Le ministère des Transports a récemment envoyé un document au Comité populaire de la province de Bac Ninh concernant l'investissement et la construction de l'autoroute Bac Ninh-Pha Lai, en particulier la section allant de la route périphérique 4 à la route nationale 18.
Selon un rapport du ministère des Transports, l'autoroute Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long a une longueur de 146 km, est conçue pour avoir 4 voies et devrait faire l'objet d'investissements avant 2030, y compris une section de 22 km entre Bac Ninh et Hai Duong .
Actuellement, l'autoroute Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long fait l'objet d'investissements sur la section allant du périphérique 4 (région de la capitale) à l'autoroute Hanoi -Bac Giang , d'une longueur d'environ 9,7 km, dans le cadre du projet d'investissement du périphérique 4, dont l'achèvement est prévu pour 2026 ; la section restante, du périphérique 4 à la route nationale 18, d'une longueur de 10,3 km, n'a pas encore fait l'objet d'investissements.
Afin d'accélérer l'achèvement du tronçon d'autoroute Bac Ninh-Hai Duong tel que prévu, le ministère des Transports estime qu'il est nécessaire d'étudier l'investissement dans le tronçon d'autoroute allant de la rocade 4 à la route nationale 18.
Compte tenu du budget limité alloué par l'État au ministère des Transports et de l'impossibilité d'allouer des fonds suffisants à l'investissement dans le tronçon d'autoroute reliant le périphérique 4 à la route nationale 18 dans le cadre de la période 2021-2025, le ministère des Transports approuve et soutient la proposition du Comité populaire provincial de Bac Ninh visant à étudier la possibilité d'investir dans la construction du tronçon d'autoroute Bac Ninh-Phai Lai, reliant le périphérique 4 à la route nationale 18, en utilisant des fonds du budget local. Cette initiative a pour objectif de répondre aux besoins en matière de transport, de soutenir le développement socio-économique et d'optimiser l'efficacité du projet de périphérique 4 en cours.
D'autre part, le ministère des Transports a également cité les dispositions de l'article 8, paragraphe 4, et de l'article 28, paragraphe 4, de la loi sur les routes (en vigueur à compter du 1er janvier 2025) qui stipulent que les routes nationales et les voies rapides peuvent faire l'objet d'investissements de la part du ministère des Transports/des autorités locales lorsqu'elles sont décentralisées ou lorsqu'elles sont approuvées par le Premier ministre pour la gestion.
En conséquence, le ministère des Transports propose que le Comité populaire de la province de Bac Ninh examine les besoins en matière de développement socio-économique et les capacités d'allocation des ressources locales, qu'il soumette au Premier ministre et qu'il charge la gestion et le financement du tronçon d'autoroute susmentionné. Le ministère des Transports assurera un suivi rigoureux tout au long de la mise en œuvre.
Auparavant, le Comité populaire de la province de Bac Ninh avait envoyé un document au ministère des Transports concernant l'investissement et la construction de l'autoroute Bac Ninh-Pha Lai, la section allant de la route périphérique 4 à la route nationale 18.
Il s'agit d'un projet d'investissement pour la construction de l'autoroute nationale 18, la section allant de l'intersection de Yen Gia (route périphérique 4) à l'ancienne route nationale 18 dans la province de Bac Ninh, d'une longueur de 10,3 km, avec le point de départ au km 0+00 (intersection avec la route périphérique 4) ; et le point d'arrivée au km 10+300 (intersection avec la route nationale 18).
Selon la proposition du Comité populaire de la province de Bac Ninh, le financement du projet, estimé à environ 3 600 milliards de VND, sera mobilisé à partir du budget provincial de Bac Ninh et d'autres sources légales.
TH (selon Vietnam+)Source : https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-nhat-tri-de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-bac-ninh-pha-lai-tu-ngan-sach-tinh-bac-ninh-391906.html
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