Assurer l'approvisionnement en matériaux pour les projets de transport clés

Le 13 février, le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a dirigé une délégation gouvernementale pour inspecter l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et la route reliant l'aéroport de Long Thanh ; il a travaillé avec les unités concernées sur l'approvisionnement en matériaux de construction et a résolu les problèmes des principaux projets de transport dans la région Sud.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a déclaré : « De nombreuses délégations de travail du gouvernement central sont venues à Dong Nai pour collaborer, car la région compte d’importants projets et une charge de travail considérable. Le gouvernement est donc attentif à ces enjeux et s’engage à les traiter rapidement. L’objectif de ces séances de travail est de clarifier les problèmes et d’identifier les services responsables, et de convenir de solutions pour garantir l’approvisionnement en matériaux de construction nécessaires au projet. »

Le vice-Premier ministre a demandé aux services compétents de lever d'urgence les obstacles aux projets clés, notamment en garantissant l'approvisionnement en pierre de construction. Dong Nai doit rapidement mettre en place un groupe de travail chargé des questions relatives à la pierre de construction et finaliser d'ici février les procédures et documents nécessaires à l'extension de l'exploitation minière, à l'augmentation de la capacité de production et à la coordination de l'approvisionnement en pierre pour les différents projets.

droite 23 — Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha inspecte le site de l'intersection de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de la route menant à l'aéroport de Long Thanh. Photo : VNA

Dans un avenir proche, le nombre de véhicules transportant des matériaux sur les routes de Dong Nai sera très important. La province doit mobiliser des ressources pour réguler et fluidifier la circulation, afin de garantir la sécurité et la sécurité. Les promoteurs du projet déterminent précisément le volume de pierre nécessaire à la construction et sont responsables des quantités commandées.

Concernant l'aéroport de Long Thanh, le vice-Premier ministre a demandé au ministère des Transports de publier rapidement un document demandant au gouvernement de désigner Dong Nai comme agence d'État compétente pour mettre en œuvre le projet d'approvisionnement en carburant de l'aéroport de Long Thanh (du port de Go Dau jusqu'à l'extérieur des limites de l'aéroport de Long Thanh) et pour construire une zone urbaine aéroportuaire, créant ainsi une base pour ajuster la politique d'investissement de l'aéroport de Long Thanh.

Selon le vice-Premier ministre, l'avancement des travaux de l'aéroport de Long Thanh requiert une attention particulière, car un seul jour de retard pourrait engendrer des pertes se chiffrant en dizaines de milliards de dongs. Les services concernés doivent examiner la question et conseiller les autorités compétentes afin d'autoriser la mise en œuvre de mécanismes spéciaux pour le projet de l'aéroport de Long Thanh, conformément aux directives de l'Assemblée nationale, contribuant ainsi à accélérer son avancement.

Lors de la réunion, le sujet le plus discuté était l'approvisionnement en matériaux de construction (pierre de taille) pour le projet d'aéroport de Long Thanh, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville. Actuellement, ces trois projets nécessitent environ 9 millions de m³ de pierre.

M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint de la Société vietnamienne des aéroports (ACV), a déclaré que le projet d'aéroport de Long Thanh nécessite plus de 7 millions de m³ de roches, dont plus de 2 millions de m³ ont déjà été importés et utilisés par les entreprises de construction. D'ici fin 2025, le projet aura besoin de près de 5 millions de m³, soit une moyenne de 500 000 m³ par mois.

ACV a proposé que la province de Dong Nai augmente la capacité et la capacité d'exploitation des mines de la région ; autoriser la circulation des véhicules de transport de nuit car, désormais, il faudra effectuer environ 2 000 allers-retours par jour de camions transportant des matériaux vers et depuis le chantier pour répondre aux besoins de construction des lots…

Selon M. Le Anh Tuan, vice-ministre des Transports, la région Sud met en œuvre 15 projets de transport clés, ce qui engendre une demande en pierre de construction de plus de 21 millions de m³. Dong Nai est considérée comme la capitale nationale de l'extraction de pierre, avec 32 mines autorisées et des réserves totales de près de 400 millions de m³. La province peut extraire en moyenne 22 millions de m³ de pierre par an. Cependant, à l'heure actuelle, les mines de Dong Nai ne suffisent pas à satisfaire la demande liée aux projets. L'octroi des licences et l'augmentation des capacités d'extraction relèvent de la compétence des autorités locales.

M. Vo Tan Duc, président du Comité populaire provincial de Dong Nai, a indiqué que lors de l'octroi de permis d'exploitation de minéraux destinés aux matériaux de construction courants, Dong Nai a rencontré certaines difficultés et problèmes concernant l'extension et l'ajustement des permis d'exploitation minière ; l'octroi de permis d'exploitation minière dans les zones non soumises aux enchères ; et la mise en œuvre des procédures foncières lors de l'octroi de permis d'exploitation de minéraux du groupe IV.

Récemment, la province de Dong Nai a collaboré avec le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement, les exploitants de carrières et les investisseurs, afin de mettre en place deux groupes chargés de résoudre les questions juridiques relatives à l'extension et à l'augmentation de la capacité d'extraction, ainsi qu'à la coordination et à l'allocation des pierres de construction pour les différents projets. Dans les prochains jours, les autorités de Dong Nai travailleront avec les exploitants de carrières et les investisseurs pour élaborer un plan visant à lever les obstacles à l'exploitation de la pierre et à garantir l'approvisionnement en matériaux pour les grands projets de transport à Dong Nai et dans la région du Sud.

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