La scène montre un homme sautant d'une hauteur de 4 500 mètres, mais il se retrouve coincé dans la queue de l'avion.

(Journal Dan Tri) - Les images d'une caméra montrent que, alors que l'athlète australien sautait d'une altitude de 4 500 mètres, son parachute s'est accroché de manière inattendue à la queue de l'avion et qu'il s'est retrouvé suspendu dans les airs.

Un parachutiste australien s'est retrouvé dans une situation dangereuse lorsqu'il est resté suspendu à l'arrière de son avion parce que son parachute de secours s'est bloqué.

L'incident s'est produit fin septembre près de l'aéroport de Tully, dans le nord du Queensland, en Australie. Cependant, le Bureau australien de la sécurité des transports (ATSB) n'a diffusé la vidéo relative à l'événement que le 11 décembre.

La scène montre un homme sautant d'une altitude de 4 500 m mais se retrouvant coincé dans la queue de l'avion (Source vidéo : Jarrad Nolan).

C'était la scène d'un parachutiste en situation périlleuse, suspendu sous un avion. L'accident s'est produit après que l'homme a sauté de l'avion et que son parachute s'est coincé, le laissant en l'air.

Il s'agissait d'un voyage organisé par le club Far North Freefall (FNFF), à bord d'un Cessna Caravan affrété, au départ de l'aéroport de Tully, pour transporter un groupe de parachutistes à une altitude de 4 500 mètres. Le décollage a eu lieu à 9h50, heure locale.

Lorsque l'avion atteignit l'altitude requise, le pilote donna le signal du saut en parachute. Cependant, alors que le premier parachutiste sortait par la porte enroulable, la poignée de son parachute de secours se coinça dans le volet partiellement ouvert, provoquant son déploiement au moment précis où il quittait l'appareil.

Au moment où l'homme a sauté en parachute, il s'est retrouvé coincé dans la queue de l'avion et s'est retrouvé suspendu à une altitude de 4 500 m (Capture d'écran de la vidéo).

Par la suite, le parachute auxiliaire s'est déployé et s'est emmêlé dans l'empennage de l'appareil. L'athlète s'est alors retrouvé suspendu derrière le fuselage à plus de 4 500 mètres d'altitude. Le Bureau australien de la sécurité des transports (ATSB) a indiqué que le violent choc avait endommagé le stabilisateur gauche de l'avion.

Au départ, le pilote ne comprenait pas ce qui se passait. L'avion a cabré puis a ralenti brusquement. Croyant qu'il décélérait, il a piqué du nez et réduit la puissance pour reprendre le contrôle.

À ce moment-là, treize parachutistes avaient déjà quitté l'avion, tandis que deux autres se tenaient à la porte. Ils restèrent sur place jusqu'à ce qu'ils voient l'homme coincé utiliser un couteau pour couper onze des suspentes de son parachute, déchirant ainsi ce dernier et se libérant de la queue de l'appareil.

L'athlète a ensuite chuté librement et a réussi à ouvrir son parachute lui-même. À ce moment-là, les suspentes étaient emmêlées, mais le parachute s'est tout de même déployé, lui permettant d'atterrir sain et sauf. Il n'a subi que des blessures légères, sans gravité.

Partageant son évaluation de l'incident, un représentant de l'ATSB a déclaré qu'il est particulièrement important pour les parachutistes de transporter un grappin et de faire attention aux poignées de leur parachute dans de nombreuses situations d'urgence.

« Il n’est pas obligatoire d’avoir un grappin pour faire du parachutisme, mais cela peut vous sauver la vie si le parachute de secours se déploie inopinément », a déclaré le représentant.

Entre-temps, le pilote, ayant repris le contrôle de l'altitude, a réussi à poser l'appareil en toute sécurité.

D'après une enquête récente de l'ATSB, l'avion n'était pas chargé correctement. Cependant, ce facteur n'a pas contribué à l'accident.

Les représentants du club Far North Freefall n'ont pas encore publié de déclaration officielle concernant l'incident.

Selon les experts, en cas de chute libre ou de parachutisme, notamment si un parachute s'emmêle ou si le parachute de secours se coince dans un obstacle comme une ligne électrique, le parachutiste doit rester calme et utiliser un crochet de parachute pour couper les lignes emmêlées.

Si vous vous trouvez à proximité de lignes électriques, vous devez coopérer avec les équipes de secours pour couper le courant dans toute la zone afin d'assurer la sécurité lors de l'intervention ou du sauvetage. Il s'agit d'une situation dangereuse qui exige des réflexes rapides et une assistance immédiate.

Source : https://dantri.com.vn/du-lich/canh-nguoi-dan-ong-nhay-tu-do-cao-4500m-nhung-du-bi-mac-vao-duoi-may-bay-20251212154222693.htm