Délégué à l'Assemblée nationale : Aucun pays n'a jamais imposé deux taxes sur l'essence en même temps comme le Vietnam.

Dans l'après-midi du 27 novembre, l'Assemblée nationale a discuté en salle du projet de loi sur la taxe spéciale de consommation (amendée).

Préoccupé par la taxe spéciale de consommation sur l'essence, le délégué de l'Assemblée nationale Ha Sy Dong (délégation de la province de Quang Tri ) a admis que de nombreux pays taxaient l'essence. Cependant, il a précisé que les pays ne prélèvent généralement que la taxe spéciale de consommation ou la taxe environnementale.

« Je ne trouve aucun autre pays qui impose à la fois une taxe spéciale de consommation et une taxe de protection de l'environnement sur l'essence comme le Vietnam », a déclaré M. Ha Sy Dong.

Selon la délégation de Quang Tri, l'essence est actuellement soumise à deux taxes similaires limitant la consommation : la taxe spéciale de consommation et la taxe de protection environnementale. L'essence n'étant pas un produit de luxe, la taxe spéciale de consommation vise également à protéger l'environnement. Par conséquent, le délégué a proposé d'étudier la suppression de la taxe spéciale de consommation sur l'essence. Si nécessaire, il conviendrait d'adapter la taxe de protection environnementale à ses objectifs.

Ha Sy Dong, délégué à l'Assemblée nationale. (Photo : quochoi.vn)

Concernant la déduction et le remboursement de la taxe sur les véhicules spécialisés, M. Ha Sy Dong a déclaré qu'actuellement, la production de véhicules spécialisés tels que les ambulances, les véhicules de transport de fonds, les véhicules de transport de prisonniers et d'autres véhicules spécialisés se heurte encore à de nombreuses difficultés dans le cadre de la politique de taxe de consommation spéciale.

Le délégué a pris l'exemple des ambulances pour illustrer le problème. Pour produire des ambulances, les entreprises doivent utiliser comme intrants des véhicules de 9 ou 12 places sans intérieur. Ces véhicules sont soumis à une taxe spéciale à la consommation, dont le taux peut atteindre 50 %. Lors de l'achat de ces intrants, les fabricants doivent payer la taxe sur le prix d'achat du véhicule.

Après la transformation de ce véhicule utilitaire en ambulance destinée à la vente, celle-ci n'est pas soumise à la taxe spéciale de consommation. Les entreprises ne sont pas autorisées à déduire ni à rembourser la taxe spéciale de consommation en amont. Autrement dit, les intrants sont imposables, mais les extrants ne sont pas déductibles.

« Cette situation a pour conséquence une augmentation de 30 à 40 % du coût de production des ambulances au Vietnam. Avec environ 2 000 ambulances à travers le pays, nous collectons entre 500 et 600 milliards de dongs. Ce coût est finalement répercuté sur les patients », a déclaré le délégué Ha Sy Dong.

Le délégué a souligné que cette situation augmente les coûts médicaux , réduit l'accès des patients aux services et empêche les entreprises nationales de concurrencer les produits importés, ce qui nuit gravement aux industries mécaniques et d'application. Par conséquent, un mécanisme de déduction et de remboursement de la taxe spéciale à la consommation pour les entreprises utilisant des véhicules utilitaires pour produire des véhicules spécialisés est nécessaire.

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