Les pays continuent d'évacuer leurs citoyens d'Israël et d'Iran

L'attaque de représailles de l'Iran a causé de graves dommages à Israël. (Photo : Thanh Binh/VNA)

Des centaines de vols ont été annulés ou retardés. La plupart des Européens évacués d'Israël ont été transportés par bus vers la Jordanie ou l'Égypte, avant d'être rapatriés par avion. Parallèlement, la Chine, l'Inde, le Pakistan et d'autres pays ont entamé le processus d'évacuation de leurs ressortissants d'Iran.

La Chine a évacué près de 800 citoyens et a commencé à en déplacer d'autres de Téhéran vers le Turkménistan en bus, parcourant une distance de 1 150 km, selon China News Service.

Un représentant du ministère chinois des Affaires étrangères a confirmé qu'il n'avait reçu aucun rapport faisant état de victimes parmi ses citoyens en Iran.

Selon le représentant, un total de 791 citoyens chinois ont été évacués d'Iran vers des zones sûres et plus de 1 000 autres sont en cours d'évacuation.

Les étudiants indiens à Téhéran ont été évacués de la ville , a annoncé le ministère des Affaires étrangères . Selon les médias, 110 personnes ont été évacuées. D'autres résidents disposant de leurs propres moyens de transport ont également été invités à quitter Téhéran, la situation évoluant. Certains Indiens ont également quitté l'Iran par la frontière arménienne.

Bien que le Pakistan ait fermé certains postes frontières officiels, les frontières de Taftan et Gabd-Rimdan, dans la province du Baloutchistan, au sud-ouest du pays, restent ouvertes aux citoyens souhaitant rentrer chez eux.

Le 18 juin, les autorités bulgares ont déclaré que 148 personnes, dont 89 citoyens bulgares et 59 citoyens étrangers, avaient été évacuées avec succès d'Israël.

Le ministère bulgare des Affaires étrangères a déclaré avoir organisé un vol charter pour ramener les personnes évacuées chez elles, après avoir voyagé d'Israël vers l'Égypte par voie terrestre.

Le ministère britannique des Affaires étrangères a confirmé que les familles de son personnel diplomatique en Israël ont été temporairement évacuées. Il a été conseillé aux citoyens britanniques de ne pas se rendre en Israël et à ceux se trouvant à Tel-Aviv et dans d'autres villes de s'enregistrer auprès de l'ambassade.

Plus tôt cette semaine, la Grande-Bretagne a déclaré qu'elle n'avait pas l'intention d'évacuer les citoyens bloqués en Israël, mais qu'elle avait renforcé son soutien en Jordanie et en Égypte pour rapatrier les personnes déplacées par voie terrestre.

L'Allemagne a conseillé à ses citoyens de se rendre par leurs propres moyens à Amman, la capitale jordanienne, avant d'embarquer sur des vols charters pour Francfort. Environ 4 000 Allemands en Israël et 1 000 en Iran se sont inscrits pour être évacués.

Chypre, pays de l'Union européenne (UE) le plus proche du Moyen-Orient, a activé le plan Estia pour faciliter l'évacuation de ses citoyens des pays voisins. La dernière activation d'Estia remonte à octobre dernier, lorsqu'Israël a lancé une campagne aérienne contre le Hezbollah au Liban.

La Pologne a également évacué 200 citoyens d’Israël et de Jordanie et a transféré son personnel diplomatique en Iran à Bakou, en Azerbaïdjan.

Les statistiques montrent que plus de 600 personnes de 17 pays ont quitté l'Iran pour l'Azerbaïdjan du 13 au 17 juin. Il faut environ 8 heures pour voyager de Téhéran à l'Azerbaïdjan par la route, tandis qu'il faut plus de 10 heures pour atteindre la frontière arménienne.

Un représentant du ministère azerbaïdjanais des Affaires étrangères a déclaré que plus de 1 200 citoyens de 51 pays avaient demandé l'autorisation de se rendre en Azerbaïdjan depuis l'Iran. Le Kremlin a remercié l'Azerbaïdjan d'avoir aidé les citoyens russes à quitter l'Iran.

La Grèce a rapatrié 105 citoyens et étrangers d'Israël. Le ministère des Affaires étrangères a indiqué que les rapatriés avaient été transportés à Athènes depuis la ville égyptienne de Charm el-Cheikh à bord d'avions C-130 et C-27 de l'armée de l'air grecque.

L'OMI exhorte les compagnies maritimes à évaluer la situation sécuritaire avant de traverser le détroit d'Ormuz

L'Organisation maritime internationale (OMI) a déclaré le 18 juin qu'il n'y avait actuellement aucun signe de menace accrue pour la navigation dans le golfe Persique et a appelé les compagnies maritimes à évaluer la situation sécuritaire avant de décider de traverser le détroit d'Ormuz.

Les craintes grandissent quant à la fermeture du détroit d'Ormuz après l'attaque israélienne contre les installations nucléaires iraniennes. La fermeture du détroit perturberait les chaînes d'approvisionnement mondiales, car 20 % du pétrole brut mondial transite par cet étroit canal reliant le golfe Persique à la mer d'Arabie.

S'exprimant lors de la réunion annuelle de l'OMI sur la sécurité, le 18 juin, le secrétaire général de l'OMI, Arsenio Dominguez, a déclaré qu'il n'y avait encore aucune indication que le détroit d'Ormuz serait fermé ou perturbé. M. Dominguez a appelé les compagnies maritimes à procéder à une évaluation de sécurité avant de tenter de traverser le détroit.

M. Dominguez a déclaré que l'OMI n'a pas encore détecté de signes de crise dans la zone maritime susmentionnée.

« Il n’y a actuellement aucune indication que des navires ou des marins soient ciblés ou que des perturbations se produiront dans le commerce maritime dans la région », a-t-il déclaré.

Dominguez a déclaré que la résolution des conflits ne relevait pas de la compétence de l'OMI, mais que l'agence agirait dans les cas où il y aurait un impact négatif sur le transport maritime, comme cela s'est produit lors de la crise de la mer Rouge lorsque les forces houthies au Yémen ont ciblé les navires commerciaux traversant la mer Rouge et le golfe d'Aden en réponse au conflit entre Israël et le Hamas à Gaza.

Lorsque des navires ont été pris pour cible dans la mer Rouge, l’OMI a joué le rôle d’intermédiaire entre les parties pour remédier à l’impact négatif des tensions sur le transport maritime, les marins, l’environnement, les navires et l’économie.

« Il faudra du temps pour que le commerce maritime à travers la mer Rouge revienne à la normale, mais nous constatons une augmentation du commerce à travers la mer Rouge et le canal de Suez », a ajouté le Secrétaire général de l’OMI.

Lors de la réunion de l'OMI du 18 juin, M. Seyed Ali Mousavi, représentant de l'Iran auprès de l'OMI et également ambassadeur d'Iran au Royaume-Uni, a averti que le danger pour les navires devenait de plus en plus évident, après avoir accusé Israël d'avoir attaqué une raffinerie de pétrole et un champ de gaz sur la côte d'Asalouyeh.

« Ces actions mettent directement en danger la sécurité maritime internationale et la chaîne d'approvisionnement énergétique mondiale. Si la communauté internationale ne prend pas des mesures urgentes et concrètes pour mettre un terme à ces agissements, le risque d'escalade en mer deviendra urgent », a ajouté M. Mousavi.

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