Singapour accélère l'expansion de son réseau de refroidissement urbain (DCS), situé sous terre dans la zone de Marina Bay, qui est considéré comme le plus grand réseau de refroidissement souterrain au monde à l'heure actuelle.
Il s'agit d'une solution clé dans la stratégie urbaine durable, optimisant l'énergie et l'espace dans le centre financier de cette nation insulaire.
Actuellement, DCS fournit un système de climatisation à eau glacée à 27 bâtiments du quartier financier de Marina Bay.
D’ici 2030, le réseau desservira jusqu’à 50 bâtiments, la demande des nouveaux projets commerciaux et de développement continuant de croître, selon Singapore Power (SP).
S'adressant aux journalistes de VNA à Singapour, M. Steve Seah, directeur du conseil de gestion du projet de solutions énergétiques durables de SP, a déclaré que le système est conçu selon un modèle d'expansion flexible.
« À mesure que davantage de bâtiments choisissent d’utiliser l’eau glacée provenant de notre système, l’usine peut facilement augmenter sa capacité. Sa conception permet l’installation progressive de groupes frigorifiques supplémentaires, garantissant ainsi que le réseau puisse toujours répondre à la demande », a-t-il déclaré.
L'un des facteurs clés du bon fonctionnement du réseau est que le système est entièrement souterrain.
Les canalisations d'eau glacée de DCS sont déployées dans le tunnel de services communs, un tunnel souterrain qui intègre de nombreux réseaux tels que l'électricité, les eaux usées et les systèmes d'infrastructures techniques urbaines.
M. Steve Seah a souligné que le fait de placer l'ensemble du réseau dans des tunnels souterrains présente trois avantages majeurs.
Premièrement, cela permet de réduire l'impact sur le sol, en évitant les fouilles ou les perturbations des activités urbaines dans les zones de construction à forte densité comme Marina Bay.
Deuxièmement, l'optimisation du raccordement permet aux nouveaux bâtiments d'accéder rapidement au système de climatisation, ce qui raccourcit le temps de déploiement du système par rapport à l'installation d'équipements séparés.
Troisièmement, le tunnel est prolongé vers de nouveaux développements, permettant à SP d'ajouter des pipelines et d'étendre le réseau sans affecter les opérations en amont.
Le système de refroidissement de Marina Bay fonctionne grâce à deux centrales situées à Raffles Quay et à Marina Bay Sands, reliées par un réseau de canalisations souterraines.
Cet emplacement stratégique permet de répartir uniformément la charge de refroidissement sur l'ensemble de la zone, assurant ainsi stabilité et efficacité élevée même pendant les périodes de forte consommation d'électricité.
Selon M. Steve Seah, ce modèle centralisé réduit considérablement la surface requise pour les systèmes de refroidissement individuels dans chaque bâtiment, libérant ainsi un précieux espace commercial.
De plus, la centralisation des opérations contribue à optimiser l'efficacité énergétique et à réduire les émissions de carbone, conformément aux objectifs de végétalisation urbaine de Singapour.
Depuis l'élaboration du plan directeur de Marina Bay, l'Autorité de réaménagement urbain de Singapour (URA) a travaillé en étroite collaboration avec SP pour intégrer une infrastructure de refroidissement urbain dans la conception urbaine.
Cette intégration permet de créer des réseaux de canalisations souterraines sans interruption entre les bâtiments, réduisant ainsi les coûts d'investissement individuels et offrant des avantages économiques évidents aux propriétaires d'immeubles qui optent pour un système de contrôle-commande distribué (DCS).
« Le réseau de canalisations souterraines permet aux bâtiments d’accéder plus facilement au refroidissement urbain, tout en réalisant d’importantes économies par rapport à l’exploitation de leurs propres systèmes d’eau glacée. Il s’agit d’une solution durable et efficace pour un centre financier à forte densité comme Marina Bay », a déclaré M. Steve Seah.
Singapour a déployé pour la première fois ce système de refroidissement en mai 2006 à Raffles Quay, desservant initialement 15 bâtiments et maintenant, après l'expansion, la capacité est passée à 27 bâtiments.
Source : https://www.vietnamplus.vn/he-thong-lam-mat-ngam-giai-phap-do-thi-ben-vung-cua-singapore-post1080913.vnp
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