Da Nang développe deux aéroports en parallèle du tourisme

Le ministère de la Construction et la ville de Da Nang ont déterminé une stratégie de développement pour deux aéroports, Da Nang et Chu Lai (ville de Da Nang), liés au tourisme et aux nouveaux piliers économiques après la fusion avec Quang Nam.

Le matin du 11 juillet, le vice-ministre de la Construction, Le Anh Tuan, a travaillé avec le Comité populaire de la ville de Da Nang sur le plan de planification et de développement de deux aéroports de la ville de Da Nang après la fusion avec Quang Nam , à savoir l'aéroport de Da Nang et l'aéroport de Chu Lai.

Le vice-ministre Le Anh Tuan a déclaré que la ville de Da Nang et son aéroport sont depuis longtemps devenus la porte d'entrée internationale de la région centrale, jouant un rôle et une position importants dans la zone économique clé.

Après avoir fusionné avec Quang Nam, la ville de Da Nang (nouvelle) est la seule localité avec 2 aéroports internationaux, par conséquent la ville de Da Nang doit revoir la planification pour maximiser l'efficacité de la force et des avantages de ces 2 aéroports.

Terminal T2, Aéroport international de Da Nang

PHOTO : NGUYEN TU

« L'aviation doit se développer parallèlement au tourisme, notamment à Da Nang. Outre le tourisme, il est nécessaire de développer de nouveaux piliers économiques liés au tourisme, tels que le Centre financier international et la Zone franche, afin que l'industrie aéronautique en général et les deux aéroports puissent progresser », a déclaré le vice-ministre Le Anh Tuan.

Le vice-ministre a ajouté que l'objectif du développement de deux nouveaux aéroports dans la ville de Da Nang est de maintenir l'orientation de la « ville intelligente », du développement durable et du transport intelligent de la ville de Da Nang.

Selon le plan, l'aéroport international de Da Nang, avec son emplacement pratique permettant de se connecter aux attractions touristiques, devrait accueillir 25 millions de passagers d'ici 2030 et 30 millions d'ici 2050.

Aéroport de Chu Lai

PHOTO : NGUYEN TU

M. Tran Anh Vu, directeur général adjoint de la Société des aéroports du Vietnam (ACV), a déclaré que l'ACV proposait d'étendre et d'augmenter la capacité du Terminal T1 (domestique) de 6 millions de passagers/an à 10 millions de passagers/an, du Terminal T2 (international) de 4 millions à 6 millions de passagers/an, le projet de terminal de fret d'une capacité de 100 000 tonnes de fret, en appliquant une nouvelle technologie pour assurer la capacité de continuer à augmenter la capacité dans la feuille de route de développement.

Partageant le même point de vue, M. Le Quang Nam, vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang, a approuvé l'agrandissement des terminaux T1 et T2 de l'aéroport international de Da Nang. Cependant, compte tenu d'une planification et d'investissements de longue date, il est possible qu'à l'avenir, certains équipements de l'aéroport de Da Nang ne soient plus adaptés et nécessitent des ajustements.

À court terme, la ville de Da Nang continuera de donner la priorité aux visiteurs internationaux à l'aéroport de Da Nang, mais à long terme, elle devra partager avec l'aéroport de Chu Lai ; par conséquent, il est nécessaire de rechercher et de coordonner la planification des aéroports de Da Nang et de Chu Lai ainsi que le système de trafic reliant les deux aéroports.

En particulier, ACV a parrainé l'achèvement des documents de planification pour les aéroports internationaux de Da Nang et de Chu Lai. Le vice-ministre Le Anh Tuan a demandé à ACV de soumettre le plan initial au ministère de la Construction en septembre et a demandé à la ville de Da Nang et aux parties concernées de coordonner leurs efforts pour résoudre les problèmes fonciers afin de faciliter le développement des deux aéroports.

Source : https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm