Aujourd'hui (30 novembre), M. Tran Van Thi, directeur du conseil de gestion du projet My Thuan, a déclaré que le goulot d'étranglement dans le déblaiement du site du projet composant 1A du projet d'investissement de construction de la section Tan Van - Nhon Trach (phase 1) de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville a été résolu.

Plus précisément, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a cédé la totalité du terrain. Du côté de Dong Nai , l'entreprise de construction a accès à 49,21/49,30 hectares, soit 99,82 % du site.

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Le tronçon principal du côté de Dong Nai, dans le cadre des travaux de construction de la route d'accès au pont de Nhon Trach, a été livré quasiment à 100 %. Photo : TK

« Ainsi, le tracé principal a été livré dans son intégralité. De plus, le projet comprend sept chantiers publics, dont six ont été déplacés. Les travaux restants devraient être terminés en décembre », a indiqué M. Thi.

En ce qui concerne l’état d’avancement de la mise en œuvre, le projet composant 1A a débuté le 24 septembre 2022, la date d’achèvement du contrat étant fixée à septembre 2025.

Le projet comporte 2 lots : CW1 – construction du pont Nhon Trach, le plus grand pont du périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville, d’une longueur de 2 600 m, d’une valeur de 1 618 milliards de VND ; lot CW2 – construction des routes d’accès aux deux extrémités du pont, d’une longueur de 5 620 m, d’une valeur de 1 071 milliards de VND.

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Le pont de Nhon Trach sera achevé avec quatre mois d'avance. Photo : Dao Phuong

Selon M. Thi, le volume total des travaux de construction du projet a atteint 76 %. L'entrepreneur s'efforce d'accélérer le rythme des travaux afin de terminer le projet d'ici le 30 avril 2025, soit 4 mois plus tôt que prévu.

Le projet composant 1A Tan Van - Nhon Trach mesure environ 8,22 km de long, dont 6,3 km traversent Dong Nai et 1,92 km traversent Ho Chi Minh-Ville, avec un coût d'investissement de plus de 6 900 milliards de VND provenant de prêts d'APD coréens et de fonds de contrepartie vietnamiens.

Sur le trajet, il y a 2 ponts au-dessus de la rivière (le pont Rach Chay mesure 280 m de long et le pont Nhon Trach mesure 2 040 m de long), 4 viaducs sur les routes d'accès à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay d'une longueur totale d'environ 3 788 m.

La construction du pont Nhon Trach reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai a débuté le 24 septembre.

La construction du pont Nhon Trach reliant Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai a débuté le 24 septembre.

Après de nombreux retards, le projet 1A de la rocade 3 débutera sa construction le 24 septembre, incluant un élément important : la construction du pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai.
Périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville : Ouverture de l’intégralité du tronçon à la circulation prévue le 30 avril 2026.

Périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville : Ouverture de l’intégralité du tronçon à la circulation prévue le 30 avril 2026.

L'investisseur est tenu de réaliser les travaux avec l'esprit de travailler pendant les vacances du Têt, uniquement travailler, sans retour en arrière... déterminé à ouvrir à la circulation l'intégralité du périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville le 30 avril 2026.
La construction du plus grand pont du projet de rocade n°3 de Hô Chi Minh-Ville s'accélère.

La construction du plus grand pont du projet de rocade n°3 de Hô Chi Minh-Ville s'accélère.

Le chantier du pont Nhon Trach (le plus grand pont du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville) accélère les travaux en 3 équipes afin d'achever la travée principale d'ici la fin de l'année.