Dans le cadre de la mise en œuvre de l'objectif de croissance verte et des engagements du Vietnam lors de la 26e Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP26), la transition énergétique verte est considérée comme la tâche la plus fondamentale et la plus importante. Elle offre également au secteur des transports l'opportunité de se développer de manière synchrone, vers la modernisation et la durabilité, en phase avec les tendances et les niveaux de développement avancés mondiaux .
Selon les statistiques, Hô-Chi-Minh-Ville compte actuellement environ 9 millions de véhicules personnels, dont environ 900 000 voitures, le reste étant des deux-roues. Hô-Chi-Minh-Ville devrait lancer un projet d'accompagnement à la transition vers les motos électriques au quatrième trimestre 2023 et le mettre en œuvre au premier trimestre 2024.
Pour accélérer l'avancement du projet, la ville se concentrera sur le soutien à la production, à l'assemblage et à l'exportation de véhicules; le soutien aux consommateurs et aux utilisateurs; le soutien aux infrastructures, aux composants électriques, aux batteries, aux bornes de recharge; et le soutien aux opérations et à l'exploitation.
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Hô-Chi-Minh-Ville encouragera les habitants à adopter les motos électriques. Photo : Thanh Nien[/caption]Lors de l'émission « Questions du public – Réponses du gouvernement » diffusée en août 2023, M. Tran Quang Lam, directeur du Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que la ville se concentrerait sur la modernisation des transports publics, des bus et des taxis, ainsi que sur les marchés publics. Parallèlement, la ville augmenterait les subventions, soutiendrait les bornes de recharge pour les bus, réduirait les taxes à l'avance et soutiendrait l'exploitation et l'exploitation des taxis.
Pour les motos et deux-roues anciens, la ville a également étudié, zoné et identifié plusieurs zones pilotes, comme le quartier de Can Gio et le centre-ville. Ces zones bénéficieront d'un soutien indirect par le biais de politiques publiques ou directement via le coût d'achat des véhicules électriques.
À An Giang , en mai 2023, le Comité populaire provincial a publié un plan visant à mettre en œuvre la décision du Premier ministre approuvant le programme d'action sur la conversion à l'énergie verte, réduisant les émissions de carbone et de méthane du secteur des transports.
Concernant les routes, le secteur provincial des transports prévoit de convertir progressivement les véhicules routiers à l'électricité entre 2022 et 2030 ; d'étendre le mélange et l'utilisation d'essence 100 % E5 pour ce type de véhicules. Par ailleurs, la province dispose d'une feuille de route pour développer des infrastructures de recharge adaptées à la réalité et répondant aux besoins des particuliers et des entreprises ; et d'encourager les gares routières et les aires de repos à se convertir selon des critères écologiques.
Au cours des prochaines années (2030-2050), An Giang, comme l'ensemble du pays, adoptera des véhicules routiers motorisés, des motos électriques et des énergies vertes. Les gares routières et les aires de repos devront notamment respecter les critères écologiques ; tous les équipements de chargement et de déchargement devront être convertis des combustibles fossiles à l'électricité et aux énergies vertes ; et l'ensemble de la province devra être alimenté en énergie verte.
Le secteur des transports d’An Giang encourage l’investissement dans la construction, l’importation et la conversion de véhicules de navigation intérieure utilisant des combustibles fossiles pour utiliser l’électricité et l’énergie verte ; recherche et développement de critères pour les ports verts et les itinéraires de transport verts comme base pour développer des mécanismes et des politiques visant à encourager l’investissement dans de nouveaux ports de navigation intérieure verts dans toute la région.
Concernant les transports urbains, dès 2025, 100 % des bus seront remplacés, grâce à de nouveaux investissements, par des bus électriques et à énergie verte ; la part des transports publics de voyageurs atteindra au moins 5 %. D’ici 2050, 100 % des véhicules utilisant des combustibles fossiles passeront à l’électricité et à l’énergie verte ; 100 % des équipements des ports et des voies navigables intérieures seront également convertis.
Le Comité populaire de la province d'An Giang a demandé au ministère des Transports de rechercher la technologie numérique, l'intelligence artificielle, l'IoT sur la gestion intelligente du trafic ; sur l'exploitation du secteur des transports... Ainsi, coordonner avec les agences compétentes pour déployer, propager et diriger les unités de transport afin d'améliorer l'efficacité énergétique, se convertir à l'utilisation de l'énergie verte avec des véhicules, des équipements et des infrastructures de transport verts.
Outre An Giang et Ho Chi Minh-Ville, d'autres localités du pays ont également publié des plans pour mettre en œuvre le programme d'action sur la conversion à l'énergie verte et la réduction des émissions de carbone et de méthane du secteur des transports, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 876/QD-TTg du 22 juillet 2022.
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À partir de 2025, 100 % des bus seront remplacés et des investissements seront réalisés pour utiliser l'électricité et les énergies vertes dans les transports urbains. Photo : VNA[/caption]Le plan d’action identifie le développement d’un système de transport vert en vue d’atteindre l’objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050.
L’objectif pour la période allant jusqu’en 2030 est d’améliorer l’efficacité énergétique, de promouvoir la conversion à l’électricité et à l’énergie verte dans le secteur des transports qui est prêt en termes de technologie, d’institutions et de ressources pour mettre en œuvre le niveau d’engagement de la Contribution Déterminée au Niveau National (CDN) et l’objectif de réduction des émissions de méthane du Vietnam.
D’ici 2050, développer des modes de transport raisonnables, convertir fortement tous les moyens, équipements et infrastructures de transport pour utiliser l’électricité et les énergies vertes, en visant zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050.
Pour atteindre les objectifs ci-dessus, la décision du Premier ministre définit des tâches et des solutions telles que : construire et perfectionner les institutions, les politiques et la planification ; convertir les véhicules en utilisant l'électricité et l'énergie verte ; développer des infrastructures de transport vertes ; améliorer l'efficacité énergétique, réduire les émissions de gaz à effet de serre ; renforcer la coopération internationale, la science et la technologie, le développement des ressources humaines et la communication.
La décision du Premier ministre stipule également clairement : mobiliser toutes les ressources pour mener à bien les actions et solutions visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à adopter des énergies vertes dans le secteur des transports. En particulier, les projets d'élaboration de documents juridiques, d'institutions et de politiques, ainsi que leur financement, sont principalement financés par le budget de l'État et d'autres sources mobilisées légalement. Les programmes, actions et projets de transfert de technologies vertes, de réduction des émissions de gaz à effet de serre, mobilisent un soutien international maximal et des fonds de financement climatique. Par ailleurs, les projets de développement d'infrastructures de transport vertes mobilisent des ressources provenant du budget de l'État, du soutien international, des investissements privés et des partenariats public-privé, entre autres.
Minh Thaï
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