Comment les voitures hybrides économisent du carburant

Mode de départ optimisé

Selon le professeur associé Dr Dam Hoang Phuc (Université des sciences et technologies de Hanoï ), le mode de démarrage des voitures hybrides permet à la voiture de tirer uniquement de l'énergie du moteur électrique. Lorsque la voiture démarre à l'arrêt, seul le moteur électrique fonctionne, tandis que le moteur à combustion interne reste au repos.

En fonction des besoins du conducteur, une fois le véhicule en mouvement, le contrôleur indiquera si le moteur à combustion interne tourne ou non.

Si vous appuyez légèrement sur l'accélérateur, le moteur électrique fonctionnera toujours séparément pour fournir une traction à l'arbre de transmission afin de pousser la voiture vers l'avant.

Si la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond, le contrôleur détermine que le conducteur souhaite accélérer rapidement. Le moteur thermique est alors activé et fonctionne en conjonction avec le moteur électrique.

Au démarrage, le véhicule hybride permettra au conducteur d'utiliser le mode électrique pur.

De plus, lorsque le conducteur met la voiture en marche arrière à basse vitesse et que le système de batterie hybride a suffisamment de puissance, l'ordinateur permettra au moteur électrique de fonctionner seul sans avoir besoin du moteur à combustion interne.

Dans ces modes, les voitures hybrides offrent une conduite fluide, visant à aider les conducteurs à sortir la voiture des garages et des sous-sols d'appartements sans faire de bruit, ainsi qu'à limiter les gaz d'échappement qui polluent l'espace étroit du garage.

Le mode Boost combine 3 sources d'énergie

Dès que le conducteur appuie fortement sur la pédale d'accélérateur, l'ordinateur comprend qu'il souhaite accélérer. À ce moment, la voiture hybride alimente le moteur électrique à partir de la batterie, tandis que le moteur à essence fonctionne en parallèle.

Alors que dans les voitures traditionnelles utilisant des moteurs à combustion interne, lorsque le conducteur veut accélérer, le moteur doit fonctionner à haut régime pour augmenter le couple, ce qui augmentera également la consommation de carburant.

Le moteur électrique contribuera à compléter la puissance, aidant la voiture à atteindre rapidement une vitesse élevée.

Parallèlement, au lieu d'utiliser uniquement un moteur à combustion interne, les véhicules hybrides utilisent l'énergie de trois sources différentes : un moteur à combustion interne, une batterie hybride et un générateur à courant alternatif. Cela permet non seulement de réduire la charge du moteur à combustion interne, mais aussi de réduire la consommation de carburant.

De plus, la combinaison de plusieurs sources d’énergie donnera aux voitures hybrides une meilleure accélération, aidant les conducteurs à atteindre rapidement la vitesse souhaitée sans endommager le moteur.

Se déplacer sur la route rechargera la batterie de réserve

L'ordinateur ajuste alors automatiquement la source d'énergie lorsque le véhicule roule à vitesse constante. Normalement, le véhicule utilise l'énergie du moteur à combustion interne, car la capacité de la batterie hybride est limitée.

La majeure partie de la puissance provient du moteur à combustion interne lorsque le véhicule roule sur la route à vitesse constante.

En plus de fournir l'énergie cinétique au véhicule, le moteur à combustion interne alimente également le générateur et le moteur à courant alternatif. Ce dernier assiste le moteur à combustion interne pour fournir de l'énergie et recharger complètement la batterie du véhicule, limitant ainsi les pertes de carburant.

Lors de la décélération, il collectera de l'électricité pour la stocker.

Contrairement aux véhicules utilisant des moteurs à combustion interne traditionnels, les véhicules hybrides sont équipés d’un système de freinage spécial appelé freinage régénératif.

Fidèle à son nom, le système de freinage régénératif utilisera l'inertie générée lors de la décélération pour faire tourner le générateur, convertissant ainsi l'excès d'énergie cinétique en électricité, contribuant ainsi à stocker l'électricité pour la batterie hybride.

Cela facilitera l'accélération et le démarrage, évitant ainsi au véhicule de gaspiller de l'énergie et du carburant.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/co-che-hoat-dong-giup-xe-hybrid-tiet-kiem-nhien-lieu-192240311160101662.htm