Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a inspecté l'avancement d'un certain nombre de projets et de travaux clés dans la zone économique de Nghi Son.

Le 6 février, le camarade Nguyen Doan Anh, membre du Comité central du Parti et secrétaire du Comité provincial du Parti, a inspecté l'avancement de la mise en œuvre et de la construction d'un certain nombre de projets et d'ouvrages clés dans la zone économique de Nghi Son (KKTNS).

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont écouté le rapport de la Long Son Cement Company sur l'avancement du projet du port à conteneurs de Long Son.

Étaient présents les membres du Comité permanent du Parti provincial : Le Tien Lam, vice-président permanent du Conseil populaire provincial ; Nguyen Van Thi, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Nguyen Tien Hieu, chef du conseil d'administration des zones économiques et des parcs industriels (KCKCN) de la province ; Vu Van Tung, commandant du commandement militaire provincial ; les dirigeants des départements, branches et secteurs provinciaux et de la ville de Nghi Son.

Le secrétaire provincial du Parti Nguyen Doan Anh et les membres de l'équipe d'inspection des infrastructures du parc industriel n° 3, parc industriel de Dong Vang.

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation d'inspection du projet de centrale électrique GNL de Cong Thanh.

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté le projet de développement global des zones urbaines dynamiques - sous-projet urbain de Tinh Gia, province de Thanh Hoa , avec un prêt de la BM.

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté le terrain réservé au projet de la phase 2 de la raffinerie et de l'usine pétrochimique de Nghi Son.

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté le projet de connexion de l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son ; et le projet d'investissement dans le système de drainage de la route 513 - Zone économique.

Français Le secrétaire du Comité provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté et étudié l'investissement sur le terrain et la mise en œuvre d'un certain nombre de projets majeurs de production et d'affaires dans la zone économique, notamment : la vérification de la situation et de l'avancement de la construction d'un certain nombre de projets clés d'infrastructures de parcs industriels, d'infrastructures de circulation et de projets d'irrigation dans la zone économique du parc industriel d'infrastructures n° 3, parc industriel de Dong Vang ; le projet de développement global de zones urbaines dynamiques - sous-projet urbain de Tinh Gia, province de Thanh Hoa, empruntant des capitaux de la Banque mondiale ; le projet de connexion de l'autoroute Nord-Sud, route nationale 1A au port de Nghi Son ; le projet d'investissement dans le système de drainage de la route 513 - zone économique... Inspection et étude des terres réservées à la phase 2 du projet de raffinerie et d'usine pétrochimique de Nghi Son ; port à conteneurs de Long Son ; LNG Power Cong Thanh...

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a présidé une séance de travail avec le conseil de gestion de la zone économique provinciale et du parc industriel.

Après avoir inspecté et étudié le terrain, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a collaboré avec le comité de gestion de la zone économique et des parcs industriels de la province. La zone économique couvre une superficie totale de plus de 106 000 hectares, dont plus de 66 000 hectares sur le continent et les îles. Elle est divisée en trois zones fonctionnelles : zones industrielles, zones écologiques et zones urbaines. La zone industrielle comprend 25 sous-zones, la zone écologique 9 sous-zones et la zone urbaine 17 sous-zones. À ce jour, 29 projets d’investissement public ont été mis en œuvre dans la zone économique, principalement des projets d’infrastructures routières. La plupart de ces projets ont été achevés et mis en service et ont eu un impact positif sur le développement de la zone économique et de la province.

Le chef du conseil de gestion de la zone économique provinciale et du parc industriel rend compte de l'avancement des projets mis en œuvre dans la zone économique.

Français Cependant, il reste deux projets qui ne sont pas achevés et qui accusent du retard, notamment le projet de route principale à l'Ouest, lancé en 2015 avec un investissement total d'environ 900 milliards de VND, et qui n'a été mis en œuvre que pour plus de 600 milliards de VND, dont l'entrepreneur a un excédent de 89 milliards de VND ; le deuxième est le projet d'investissement dans les infrastructures de la zone de réinstallation de la commune de Tinh Hai, avec un investissement total de 65 milliards de VND, qui a été interrompu en raison d'ajustements de planification, mais le volume de travail effectué n'a pas été finalisé. En outre, selon le rapport du Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels de la province, il y a actuellement 123 projets d'investissement direct dans la zone économique qui accusent du retard, principalement en raison de problèmes de déblaiement des sites ou de procédures juridiques d'investissement.

Français Notamment, 49 projets ont reçu des terres ou ont loué des terres, mais les investisseurs ne les ont pas encore mis en œuvre, principalement des projets de services commerciaux à petite échelle. Pour certains projets clés en cours de mise en œuvre dans la région tels que : le projet de développement de zones urbaines dynamiques - sous-projet urbain de Tinh Gia ; le projet de liaison par autoroute Nord-Sud - route nationale 1A au port de Nghi Son ; le projet de parc industriel de Dong Vang, le parc industriel n° 3, le projet de centrale thermique de Cong Thanh... sont également confrontés à des difficultés, des obstacles et une lente progression ; les principales raisons sont liées au déblaiement du site, à la capacité des investisseurs et des entrepreneurs. En particulier, le projet de complexe de production chimique Duc Giang - Nghi Son dans le parc industriel de Dong Vang, d'une superficie de 30 hectares et d'un investissement total de 2 400 milliards de VND, devrait commencer la construction à la mi-février. Le projet d'investissement du port à conteneurs de Long Son n° 3 est également en cours de mise en œuvre pour assurer la progression.

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a prononcé un discours de clôture lors de la réunion.

En conclusion de la séance de travail, le secrétaire du Comité provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a souligné le rôle particulièrement important de la zone économique dans le développement socio-économique du pays, de la région du Centre-Nord et de la province de Thanh Hoa ; elle est l'une des huit zones économiques côtières clés du pays et l'un des quatre pôles économiques dynamiques et moteurs économiques de la province. Le secrétaire du Comité provincial du Parti a salué les résultats obtenus récemment dans la construction et le développement de la zone économique, notamment en matière d'investissements dans les infrastructures, d'attraction des investissements, de développement de la production et des entreprises, contribuant ainsi grandement à la croissance de la valeur de la production et des recettes budgétaires de la province.

Le secrétaire provincial du Parti a également apprécié la ville de Nghi Son pour sa bonne coordination avec le conseil d'administration et les investisseurs, en particulier dans la planification, la gestion de la planification et le déblaiement du site ; et a en même temps sincèrement remercié la population locale pour son accord et son soutien au développement du NSK et au développement global de la province.

Cependant, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a également souligné : Les résultats de l'attraction des investissements dans la zone économique au cours des dernières années ont été faibles, la mise en œuvre d'un certain nombre de projets d'investissement public et de plus de 100 projets d'investissement direct a été lente et prolongée, entraînant un gaspillage de ressources d'investissement et d'opportunités de développement pour la zone économique et la localité.

Le Secrétaire provincial du Parti a chargé le Comité du Parti du Comité populaire provincial de demander au Comité populaire provincial et aux secteurs, localités et unités concernés d'examiner d'urgence et d'évaluer soigneusement l'état actuel de la mise en œuvre des projets, en particulier les projets qui sont en retard ou lents à mettre en œuvre ; de clarifier les causes et les responsabilités des collectifs et individus concernés, conseillant ainsi les autorités compétentes sur les solutions pour éliminer et surmonter les problèmes ; les problèmes dépassant l'autorité de la province seront signalés au Gouvernement et aux ministères et branches concernés pour résolution.

Concernant le projet de raccordement de l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1A en direction du port de Nghi Son, actuellement bloqué par la canalisation d'alimentation en eau brute des usines de la zone économique, il est recommandé au Comité du Parti du Comité populaire provincial de demander aux services compétents de clarifier les causes et les responsabilités, et de proposer des solutions pour poursuivre la mise en œuvre du projet. Concernant le projet de la route n° 1 du centre urbain dynamique de Tinh Gia, l'entrepreneur, l'investisseur et les autorités locales doivent mieux coordonner le déblaiement du site et l'organisation des travaux.

Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a également souligné que les autorités devaient évaluer efficacement les projets et les capacités des investisseurs et des entrepreneurs lors de l'approbation des politiques d'investissement et de la prise de décision concernant les projets d'investissement, et éviter tout retard dû à la faiblesse des capacités des investisseurs et des entrepreneurs. Les projets qui ont été attribués ou loués, mais que les investisseurs ne mettent pas en œuvre, doivent être examinés et soumis à la province pour qu'elle les reprenne ou les gère conformément à la loi.

Pour la ville de Nghi Son, il est nécessaire de se concentrer sur la bonne exécution des travaux de déblaiement, de réinstallation, de renforcement de la gestion foncière, de planification et de construction par l'État. Concernant les sources de financement destinées à accroître les revenus des activités d'import-export via le port de Nghi Son, réglementé par le gouvernement central pour la province conformément à la résolution 37 de l'Assemblée nationale, les services compétents doivent conseiller la province afin de sélectionner des investissements répondant aux exigences pratiques, de promouvoir l'efficacité des sources de financement et de privilégier les projets d'investissement dans les infrastructures de transport et les zones de réinstallation pour soutenir les travaux de déblaiement.

Minh Hieu

Source: https://baothanhhoa.vn/bi-thu-tinh-uy-nguyen-doan-anh-kiem-tra-tien-do-mot-so-cong-trinh-du-an-trong-diem-tai-khu-kinh-te-nghi-son-238866.htm