Le ministre de la Construction fixe un délai pour l'achèvement de deux autoroutes traversant Cao Bang et Lang Son.

Le 10 novembre, une délégation gouvernementale dirigée par le ministre de la Construction , Tran Hong Minh, a inspecté et examiné les chantiers de construction de deux projets d'autoroutes traversant Cao Bang et Lang Son, notamment Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang.

Les deux projets débuteront leur construction début et mi-2024, se connectant à l'autoroute Bac Giang - Lang Son, élément du plan visant à achever la ceinture artérielle économique, ouvrant la voie à l'intégration, au commerce, au tourisme et à l'investissement de la région du Nord-Est et de l'ensemble du pays.

Selon les rapports des entrepreneurs, l'autoroute susmentionnée achève en urgence les éléments du « chemin critique », calculant et sélectionnant des solutions scientifiques et méthodiques pour atteindre la ligne d'arrivée dans les délais prévus en 2026 ; tout en assurant la sécurité des travailleurs et la qualité de la construction.

Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a estimé que les ressources de construction actuelles des deux projets sont pleinement capables de mener à bien les travaux, le problème restant résidant dans la méthode et la manière d'organiser la construction.

Lors de son inspection, le ministre de la Construction a souligné que les deux projets d'autoroutes mentionnés ci-dessus constituent des missions politiques confiées par le Parti et l'État aux parties prenantes, et que l'ouverture de la voie le 19 décembre représente un honneur et un prestige pour les investisseurs.

Les parties prenantes doivent collaborer étroitement, concentrer leurs ressources humaines et matérielles, et travailler jour et nuit, en profitant au maximum de la saison sèche pour accélérer les travaux. L'entreprise chargée du projet doit accélérer son rythme de développement, augmenter sa production et collaborer étroitement avec la province de Cao Bang pour décaisser les 5 000 milliards de VND prévus.

Concernant le tronçon traversant la province de Lang Son, toujours bloqué par le paiement des droits de déblaiement, le ministre de la Construction a demandé à la province de Lang Son de régler la situation sous une semaine. En cas de retard, les entreprises de construction devront faire preuve de la plus grande diligence et s'efforcer de terminer le projet avant le 19 décembre. Pour les tronçons rencontrant des difficultés particulières ou un cas de force majeure, l'entreprise responsable du projet devra établir des statistiques précises et en informer clairement les autorités compétentes afin que celles-ci puissent prendre les mesures appropriées.

À cette occasion, le ministre a également proposé de récompenser trois ingénieurs du projet Dong Dang - Tra Linh décédés lors des récentes inondations ; il a présenté ses condoléances et ses encouragements aux familles des victimes, considérant cela comme un geste noble, témoignant du sens des responsabilités et du dévouement à la cause commune du pays.

Deux autoroutes traversant Cao Bang et Lang Son devraient être achevées cette année.

D'après les estimations, les tempêtes n° 10 et 11 ont endommagé deux chantiers pour un montant total d'environ 53 milliards de VND, bloquant ainsi l'avancement de l'ensemble du projet, malgré l'augmentation de 1,5 à 2 fois des effectifs et du matériel des entreprises de construction. Le projet Dong Dang - Tra Linh est considéré par les investisseurs et les entreprises comme un axe prioritaire en raison de l'ampleur des travaux, de la complexité de la structure géologique et des importants dégâts causés par les récentes inondations.

L'unité de construction a déclaré que les fortes pluies avaient paralysé les travaux, isolant le chantier. Les infrastructures annexes, telles que les routes publiques et les ponts provisoires, ont été érodées et emportées à plusieurs reprises, causant d'importantes pertes à de nombreux entrepreneurs. Sans ces inondations d'une telle ampleur et d'une telle intensité, de nombreux tronçons routiers essentiels auraient pu être achevés en avance. Le projet comprend 65 ponts enjambant des rivières et des routes provinciales, dont un pont de catégorie spéciale et cinq ponts de première catégorie. Certains tronçons, comme les km 28, 52, 69 et 79, sont classés comme axes routiers prioritaires.

Actuellement, les entreprises déploient 276 équipes de construction, mobilisant 3 332 personnes et 1 500 engins, pour un montant total de 4 988 milliards de VND (soit 44 % du montant du contrat). Le projet Huu Nghi-Chi Lang prévoit l'ouverture de 54 km de la route principale ; le projet Dong Dang-Tra Linh, quant à lui, en prévoit l'ouverture sur 70 km (sur 93 km). Il reste à réaliser les grands ponts enjambant les rivières, les talus et les ponts avec des cavités. L'objectif est de rendre l'ensemble de la route accessible en béton bitumineux et en gravier avant le Têt, à l'exception de quelques ponts supplémentaires.

Source : https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-chot-han-ve-dich-2-tuyen-cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-post1795123.tpo