Nommer les rues Hoang Sa et Truong Sa sur la route côtière nord de Ninh Thuan

Le Comité populaire provincial de Ninh Thuan a choisi les noms de deux archipels vietnamiens, Hoang Sa et Truong Sa, pour nommer la route côtière nord de la province de Ninh Thuan.

Le 12 janvier, le Comité populaire de la province de Ninh Thuan a publié le dépêche officielle n° 92/UBND-VXNV mettant en œuvre la résolution n° 36/2023/NQ-HDND du 14 décembre 2023 du Conseil populaire de la province de Ninh Thuan concernant la dénomination des rues Hoang SA et Truong Sa sur la route côtière au nord de la province de Ninh Thuan.

La route côtière de Ninh Thuan est considérée comme l'une des plus belles routes côtières de la région centrale.

LE VAN HUNG

Lors de sa 15e session (2021-2026), le Conseil populaire provincial de Ninh Thuan a adopté une résolution autorisant l'utilisation des noms de deux archipels vietnamiens, Hoang Sa et Truong Sa, pour nommer la route côtière nord de la province de Ninh Thuan. La route de Hoang Sa, longue de 20 km (hors tronçon de 7 km traversant la province de Khanh Hoa), débute à proximité de la route nationale 1, dans le village de Suoi Gieng (commune de Cong Hai, district de Thuan Bac), et se termine à proximité de l'intersection avec la route menant au village de Vinh Hy (commune de Vinh Hai, district de Ninh Hai). La route de Truong Sa, longue de 30 km, débute également à l'intersection avec la route menant au village de Vinh Hy (commune de Vinh Hai) et se termine au sud du pont de Ninh Chu, à proximité de la route de Truong Chinh, dans la ville de Khanh Hai (district de Ninh Hai). La route côtière de la province de Ninh Thuan s'étend sur 106 km. Son point de départ se situe dans la commune de Cong Hai, district de Thuan Bac, à la frontière de la province de Khanh Hoa. Elle se termine dans la commune de Ca Na, district de Thuan Nam, à la frontière de la province de Binh Thuan . Considérée comme l'une des plus belles routes côtières du Centre du Vietnam, elle a nécessité un investissement total de plus de 4 551 milliards de dongs, financé par des obligations d'État et des subventions publiques. Sa construction s'est achevée en 2015.

Thanhnien.vn

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