Début juillet 2025, des journalistes des journaux Tin Tuc et Dan Toc étaient présents sur le chantier de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo, témoignant de l'atmosphère d'urgence qui régnait parmi les centaines d'ingénieurs, de consultants en supervision, d'ouvriers et de travailleurs de l'investisseur et des entrepreneurs, « bravant le soleil et la pluie », travaillant en 3 ou 4 équipes jour et nuit, sur l'ensemble du tracé, pour atteindre l'objectif d'achever le projet.
Vidéo enregistrée par des journalistes sur le chantier du projet début juillet 2025 :
Selon M. Luu Tuan Tuan, responsable de la gestion des travaux (représentant du comité de pilotage du projet de la route Ho Chi Minh – Investisseur), début juillet 2025, le projet avait atteint un avancement global d'environ 97,5 % du volume de construction et d'installation. Actuellement, sur l'autoroute, seuls 8,5 km environ de voies de desserte restent à livrer, faute d'approbation du plan d'indemnisation par les autorités locales. Il s'agit également de créer un échangeur avec la route nationale QL 9C, comprenant un demi-tour et un poste de péage. Sur le tronçon principal, environ 170 m de travaux restent à achever… mais cela n'a aucune incidence sur l'avancement prévu du projet.

L'entrée de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo est aussi belle qu'un ruban de soie traversant la province de Quang Tri .

La dernière couche de béton bitumineux a été posée sur le tronçon principal de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo.

Des ouvriers d'une entreprise de travaux publics construisent une bande médiane souple sur l'autoroute.

Les ouvriers de l'entreprise fixent la pente pour prévenir les glissements de terrain à l'aide d'un treillis métallique B40.

L'entrepreneur doit à la fois construire le tracé et assurer la sécurité routière.
D'après les informations recueillies par le journaliste, l'autoroute Van Ninh - Cam Lo est divisée en deux lots de travaux : le lot XL1, du km 675+400 au km 708+350, comprend 13 ponts, 108 ponceaux et 17 passages souterrains ; le lot XL2, du km 708+350 au km 740+884, comprend 16 ponts, 129 ponceaux et 25 passages souterrains. À ce jour, les principaux travaux de construction des deux lots sont achevés : pose de la couche de finition en enrobé bitumineux à chaud, marquage routier, installation du système d'éclairage, des glissières de sécurité et du système de gestion intelligente du trafic.
« Les entreprises intervenant sur le tracé organisent de nombreuses équipes de construction tout au long du parcours afin de terminer l'installation des panneaux de signalisation, des portiques de guidage routier, des ancrages anti-glissement, des bandes médianes souples sur l'autoroute, des aires de demi-tour et des postes de péage… Si les conditions météorologiques sont favorables, et compte tenu de l'avancement rapide actuel des travaux, le projet atteindra l'objectif fixé par le gouvernement et le ministère de la Construction », a déclaré M. Luu Tuan Tuan.

Le tronçon de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo a terminé tous ses travaux et attend son ouverture.

Les ouvriers terminent l'installation des panneaux de signalisation sur l'autoroute.

Le projet rencontre encore quelques problèmes de déblaiement liés aux routes résidentielles, aux aires de retournement et aux gares de péage sur le tracé... mais ceux-ci n'affectent pas l'avancement global.

Les travaux de construction des viaducs autoroutiers sur ce tracé devraient être achevés en juillet 2025.

Le point de départ de l'autoroute Van Ninh - Cam Lo, qui rejoint l'autoroute Bung - Van Ninh, est également en cours d'achèvement urgent.

Les entrepreneurs ont posé les derniers mètres de béton bitumineux sur l'autoroute.
Fin juin 2025, lors de l'inspection du chantier de l'autoroute, afin de garantir l'avancement de l'ouverture de la voie principale et l'achèvement du projet en juillet 2025, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Tuong Van, a demandé au comité de gestion du projet de la route Ho Chi Minh de continuer à surveiller de près le site, de travailler de manière proactive et active avec les autorités locales pour achever le déblaiement du site pour les voies de desserte, les aires de repos et les gares de péage ; en cas de difficultés, de faire rapport au Comité populaire de la province de Quang Tri et au ministère de la Construction, en priorisant les zones de déblaiement liées à l'ouverture de la voie principale.

La route qui traverse le lac An Ma est considérée comme la plus belle du tracé du projet.

L'entrepreneur accélère la construction du pont An Ma, le plus long pont de cette autoroute.

Les derniers mètres de route sur l'autoroute sont en cours de réalisation simultanée pour le jour J.

Emplacement autoroutier en attente d'installation d'un poste de péage sur le trajet.

L'entrepreneur doit niveler la montagne, renforcer et ancrer le système de talus positif avec un treillis d'acier pour prévenir les glissements de terrain.

Actuellement, les entreprises chargées du projet se concentrent sur l'achèvement du système de ponts, des routes résidentielles et du marquage routier...

L'autoroute Van Ninh - Cam Lo est parallèle à la route Ho Chi Minh.
L'autoroute Van Ninh - Cam Lo relie l'ancienne autoroute Bung - Van Ninh, dans la province de Quang Binh, à l'ancienne autoroute Cam Lo - La Son, dans la province de Quang Tri. Une fois achevée et mise en service, elle permettra de réduire les temps de trajet et de dynamiser le commerce, le développement socio-économique et le tourisme dans la nouvelle province de Quang Tri et les localités traversées.
Selon le plan du ministère de la Construction, le 19 août 2025, six tronçons de l'autoroute Nord-Sud seront ouverts à la circulation, soit sur le tracé principal, soit sur certaines portions de celui-ci. Ces tronçons totalisent 208 km et comprennent : Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, les 13 km restants de l'autoroute Van Phong - Nha Trang, certains tronçons de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon - Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon - Chi Thanh (20/62 km) et l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan. Les autres projets sont en cours de réalisation, l'objectif étant un achèvement prévu pour fin 2025.
Tien Hieu-Trung Nguyen/Journal Tin Tuc et Dan Toc
Source : https://baotintuc.vn/anh/cao-toc-van-ninh-cam-lo-tang-toc-can-dich-dung-muc-tieu-chinh-phu-de-ra-20250706093522730.htm






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