Faire de Hanoi un modèle de ville verte

Nous allons bientôt relever les défis

Hanoï, avec près de 10 millions d'habitants et une superficie de plus de 3 300 km², est l'une des 20 villes possédant le plus grand espace naturel au monde . Parallèlement à son développement rapide, Hanoï est confrontée à de grands défis en matière de pollution atmosphérique, de ressources en eau et de congestion routière.

Face à cette situation, les villes vertes constituent une orientation indispensable pour assurer un développement harmonieux entre l'homme et la nature. Elles ne se limitent pas à des espaces arborés, mais intègrent également des solutions innovantes en matière d'utilisation de l'énergie, de gestion de l'eau, de transport et de technologies de l'information.

Hanoï aspire à devenir une ville intelligente, moderne, verte, propre, belle et sûre. Photo : Thanh Hai

Hanoï s'oriente actuellement vers une ville intelligente, moderne, verte, propre, belle et sûre, qui se développe rapidement et durablement, avec des retombées positives pour promouvoir le développement commun du delta du fleuve Rouge, de la zone économique clé du Nord et de l'ensemble du pays. Conformément à la résolution 15-NQ/TU du Politburo , la protection de l'environnement est en pleine mutation. La stratégie de croissance verte a été concrétisée dans le Plan de développement de la capitale de Hanoï pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et dans l'Ajustement du Plan directeur de la capitale de Hanoï à l'horizon 2045, avec une vision à l'horizon 2065, ainsi que dans la Loi sur la capitale.

Selon Ha Minh Hai, vice-président du Comité populaire de Hanoï, l'environnement est pour la première fois considéré comme une priorité de la planification. Les mots-clés « vert, numérique, intelligent et durable » sont intégrés à la planification. Concrètement, celle-ci développe des espaces verts, des espaces publics, des espaces souterrains, des espaces en altitude et des espaces numériques. Par ailleurs, la ville développe des transports verts et intelligents, tout en recherchant et en élaborant des critères et en promulguant des réglementations pour la création de zones à faibles émissions.

Durant la période 2025-2030, Hanoï testera la création de zones à faibles émissions (ZFE) dans certaines zones des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh, conformément à la résolution du Conseil populaire de Hanoï. Les zones sélectionnées pour tester ces zones à faibles émissions limiteront ou interdiront la circulation des voitures et des motos ne respectant pas les normes d'émission.

S'adressant aux journalistes du journal Économique et Urbain, le Dr Bui Hoai Son, professeur associé et membre permanent de la Commission de la culture et de l'éducation de l'Assemblée nationale, a déclaré : « L'une des nouveautés de la Loi de 2024 sur la capitale est de créer des opportunités de développement urbain orientées vers les transports en commun (TOD - Transit Oriented Development). Ce modèle de développement urbain met l'accent sur les transports en commun, améliorant ainsi l'accès aux points de transit et aux gares urbaines. Ainsi, le besoin de véhicules personnels est réduit, l'utilisation des transports en commun est encouragée et des zones urbaines durables et respectueuses de l'environnement sont créées. »

L'ancien chef du Groupe consultatif économique du Premier ministre, le Dr Nguyen Duc Kien, a déclaré que la 15e Assemblée nationale avait adopté la Loi sur la capitale 2024. Celle-ci constitue une base importante pour que la capitale se développe rapidement et durablement, devenant ainsi le moteur du développement socio-économique du pays. À l'échelle mondiale, le développement urbain durable est une manifestation concrète du développement économique durable dans une région à très forte densité de population. De plus, le développement urbain vert favorise également la création de nouvelles industries liées aux technologies vertes, ainsi que la création d'emplois dans les domaines des énergies propres et des services environnementaux. En adoptant ce modèle de développement, les villes peuvent exploiter leur avantage concurrentiel dans une économie qui privilégie de plus en plus les produits et services durables.

Réaliser une percée dans la protection de l'environnement

Selon l'architecte Le Hoang Phuong, directeur du Centre d'architecture et d'urbanisme de Hanoï (Institut national d'urbanisme et d'urbanisme, unité chargée de préparer le projet d'adaptation du Plan directeur de la capitale de Hanoï à l'horizon 2045, avec une vision à l'horizon 2065 et participant à la majeure partie de la planification de la capitale pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050), les deux projets de planification reconnaissent la nécessité de résoudre les problèmes environnementaux, un problème majeur pour Hanoï. Par conséquent, les deux projets ont mis en avant des objectifs ambitieux, en mettant l'accent sur la pollution de l'air et de l'eau, ainsi que sur les changements de développement.

Mettant en pratique les orientations de planification, dès le début de 2025, la Ville a approuvé un plan d'appoint en eau pour la rivière To Lich ainsi qu'un plan de mise en œuvre synchrone de projets de rénovation du paysage urbain, formant un axe paysager écologique de la rivière; traitant en profondeur les sources de rejet de déchets et draguant toute la rivière To Lich.

Afin de faire de Hanoï un modèle de zone urbaine verte et intelligente, empreinte de l'identité d'une capitale millénaire, selon le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Ha Minh Hai, tous les projets de développement doivent s'appuyer sur des critères écologiques. La Loi sur la capitale, dont le slogan est « Institutions ouvertes – Gouvernance intelligente – Conscience et réflexion claires », est complétée par trois « Règlements » synchrones afin d'organiser efficacement la mise en œuvre de « Planification détaillée – Règlements, procédures – Règlements, normes ».

Parallèlement, promouvoir trois transformations : la transformation verte, la transformation numérique, l’économie circulaire et le partage ; appliquer les technologies numériques ; rechercher des critères de construction et promulguer des réglementations sur les critères, les conditions, l’ordre et les procédures de création de « zones à faibles émissions » ; et promouvoir la coopération internationale. Cette coopération est essentielle pour accéder aux précieuses expériences et aux technologies de pointe des villes vertes les plus performantes au monde, contribuant ainsi à la réalisation de l’objectif de développement durable.

 

Ces derniers temps, Hanoï a déployé des efforts pour agrandir et protéger ses parcs, ses jardins et ses espaces publics. De nombreux nouveaux bâtiments ont été conçus pour économiser l'énergie, utiliser des matériaux respectueux de l'environnement et intégrer des technologies vertes. Dans le domaine des transports, Hanoï investit massivement dans le réseau de transports en commun, notamment dans le développement des lignes ferroviaires urbaines.

Hanoï intensifie également ses programmes d'économie d'énergie et d'énergies renouvelables. Ces projets sont largement déployés, allant de l'installation de systèmes d'énergie solaire sur les immeubles de bureaux à la modernisation des systèmes d'éclairage public avec des lampes LED à faible consommation.

Source : https://kinhtedothi.vn/de-ha-noi-tro-thanh-hinh-mau-cua-do-thi-xanh.html