Le 6 février, le camarade Nguyen Doan Anh, membre du Comité central du Parti et secrétaire du Comité provincial du Parti, a inspecté les progrès de la mise en œuvre et de la construction de plusieurs projets clés dans la zone économique de Nghi Son (NZZ).
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont écouté le rapport de la société Long Son Cement sur l'avancement du projet de port à conteneurs de Long Son.
Étaient également présents des membres du Comité permanent du Parti provincial : Le Tien Lam, vice-président permanent du Conseil populaire provincial ; Nguyen Van Thi, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Nguyen Tien Hieu, directeur du conseil d’administration de la zone économique et des parcs industriels de Nghi Son de la province ; Vu Van Tung, commandant du commandement militaire provincial ; ainsi que des dirigeants des départements et agences provinciaux et de la ville de Nghi Son.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de l'équipe d'inspection ont visité les infrastructures du parc industriel n° 3, le parc industriel de Dong Vang.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de l'équipe d'inspection ont visité le projet de centrale électrique au GNL de Cong Thanh.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de l'équipe d'inspection ont visité le projet de développement urbain intégré - le sous-projet urbain de Tinh Gia, dans la province de Thanh Hoa , financé par un prêt de la Banque mondiale.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de l'équipe d'inspection ont vérifié le terrain réservé pour la phase 2 du projet de raffinerie et d'usine pétrochimique de Nghi Son.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de l'équipe d'inspection ont vérifié le projet reliant l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1A au port de Nghi Son ; et le projet d'investissement pour le système de drainage sur la route 513 - zone économique de Nghi Son.
Le camarade Nguyen Doan Anh, secrétaire du Comité provincial du Parti, et les membres de la délégation ont inspecté et évalué l'état d'avancement de plusieurs projets de production et d'exploitation d'envergure dans la zone économique de Nghi Son. Leur visite a notamment porté sur : l'état d'avancement des travaux de construction d'infrastructures clés (parcs industriels n° 3 et Dong Vang), notamment le projet de développement intégré des zones urbaines dynamiques (sous-projet urbain de Tinh Gia, province de Thanh Hoa), financé par un prêt de la Banque mondiale ; le projet de liaison entre l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1A et le port de Nghi Son ; et le projet d'investissement pour le système de drainage de la route 513 dans la zone économique de Nghi Son. Ils ont également inspecté les terrains réservés à la deuxième phase du projet de raffinerie et d'usine pétrochimique de Nghi Son, au port à conteneurs de Long Son et à la centrale électrique au GNL de Cong Thanh.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a présidé la séance de travail avec le conseil d'administration provincial de la zone économique et du parc industriel de Nghi Son.
Suite à une inspection et une étude de terrain, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a tenu une réunion de travail avec le conseil d'administration provincial de la zone économique et industrielle de Nghi Son. La zone économique de Nghi Son couvre une superficie totale de plus de 106 000 hectares, dont plus de 66 000 hectares sur le continent et les îles, et est organisée en trois zones fonctionnelles : un parc industriel, une zone écologique et une zone urbaine. Le parc industriel comprend 25 sous-zones, la zone écologique 9 et la zone urbaine 17. À ce jour, 29 projets d'investissement public ont été réalisés dans la zone économique de Nghi Son, principalement des projets d'infrastructures de transport. La plupart de ces projets sont achevés et opérationnels, et contribuent positivement au développement de la zone économique de Nghi Son et de la province.
Le directeur du conseil d'administration provincial de la zone économique et du parc industriel de Nghi Son a fait rapport sur l'avancement des projets mis en œuvre dans la zone économique de Nghi Son.
Cependant, deux projets demeurent inachevés et accusent un retard considérable : le projet de la principale artère routière ouest, lancé en 2015 avec un investissement total d’environ 900 milliards de VND, dont seulement 600 milliards de VND ont été réalisés à ce jour, l’entrepreneur conservant un acompte de 89 milliards de VND ; et le projet d’investissement dans les infrastructures de la zone de relogement de la commune de Tinh Hai, d’un montant total de 65 milliards de VND, actuellement à l’arrêt en raison de modifications de planification, mais dont les travaux ne sont pas encore finalisés. Par ailleurs, selon le rapport du Conseil de gestion de la zone économique provinciale, 123 projets d’investissement direct dans la zone économique accusent actuellement un retard, principalement dû à des obstacles liés à l’acquisition des terrains ou aux procédures juridiques d’investissement.
Notamment, 49 projets ont bénéficié d'une attribution ou d'une location de terrains, mais les investisseurs n'ont pas encore entamé leur mise en œuvre. Il s'agit principalement de petits projets commerciaux et de services. Plusieurs projets clés en cours dans la région, tels que le projet de développement urbain intégré – sous-projet urbain de Tinh Gia ; la route reliant l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1A au port de Nghi Son ; le projet du parc industriel de Dong Vang, le projet du parc industriel n° 3 et le projet de la centrale thermique de Cong Thanh, rencontrent également des difficultés, des obstacles et des retards. Les principales raisons sont liées au défrichement des terrains, à la capacité des investisseurs et des entreprises de construction. Plus précisément, le projet du complexe de production chimique Duc Giang – Nghi Son, situé dans le parc industriel de Dong Vang, d'une superficie de 30 hectares et représentant un investissement total de 2 400 milliards de VND, devrait démarrer sa construction à la mi-février. Le projet d'investissement du terminal à conteneurs n° 3 de Long Son progresse quant à lui conformément au calendrier prévu.
Le secrétaire provincial du parti, Nguyen Doan Anh, a prononcé le discours de clôture de la réunion.
En conclusion de la réunion, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a souligné le rôle primordial de la Zone économique de Nghia Son (KKTNS) dans le développement socio-économique du pays, de la région Centre-Nord et de la province de Thanh Hoa. Cette zone figure parmi les huit zones économiques côtières clés du pays et compte parmi les quatre pôles économiques dynamiques et moteurs de l'économie provinciale. Le secrétaire provincial du Parti a salué et salué les progrès accomplis dans la construction et le développement de la KKTNS au cours de la période écoulée, notamment en matière d'investissements dans les infrastructures, d'attraction des investissements, de production et de développement des entreprises, contribuant ainsi de manière significative à la croissance de la valeur de la production et des recettes budgétaires de la province.
Le secrétaire provincial du parti a également salué la bonne coordination de la ville de Nghi Son avec le conseil d'administration et les investisseurs, notamment en matière de planification, de gestion de la planification et de défrichement ; et a exprimé sa sincère gratitude pour le soutien et la coopération de la population locale en faveur du développement de la zone économique de Nghi Son et du développement global de la province.
Toutefois, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a également souligné que les résultats obtenus ces dernières années en matière d'attraction des investissements dans la zone économique de Nghia Son ont été faibles, et que la mise en œuvre de certains projets d'investissement public et de plus de 100 projets d'investissement direct a été lente et prolongée, entraînant un gaspillage des ressources d'investissement et des opportunités de développement perdues pour la zone économique de Nghia Son et la région.
Le secrétaire provincial du Parti a chargé le Comité du Parti du Comité populaire provincial d'ordonner à ce dernier, ainsi qu'aux départements, localités et unités concernés, d'examiner et d'évaluer d'urgence et en profondeur l'état d'avancement des projets, en particulier ceux qui accusent du retard ou sont en retard ; de clarifier les causes et les responsabilités des collectifs et des individus impliqués, puis de conseiller les autorités compétentes sur les solutions à apporter aux problèmes ; les questions dépassant la compétence de la province seront signalées au gouvernement et aux ministères et agences concernés pour résolution.
Concernant le projet de liaison de l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son, actuellement bloqué par la conduite d'eau brute destinée aux usines de la zone économique de Nghi Son, le Comité provincial du Parti et le Comité populaire sont priés d'enjoindre les instances compétentes à identifier les causes et les responsabilités de ce blocage et à proposer des solutions pour la poursuite du projet. S'agissant du projet de la route n° 1 dans le centre urbain de Tinh Gia, une meilleure coordination est nécessaire entre l'entrepreneur, l'investisseur et les autorités locales lors des phases de déblaiement et de construction.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a également souligné que les organismes compétents doivent veiller à la qualité de l'évaluation des projets et à l'appréciation des capacités des investisseurs et des entrepreneurs lors de l'approbation des politiques d'investissement et de la prise de décisions relatives aux projets. Les projets ne doivent pas être retardés en raison de capacités insuffisantes des investisseurs et des entrepreneurs. Pour les projets où des terrains ont été attribués ou loués mais où l'investisseur n'a pas mis en œuvre le projet, un examen est nécessaire et des recommandations doivent être formulées à la province en vue de révoquer l'attribution des terrains ou de les gérer conformément à la loi.
Pour la ville de Nghi Son, il est essentiel de se concentrer sur la mise en œuvre efficace des opérations de déblaiement et de relogement, ainsi que sur le renforcement de la gestion étatique du foncier, de l'aménagement et de la construction. Concernant l'augmentation des recettes issues des activités d'import-export via le port de Nghi Son, allouées à la province par le gouvernement central conformément à la résolution 37 de l'Assemblée nationale, les organismes compétents doivent conseiller la province sur le choix des investissements répondant aux besoins concrets, optimisant ainsi l'utilisation des capitaux et priorisant les projets d'investissement dans les infrastructures de transport et les zones de relogement afin de faciliter le déblaiement.
Minh Hieu
Source : https://baothanhhoa.vn/bi-thu-tinh-uy-nguyen-doan-anh-kiem-tra-tien-do-mot-so-cong-trinh-du-an-trong-diem-tai-khu-kinh-te-nghi-son-238866.htm
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