Transition énergétique verte dans le secteur des transports

Dans le cadre de la mise en œuvre de l'objectif de croissance verte et des engagements du Vietnam lors de la 26e Conférence des Parties à la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (COP26), la transition énergétique verte est considérée comme une priorité absolue. Elle offre également au secteur des transports l'opportunité d'un développement harmonieux vers la modernisation et la durabilité, en phase avec les avancées mondiales .

D'après les statistiques, Hô-Chi-Minh-Ville compte actuellement environ 9 millions de véhicules personnels, dont près de 900 000 voitures et le reste des deux-roues. La ville devrait lancer un projet d'incitation à l'utilisation des motos électriques au quatrième trimestre 2023, avec une mise en œuvre prévue pour le premier trimestre 2024.

Pour accélérer l'avancement du projet, la ville se concentrera sur le soutien à la production, à l'assemblage et à l'exportation de véhicules ; le soutien aux consommateurs et aux utilisateurs ; le soutien aux infrastructures, aux composants électriques, aux batteries et aux bornes de recharge ; ainsi que le soutien aux opérations et à l'exploitation.

[caption id="attachment_447774" align="aligncenter" width="768"] La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville soutiendra la transition vers les motos électriques. Photo : Thanh Nien

Lors de l'émission « Questions du public – Réponses du gouvernement » en août 2023, M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que la ville concentrerait ses efforts sur la modernisation des transports publics (bus, taxis) et sur les marchés publics d'investissement. Parallèlement, elle augmentera les subventions, soutiendra l'installation de bornes de recharge pour bus, réduira les taxes par anticipation et favorisera l'exploitation et la rentabilité des taxis.

Concernant les motos et deux-roues anciens, la ville a également mené des recherches, délimité des zones et identifié plusieurs sites pilotes, tels que le quartier de Can Gio et le centre-ville. Ces zones bénéficieront d'un soutien indirect via des politiques publiques ou direct grâce à la réduction du coût d'achat des véhicules électriques.

À An Giang , en mai 2023, le Comité populaire provincial a publié un plan visant à mettre en œuvre la décision du Premier ministre approuvant le programme d'action sur la conversion à l'énergie verte, réduisant les émissions de carbone et de méthane du secteur des transports.

Concernant les routes, le secteur provincial des transports prévoit une conversion progressive des véhicules routiers à l'électricité entre 2022 et 2030, ainsi que le développement du mélange et de l'utilisation d'essence 100 % E5 pour ce type de véhicules. Par ailleurs, la province a mis en place une feuille de route pour le développement d'une infrastructure de recharge adaptée aux réalités et aux besoins des particuliers et des entreprises, et encourage la conversion des gares routières et des aires de repos aux normes environnementales.

Dans les années à venir (2030-2050), à l'instar du reste du pays, la province d'An Giang adoptera progressivement les véhicules motorisés routiers, les motos électriques et les énergies vertes. Plus précisément, les gares routières et les aires de repos devront répondre à des critères environnementaux ; tous les engins et équipements de chargement et de déchargement devront être convertis des énergies fossiles à l'électricité et aux énergies vertes ; et l'approvisionnement en énergie verte sera assuré sur l'ensemble du territoire provincial.

Le secteur des transports d'An Giang encourage les investissements dans la construction, l'importation et la conversion des véhicules de navigation intérieure utilisant des combustibles fossiles vers l'utilisation de l'électricité et des énergies vertes ; il recherche et élabore des critères pour les ports verts et les itinéraires de transport verts afin de mettre au point des mécanismes et des politiques visant à encourager les investissements dans de nouveaux ports de navigation intérieure verts dans toute la région.

Concernant les transports urbains, dès 2025, 100 % des bus seront remplacés par des véhicules neufs fonctionnant à l'électricité et aux énergies vertes ; la part des transports publics de voyageurs atteindra au moins 5 %. D'ici 2050, 100 % des véhicules à combustibles fossiles passeront à l'électricité et aux énergies vertes ; 100 % des équipements portuaires et fluviaux seront convertis de la même manière.

Le Comité populaire de la province d'An Giang a chargé le Département des transports d'étudier les technologies numériques, l'intelligence artificielle et l'Internet des objets (IoT) appliquées à la gestion intelligente du trafic et à l'exploitation du secteur des transports. Il a également demandé la coordination avec les organismes compétents afin de déployer, de diffuser et d'orienter les unités de transport vers une meilleure efficacité énergétique et la conversion à l'utilisation d'énergies vertes grâce à des véhicules, des équipements et des infrastructures de transport écologiques.

Outre An Giang et Ho Chi Minh-Ville, d'autres localités du pays ont également publié des plans pour mettre en œuvre le Programme d'action sur la conversion à l'énergie verte et la réduction des émissions de carbone et de méthane du secteur des transports, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 876/QD-TTg du 22 juillet 2022.

[caption id="attachment_447780" align="aligncenter" width="768"] À partir de 2025, 100 % des bus seront remplacés et feront l'objet d'investissements dans l'utilisation de l'électricité et des énergies vertes dans les transports urbains. Photo : VNA

Le plan d'action définit le développement d'un système de transport écologique en vue d'atteindre l'objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre d'ici 2050.

L’objectif pour la période allant jusqu’à 2030 est d’améliorer l’efficacité énergétique, de promouvoir la conversion à l’électricité et aux énergies vertes dans le secteur des transports qui est prêt en termes de technologie, d’institutions et de ressources à mettre en œuvre le niveau d’engagement de la contribution déterminée au niveau national (CDN) et l’objectif de réduction des émissions de méthane du Vietnam.

D’ici à 2050, développer des modes de transport raisonnables, convertir massivement tous les moyens, équipements et infrastructures de transport à l’électricité et aux énergies vertes, en visant la neutralité carbone d’ici à 2050.

Pour atteindre les objectifs susmentionnés, la décision du Premier ministre définit des tâches et des solutions telles que : la mise en place et le perfectionnement des institutions, des politiques et de la planification ; la conversion des véhicules à l’électricité et aux énergies vertes ; le développement d’infrastructures de transport écologiques ; l’amélioration de l’efficacité énergétique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre ; le renforcement de la coopération internationale, des sciences et technologies, du développement des ressources humaines et de la communication.

La décision du Premier ministre stipule clairement la mobilisation de toutes les ressources nécessaires à la mise en œuvre de mesures et de solutions visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à favoriser la transition énergétique dans le secteur des transports. Elle précise que le développement de textes législatifs, d'institutions et de politiques, entre autres, ainsi que leur financement, sont principalement assurés par le budget de l'État et d'autres sources légalement mobilisables. Des programmes, des actions et des projets de transfert de technologies vertes et de réduction des émissions de gaz à effet de serre sont également prévus, ainsi qu'une mobilisation maximale du soutien international et des fonds de financement climatique. Par ailleurs, les projets de développement d'infrastructures de transport vertes mobilisent des ressources provenant du budget de l'État, du soutien international, des investissements privés et des partenariats public-privé.

Minh Thaï