18:34, 06/04/2023
BHG - Dans l'après-midi du 6 avril, le Comité national de sécurité routière a tenu une conférence nationale en ligne pour examiner les travaux visant à assurer la sécurité et l'ordre routiers (TTATGT) au premier trimestre et déployer les tâches pour le deuxième trimestre. Le camarade Tran Luu Quang, membre du Comité central du Parti, vice -Premier ministre et président du Comité national de sécurité routière, a présidé la conférence. Étaient présents à la conférence au pont provincial le camarade Nguyen Van Son, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, chef du Comité provincial de sécurité routière, ainsi que les dirigeants des départements et des branches.
Français Au premier trimestre, grâce à la forte orientation du gouvernement et à la participation active des ministères, des branches et des localités, la situation en matière de sécurité routière a été globalement assurée. Les accidents de la circulation ont été maîtrisés et réduits dans les trois critères par rapport à la même période en 2022, dont : Le nombre d'accidents de la circulation a diminué de 15,43 %, le nombre de décès a diminué de 15,23 %, le nombre de blessés a diminué de 8,57 %. La situation en matière de sécurité routière pendant le Nouvel An lunaire a été assurée ; le nombre d'embouteillages aux heures de pointe a diminué après la mise en œuvre du péage continu à l'échelle nationale ; la situation des véhicules surchargés dans les localités a été globalement maîtrisée. Tous les niveaux et branches ont promu la diffusion et la vulgarisation des lois sur la sécurité routière sous de nombreuses formes ; la police de la circulation a inspecté et traité plus de 750 000 cas d'infractions à la sécurité routière, imposé des amendes de plus de 1 400 milliards de VND, révoqué 139 000 permis de conduire et certificats professionnels et détenu près de 225 000 véhicules de toutes sortes. L’accent a été mis sur l’investissement, la construction, la gestion et l’exploitation des infrastructures de transport.
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| Les délégués assistent à la conférence au point de passage provincial. |
Dans la province, au cours du premier trimestre, il y a eu 4 accidents de la circulation, tuant 4 personnes et blessant 1 personne ; les forces fonctionnelles dans toute la province ont inspecté et traité 6 855 infractions, collectant plus de 3,9 milliards de VND pour le Trésor public ; la propagande, la diffusion et l'éducation des lois sur la sécurité routière ont été déployées régulièrement et de manière synchrone à tous les niveaux et secteurs ; les infrastructures routières ont été investies et rénovées.
Lors de la conférence, les délégués se sont concentrés sur la discussion des causes de certains accidents de la circulation graves ; des violations des couloirs de sécurité routière ; des violations de l'immatriculation des véhicules ; des opérations de sauvetage et de secours routiers ; de l'inspection et de l'examen de la formation, des tests et de la délivrance des permis de conduire ; des sanctions pour les conducteurs ayant un taux d'alcoolémie ; et des solutions pour réduire les 3 critères des accidents de la circulation au deuxième trimestre.
En conclusion de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang a hautement apprécié les efforts des ministères, des branches et des localités pour assurer la sécurité routière, en particulier la forte baisse des accidents de la route dans les trois critères. Concernant les tâches à venir, le vice-Premier ministre a demandé à tous les échelons et branches de se concentrer sur un certain nombre de tâches clés : renforcer l'inspection, les patrouilles, le contrôle et la lutte contre les infractions à la sécurité routière ; améliorer la coordination entre les échelons, les branches et les forces dans l'exécution de la mission d'assurer la sécurité routière ; promouvoir et améliorer l'efficacité de la propagande sous diverses formes, sensibiliser et sensibiliser la population au respect des lois sur la sécurité routière ; élaborer et reproduire des modèles de sécurité routière efficaces et adaptés aux conditions réelles de chaque localité ; les provinces et les villes doivent prêter attention et diriger résolument la mise en œuvre synchrone de solutions pour assurer la sécurité routière.
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