Nyobolt, basé à Cambridge, au Royaume-Uni, affirme que sa technologie de cellules de batterie à haute densité énergétique et son logiciel de gestion de batterie sont utilisés pour optimiser les groupes motopropulseurs des véhicules électriques avec une intensité de fonctionnement élevée et des cycles de charge ultra-rapides.
Nyovotl teste un prototype de véhicule électrique qui utilise un système de batterie de 35 kWh et peut se charger de 10 % à 80 %, à l'aide d'un chargeur de 350 kW, en seulement 4 minutes et 37 secondes,
Nyobolt affirme que son système de batterie se charge deux fois plus vite que la plupart des véhicules à charge rapide disponibles aujourd'hui.
Le véhicule d'essai Nyobolt EV. Photo : Autocar.
Nyobolt a également effectué 4 000 cycles de charge rapide. L'entreprise a indiqué que la voiture d'essai avait parcouru environ 965 606 km et que la batterie disposait encore de 80 % de sa capacité maximale.
Le prototype a été dévoilé l'année dernière sous forme de voiture d'exposition statique. Ce concept-car de 470 chevaux et 1 246 kg de Nyobolt s'inspire de la Lotus Elise S1.
La batterie du Nyobolt EV a une capacité de 35 kWh. Photo : Autocar.
Le système de charge rapide de la voiture nécessite une borne de recharge avec un courant constant de 500 A et une capacité minimale de 350 kWh, a déclaré Nyobolt.
L'entreprise indique également que les quatre premières minutes de charge offriront à la voiture une autonomie estimée à 195 km (WLTP). Et avec une batterie à 100 %, la voiture peut parcourir 250 km (WLTP).
Source : https://xe.baogiaothong.vn/cong-ty-cua-anh-phat-trien-xe-dien-sac-sieu-nhanh-192240629221952695.htm
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