. Auparavant, la province avait prévu d'évaluer l'érosion le long du fleuve Tien en vue d'élaborer des solutions à long terme.
Parallèlement, la province a chargé le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de soumettre d'urgence au Comité populaire provincial un plan à long terme pour gérer les glissements de terrain localisés ainsi que ceux qui affectent l'ensemble du cours du fleuve Tien. Cette mesure est d'autant plus importante que le retrait des eaux de crue crée une différence de niveau entre la surface de l'eau et les berges, ce qui risque de provoquer d'autres glissements de terrain dans d'autres zones riveraines du Tien.
Face à l'urgence de la situation dans les zones exposées aux glissements de terrain, le Comité populaire de la province de Dong Thap sollicite le ministère des Finances afin qu'il élabore et soumette au Premier ministre, pour examen et soutien, une demande de financement au titre du budget de réserve du gouvernement central pour 2025 ou pour la période à moyen terme 2026-2030. Il demande également que des fonds soient alloués immédiatement en 2026 à la mise en œuvre de deux projets de construction de digues pour protéger les zones à risque de glissements de terrain, pour un investissement total d'environ 830 milliards de VND. Sur cette base, la collectivité locale s'engage à finaliser toutes les procédures, à réaliser les investissements et les travaux de construction conformément à la réglementation en vigueur et à décaisser les fonds dans les délais impartis, garantissant ainsi l'efficacité des investissements.
Lors d'une séance de travail avec la délégation gouvernementale dirigée par le vice-Premier ministre Mai Van Chinh le 18 octobre, les dirigeants du Comité populaire provincial de Dong Thap ont demandé au gouvernement et aux ministères et agences centraux de donner la priorité au financement des principaux projets de transport régionaux ; et des projets visant à lutter contre l'érosion des berges le long du fleuve Tien et du littoral de Go Cong.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/bao-dong-tinh-trang-sat-lo-va-giai-phap-can-co-bai-cuoi-ra-soat-quy-hoach-tong-the-ben-vung-20251025110444843.htm
![[Infographie] Nombreuses activités organisées à l'occasion du 96e anniversaire de la mort du vice-chercheur Nguyen Sinh Sac](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765441454787_infographic-nhieu-hoat-dong-tai-le-gio-lan-thu-96-cua-cu-pho-bang-nguyen-sinh-sac20251211010322.webp)
Comment (0)