Le ministère de la Sécurité publique sollicite l'avis des agences et unités concernées sur le projet de rapport et des précisions sur certains points nouveaux du projet de loi relatif à la sécurité et à l'ordre routiers. Ce projet de loi a été examiné par l'Assemblée nationale lors de sa 6e session.
Le ministère de la Sécurité publique a notamment expliqué l'acte interdit de « conduire un véhicule avec un taux d'alcoolémie ou d'haleine élevé ».
Le nombre de conducteurs en infraction pour conduite en état d'ivresse a augmenté de 277 % pendant le Nouvel An lunaire.
Concernant le traitement des infractions, la police routière a mobilisé 118 114 agents et soldats à l'échelle nationale pour organiser des patrouilles et des contrôles. À ce titre, 71 409 infractions ont été constatées et des amendes d'un montant total de 182,4 milliards de VND ont été infligées.
Par rapport à la même période du Nouvel An lunaire 2023, le nombre d'infractions sanctionnées a augmenté de 223,4 % et le montant des amendes de 265,4 %. Les autorités ont immobilisé provisoirement environ 36 000 véhicules de tous types et ont suspendu 18 899 permis de conduire.
Notamment, 29 099 conducteurs ont été verbalisés pour conduite en état d'ivresse. Ce chiffre représente 41,25 % du nombre total d'infractions. Par rapport à la même période du Nouvel An lunaire 2023, le nombre d'infractions liées à l'alcoolémie a augmenté de 277,7 %.
Parmi les localités ayant traité des infractions liées à une forte concentration d'alcool, on peut citer : Ho Chi Minh-Ville (2 576 cas), Hanoï ( 1 167 cas) et Dong Nai (1 060 cas).
Concernant les affrontements avec les forces de l'ordre, quatre incidents se sont produits à cette époque, blessant quatre policiers. Les autorités ont arrêté cinq personnes et les ont remises au service d'enquête.
En outre, la police routière, directement et en coordination avec les forces fonctionnelles, a procédé à 31 arrestations dans des affaires criminelles, et 32 individus ont été remis à l'agence d'enquête pour traitement.
D'après le ministère de la Sécurité publique, la conduite en état d'ivresse constitue un problème de société non seulement au Vietnam, mais aussi dans le monde entier . C'est pourquoi les pays appliquent actuellement des réglementations très strictes concernant la conduite sous influence de l'alcool. Ces réglementations se répartissent en deux catégories : les pays où la conduite en état d'ivresse est totalement interdite et ceux qui réglementent les taux d'alcoolémie autorisés, mesurés dans l'air expiré, en fonction du profil du conducteur : conducteur professionnel, jeune conducteur ou titulaire d'un permis de conduire.
« Toutefois, compte tenu du contexte culturel et de la circulation actuels au Vietnam, il est réellement nécessaire d'avoir un taux d'alcoolémie à 0 au volant », a souligné le ministère de la Sécurité publique.
Le ministère de la Sécurité publique a expliqué que les conditions de circulation actuelles au Vietnam présentent de nombreuses caractéristiques uniques ; la circulation sur les routes vietnamiennes exige des conducteurs qu’ils restent vigilants et qu’ils aient des réflexes beaucoup plus rapides en cas de situations imprévues.
Le ministère de la Sécurité publique a cité les résultats d'enquêtes menées par plusieurs organisations internationales, indiquant que le Vietnam figure parmi les pays où la consommation de vin, de bière et de boissons alcoolisées est la plus élevée au monde. Ce taux est très alarmant.
Par conséquent, selon le ministère de la Sécurité publique, le contrôle strict du taux d'alcoolémie est non seulement important pour garantir l'ordre et la sécurité routières, mais il revêt également une profonde importance sociale.
« Par ailleurs, la culture culinaire vietnamienne présente de nombreuses particularités et se montre tolérante. Si le taux d'alcoolémie est fixé à zéro, la consommation d'alcool est interdite. Mais s'il existe une limite, les conducteurs pourraient être contraints de boire », a analysé le ministère de la Sécurité publique.
De plus, le ministère de la Sécurité publique considère que les boissons alcoolisées créent une dépendance. Une fois qu'on a commencé à boire, il est difficile de s'arrêter, et en état d'ivresse, il est difficile de se souvenir de ce que prévoit la loi.
« Il arrive que des personnes soient verbalisées le lendemain d'une consommation excessive d'alcool ou en raison de leur état de santé. Nombre d'entre elles s'enivrent la veille et souffrent encore de maux de tête toute la journée suivante, ce qui affecte leur capacité à conduire », indique le ministère de la Sécurité publique.
La police mesure le taux d'alcoolémie du conducteur.
Par ailleurs, le ministère de la Sécurité publique a également souligné que la sensibilisation au code de la route d'une partie de la population est actuellement insuffisante ; ces personnes ne respectent pas la loi, enfreignent intentionnellement le code de la route et vont même jusqu'à contester l'autorité lors des contrôles.
« Lorsqu'une mauvaise idée peut coûter la vie à de nombreuses personnes, la société a besoin de rigueur », a déclaré le ministère de la Sécurité publique.
Le ministère de la Sécurité publique a également cité des preuves démontrant que le contrôle des infractions liées au taux d'alcoolémie au volant fonctionne très efficacement.
Plus précisément, de juin 2022 à décembre 2023, les décès et les blessures dus aux accidents de la route liés à l'alcool et à la bière ont représenté 20 % du nombre total de décès et de blessures causés par les accidents de la route. Par ailleurs, les contrôles relatifs au taux d'alcoolémie au volant portent leurs fruits.
Pour les raisons évoquées ci-dessus, nous devons continuer à appliquer les dispositions de la loi sur la prévention et le contrôle des effets nocifs de l'alcool et de la bière, qui interdit formellement aux personnes ayant un taux d'alcoolémie élevé de conduire des véhicules, afin de prévoir des sanctions strictes et de former progressivement l'habitude et la culture de ne pas conduire après avoir consommé de l'alcool.
À partir de là, une fois la sensibilisation et la culture de la circulation bien ancrées, nous pourrons étudier et adapter nos pratiques en conséquence.
Truc Chi (rapporté par Dan Tri, Tuoi Tre)
Source
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