La transformation du poste frontière de Tan Nam, d'un poste frontière secondaire en un poste frontière international, revêt non seulement une importance économique, mais symbolise également la volonté et les aspirations de la région frontalière – un lieu où se croisent souveraineté , amitié et esprit d'intégration, affirmant la position stratégique de Tay Ninh sur la carte commerciale régionale.
« Porte d'or » de la zone économique clé du Sud
Grâce à sa situation stratégique, Tay Ninh, suite à la fusion, se transforme en force pour devenir un centre névralgique du commerce et de la logistique dans le Sud-Est du Vietnam. La province compte quatre points de passage internationaux, quatre points de passage nationaux et treize points de passage secondaires, ainsi qu'un réseau de routes traditionnelles transfrontalières, formant un réseau commercial dense reliant directement le Vietnam et le Cambodge.
Située dans la zone économique clé du Sud, Tay Ninh partage une frontière de près de 369 km avec trois provinces du Royaume du Cambodge : Svay Rieng, Prey Veng et Tboung Khmum. Sur cette frontière, quatre points de passage internationaux – Moc Bai, Xa Mat, Binh Hiep et Tan Nam – constituent des « portes d'or » ouvrant des corridors économiques transfrontaliers. En particulier, le point de passage de Tan Nam a été transformé par le gouvernement, passant directement du statut de point de passage secondaire à celui de point de passage international, sans passer par le stade du point de passage principal. Il s'agit d'une décision stratégique, d'une importance politique, économique et diplomatique considérable, témoignant d'une vision à long terme du développement frontalier.
Symbole du désir de commerce et d'intégration
Le 31 mai 2021, le Comité populaire de la province de Tay Ninh, en coordination avec le gouvernement de la province de Prey Veng (Royaume du Cambodge), a annoncé officiellement l'ouverture du poste frontière international de Tan Nam - Meun Chey. Cet événement marque une nouvelle étape dans la coopération bilatérale entre le Vietnam et le Cambodge et confirme le rôle stratégique de Tay Ninh dans le développement économique des zones frontalières.
Le 26 octobre 2024, le projet de construction du poste frontière international de Tan Nam est entré dans une nouvelle phase : les travaux du poste frontière national, les stations de contrôle, les routes principales, l’infrastructure technique, etc. ont été achevés simultanément, donnant un aspect moderne à la zone frontalière.
Le projet représente un investissement total de 274 milliards de VND, réparti sur une superficie de plus de 24 hectares, et comprend 5 éléments principaux : une porte nationale de près de 26 mètres de haut ; un poste de contrôle conjoint de 2 étages d’une superficie de près de 3 500 m² ; un poste de contrôle frontalier de 1,44 ha ; une route principale de 1,2 km de long et un système d’infrastructures techniques synchronisées allant de l’électricité, de l’approvisionnement en eau et du drainage, des télécommunications, de la prévention et de la lutte contre les incendies à la zone d’import-export et à la zone administrative.
En un peu plus de 300 jours de travaux, 18 lots de projets ont été déployés simultanément, tous dans les délais impartis, voire en avance. Près de 400 ingénieurs, ouvriers et cadres ont bravé les intempéries, travaillant jour et nuit pour faire de cette zone frontalière un projet d'envergure nationale.
M. Vo Tan Luc, directeur général de Tan Ngoc Luc Company Limited (quartier de Tan Ninh), l'entreprise de construction, a déclaré : « Le premier jour où nous avons reçu le projet, il n'y avait ici que de la forêt et de la terre rouge. Il y a eu des nuits pluvieuses où nous avons dû couler du béton toute la nuit pour respecter le calendrier, mais grâce au soutien de l'investisseur, des gardes-frontières et des douanes, nous avions un endroit stable pour vivre et le chantier n'a pas cessé de tourner. »
« Afin de respecter l’échéance du 30 août 2025, nous avons renforcé nos effectifs en organisant le travail par roulement, de 7 h à 3 h du matin. Chaque lot fait l’objet d’un plan détaillé et le directeur adjoint supervise directement le chantier. Grâce à cette détermination, le projet a été mené à terme dans les délais impartis, tout en garantissant la qualité et le respect des exigences techniques », a déclaré Truong Van De, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d’investissement en construction.
La route provinciale 791, longue de 35,6 km et menant au poste frontière international de Tan Nam, sera également modernisée et achevée d'ici la fin de 2024. Il s'agit du « vaisseau sanguin » reliant Tan Nam - Meun Chey et Xa Mat - Trapeang Phlong (Royaume du Cambodge), formant un corridor économique transfrontalier.
Dans un avenir proche, les projets de transport tels que les autoroutes Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai et Go Dau - Xa Mat, une fois achevés, créeront une liaison directe avec Tan Nam, transformant la zone frontalière en une porte d'entrée dynamique pour les importations et les exportations. Lorsque l'infrastructure frontalière sera terminée, la zone économique de la porte frontalière de Tan Nam pourra devenir, aux côtés de Moc Bai, un nouveau pôle de croissance pour Tay Ninh, contribuant ainsi à restructurer l'espace de développement économique de la région.
Tay Ninh - un « pont » prospère avec une frontière de près de 369 km adjacente au Royaume du Cambodge. Corridor Est-Ouest : Relier la zone économique clé du Sud. 4 postes frontières internationaux : Moc Bai, Xa Mat, Binh Hiep, Tan Nam. 4 CK nationaux et 13 sous-CK. |
Nouveau moteur de croissance quadrilatère de la porte frontalière
Si auparavant le poste frontière international de Moc Bai était considéré comme le principal point de passage entre le Vietnam et le Cambodge, il forme désormais, avec Xa Mat, Binh Hiep et Tan Nam, un véritable quadrilatère frontalier international, fondement d'un modèle économique multicentrique. De nombreuses entreprises d'import-export ont choisi le poste frontière international de Tan Nam comme point de transit pour leurs marchandises à destination des provinces cambodgiennes.
« Depuis le poste frontière international de Tan Nam, le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et Phnom Penh est réduit d'un tiers par rapport à un passage par le poste frontière international de Moc Bai. Grâce à cela, nous bénéficions d'un avantage concurrentiel majeur en matière de logistique, en proposant l'itinéraire de transit le plus rapide, le plus pratique et le plus économique pour les marchandises et les passagers entre le Vietnam et le Cambodge », a déclaré M. Tran Thai Binh, PDG de RUBYTRAN Import-Export and Transport Company Limited (Hô Chi Minh-Ville).
Parallèlement, les services compétents tels que le Centre de gestion des postes frontières (Conseil provincial de gestion des zones économiques), les douanes, les gardes-frontières et la police coordonnent étroitement leurs actions pour gérer les procédures d'entrée et de sortie et contrôler le dédouanement des marchandises. Le capitaine adjoint des douanes du poste frontière international de Xa Mat, Nguyen Minh Tri, a déclaré que l'activité commerciale au poste frontière international de Tan Nam a augmenté, conformément aux orientations de la province.
Les services douaniers veillent en permanence à l'exécution des procédures douanières, répertorient les procédures et guident les entreprises afin qu'elles les respectent correctement, intégralement et conformément à la réglementation en vigueur, en éliminant rapidement les difficultés et les obstacles rencontrés par les entreprises dans le cadre des procédures douanières, afin de créer les meilleures conditions et de promouvoir les échanges commerciaux entre le Vietnam et le Cambodge dans les prochains mois.
Ce résultat apporte non seulement une valeur commerciale, mais crée également un « coup de pouce » pour la zone frontalière, contribuant à la réalisation de l'objectif d'un volume d'échanges bilatéraux de 20 milliards de dollars américains d'ici 2030.
La province s'attache en priorité à attirer des investisseurs stratégiques dans les domaines de la logistique intelligente, de l'économie numérique, de l'économie verte, de l'économie circulaire et du savoir, afin de bâtir un modèle économique durable pour la région de la capitale chinoise. Ce modèle favorise non seulement l'importation et l'exportation de biens, mais ouvre également des perspectives pour connecter les chaînes d'approvisionnement mondiales, transformant les frontières de simples « limites administratives » en véritables « ponts de prospérité ».
La transformation de l'aéroport international de Tan Nam en aéroport international et sa mise en service facilitent et renforcent non seulement l'amitié entre le Vietnam et le Cambodge, mais ouvrent également une nouvelle ère : celle de la connexion, de la coopération et du développement. L'aéroport international de Tan Nam-Tay Ninh écrit une nouvelle page, celle des aspirations au commerce, à l'intégration et à la prospérité.
« L’ouverture et la mise en service officielles de l’aéroport international de Tan Nam sont le fruit de la mise en œuvre de la résolution du 1er Congrès du Comité provincial du Parti de Tay Ninh, pour la période 2025-2030. Il s’agit d’une situation favorable qui contribue à dynamiser les échanges commerciaux et les exportations entre les marchés cambodgien et vietnamien. » Afin de promouvoir l'efficacité du marché boursier dans les prochains mois, la province continue d'encourager les investissements dans la construction d'infrastructures boursières, notamment dans les infrastructures d'exportation et d'importation, ainsi que dans l'investissement dans des équipements intelligents modernes, afin de servir plus efficacement les activités de gestion boursière. Nguyen Hong Thanh, vice-président du Comité populaire provincial |
Source : https://baotayninh.vn/cua-khau-quoc-te-tan-nam-khoi-thong-dong-luc-vung-bien-a195800.html
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