Barrière au km 173+450 Nord Thanh Hoa .
M. Do Viet Tuan, employé du département des approvisionnements et des ponts ferroviaires de Ham Rong (société par actions ferroviaires de Thuộc Thanh Hoa), possède plus de 22 ans d'expérience dans le secteur, dont 7 ans consacrés à l'inspection des voies. Bien que cette durée puisse paraître courte comparée à celle des employés ayant obtenu le titre de « champion de la sécurité » dans l'industrie ferroviaire, elle lui suffit amplement pour appréhender les exigences rigoureuses de son poste.
M. Do Viet Tuan, agent de patrouille routière, est en service au km 172.
« Non seulement nous devons parcourir des dizaines de kilomètres à pied le long de notre ligne ferroviaire pour inspecter et détecter rapidement tout dommage à l'infrastructure ferroviaire susceptible de menacer la sécurité des trains, et le signaler à l'unité d'intervention d'urgence, mais nous devons aussi constamment veiller à notre propre sécurité dans l'exercice de nos fonctions. Un simple moment d'inattention peut entraîner un accident du travail », a expliqué Tuan.
Malgré la nature ardue, solitaire et même dangereuse de leur travail, les agents d'entretien des routes doivent faire preuve d'un sens aigu des responsabilités et de discipline, notamment pendant les jours fériés et les festivals.
« Pendant les vacances du Nouvel An lunaire, quand tout le monde se repose et fait ses achats pour les festivités, je me sens un peu seul. Mais je me console en me disant que je contribue à la sécurité des trains pour que chacun puisse rentrer chez soi et fêter le Nouvel An en toute tranquillité », a confié Tuan.
Dans la province de Thanh Hoa, les agents de la circulation ferroviaire, mais aussi les gardes-passages à niveau, sont soumis à une forte pression durant les jours précédant le Têt (Nouvel An lunaire). Outre le doublement du trafic ferroviaire par rapport à la normale, la densité de piétons et de véhicules aux passages à niveau augmente considérablement. Par ailleurs, certains usagers de la route, ignorant le code de la route, tentent délibérément de traverser même lorsque les barrières sont fermées, mettant ainsi leur vie et la sécurité du trafic ferroviaire en danger.
M. Nguyen Thanh Tung, chef du poste de garde du passage à niveau de Thanh Hoa, a déclaré : « Notre unité est chargée d'assurer la sécurité de 10 passages à niveau, du km 167+980 au km 178+200. Dans les jours précédant le Nouvel An lunaire du Cheval 2026, nous rappelons constamment aux gardes-barrières de renforcer leur sens des responsabilités en service, de respecter scrupuleusement les procédures et les réglementations, de suivre les horaires de travail et de prendre connaissance des informations et des signaux à l'approche des trains afin d'être vigilants et d'empêcher les gens de traverser lorsque les trains sont sur le point d'arriver. »
La ligne de chemin de fer de Thong Nhat, qui traverse la province de Thanh Hoa, s'étend sur plus de 101 km. Elle présente la particularité de longer la route nationale 1A sur de nombreux tronçons, traversant ainsi des zones résidentielles. On y dénombre par ailleurs 69 passages à niveau légaux et 53 passages non autorisés, hérités de l'histoire locale.
À l'approche du Têt, le secteur ferroviaire augmente la fréquence et la vitesse des trains. Sans une surveillance adéquate à ces endroits, les risques pour la sécurité routière et la sécurité ferroviaire sont très élevés. C'est pourquoi, avant même le Têt, la société par actions ferroviaire Thanh Hoa, exploitante de la ligne, a coordonné ses efforts avec les autorités des communes et des quartiers traversés par la voie ferrée afin d'intensifier les campagnes de sensibilisation du public aux règles de circulation ferroviaire et de prévenir la création de passages à niveau et de passages piétons supplémentaires susceptibles de présenter des risques pour la sécurité routière. Parallèlement, le service technique, les différentes équipes et les agents de sécurité aux passages à niveau ont reçu pour instruction de renforcer les inspections, la maintenance et les réparations des infrastructures afin de garantir une sécurité ferroviaire optimale, et d'inciter le personnel en charge de l'exploitation des trains à respecter scrupuleusement les procédures et la réglementation pendant son service.
Selon M. Le Long Hung, directeur adjoint de la société par actions de gestion ferroviaire de Thanh Hoa, « Le travail des patrouilleurs ferroviaires et des gardes aux passages à niveau est généralement discret, mais il constitue un maillon essentiel pour minimiser les dommages causés par des facteurs subjectifs et objectifs, et garantir la sécurité absolue des trains circulant jour et nuit entre le nord et le sud du pays. C’est pourquoi, pendant les neuf jours de congés du Nouvel An lunaire, nous déploierons l’intégralité de notre personnel aux points de contrôle, aux patrouilles et aux passages à niveau. L’objectif est d’assurer la fluidité et la sécurité optimales du trafic ferroviaire, en prévenant les risques et les perturbations. »
Un nouveau printemps approche. Sur les voies ferrées, malgré la joie des retrouvailles familiales pour le Têt, les agents d'entretien des voies et les gardes aux passages à niveau de la Compagnie ferroviaire par actions de Thanh Hoa, jour et nuit, sous une pluie battante ou un vent glacial, continuent de se consacrer avec dévouement et discrétion à leur travail, garantissant ainsi l'arrivée des trains à destination en toute sécurité.
Khanh Huyen
Source : https://baothanhhoa.vn/de-nhung-chuyen-tau-binh-yen-278438.htm
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