Proposition d'application d'un mécanisme spécial pour l'autoroute Cam Lo

Le projet PPP visant à investir dans la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao dans la province de Quang Tri a une longueur de 56 km, une échelle de 4 voies, avec un investissement total (hors intérêts pendant la construction) de 13 726 milliards de VND.

Photo d'illustration.

Le Comité populaire de la province de Quang Tri vient d'envoyer le document n° 18/TTr - UBND au Premier ministre demandant d'appliquer des mécanismes et des politiques spéciaux et un soutien budgétaire pour participer au projet PPP d'investissement dans la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao, province de Quang Tri.

Dans ce rapport, le Comité populaire de la province de Quang Tri a proposé que le Premier ministre envisage de soumettre à l'Assemblée nationale l'autorisation d'appliquer des mécanismes et des politiques spéciaux au projet PPP visant à investir dans la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao dans la province de Quang Tri, le taux de participation du capital de l'État dans le projet étant de 70 % de l'investissement total.

Dans le contexte des ressources limitées de la province de Quang Tri, afin de finaliser au plus vite les procédures de mise en œuvre du Projet qui doit être achevé avant 2030 conformément à l'orientation et à la planification approuvées, le Comité populaire de la province de Quang Tri a proposé au chef du gouvernement de prêter attention au soutien et à l'allocation de capitaux du budget central pour la période à moyen terme 2026-2030 en tant que capitale de l'État participant au projet PPP pour investir dans la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao, qui s'élève à 9 608 milliards de VND ; en même temps, ajouter le Projet à la Liste des travaux et projets nationaux clés, projets clés du secteur des Transports.

Selon le rapport d'étude de préfaisabilité du projet PPP d'investissement pour la construction de l'autoroute Cam Lo - Lao Bao récemment achevé par le Comité populaire de la province de Quang Tri, ce projet a une longueur totale de 56 km, avec le point de départ intersectant l'autoroute Cam Lo - La Son et le point d'arrivée à la porte frontière internationale de Lao Bao ; traversant 4 districts : Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong, Huong Hoa de la province de Quang Tri.

Le tracé du projet est investi à l'échelle de 4 voies achevées, largeur de la chaussée de 24,75 m, vitesse de conception de 100 km/h. L'investissement total du projet (hors intérêts pendant la construction) s'élève à 13,726 milliards de VND. Ce montant comprend les coûts de déblaiement du site du projet : 676 milliards de VND ; les coûts de construction : 10,643 milliards de VND ; les coûts d'équipement : 222 milliards de VND ; la gestion de projet, les conseils et autres coûts : 1,086 milliards de VND ; les coûts d'imprévus : 1,099 milliards de VND.

Le budget de l'État investi dans le projet est estimé à 9 608 milliards de VND (soit 70 %) ; les capitaux mobilisés par les investisseurs (propriétaires, emprunteurs et autres) s'élèvent à 4 581 milliards de VND (soit 30 %). La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2024 à 2028.

Le Comité populaire provincial de Quang Tri a déclaré que, comme le projet traverse les districts de Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo et Trieu Phong dans des conditions particulièrement difficiles et que le volume de trafic prévu dans la phase initiale n'est pas élevé, le plan financier du projet lorsqu'il est appliqué conformément aux dispositions de la clause 2, article 69 de la loi sur l'investissement selon la méthode PPP (la proportion du capital de l'État participant au projet ne dépasse pas 50 % de l'investissement total) n'est pas réalisable, prolongeant la période de remboursement et rendant difficile la mobilisation de capitaux auprès des investisseurs et des établissements de crédit.

« Pour assurer la faisabilité et la commodité d'attirer des capitaux d'investissement non publics dans le cadre de la méthode PPP, améliorer la faisabilité du plan financier, raccourcir la période de remboursement (à 28,7 ans), avec la participation du capital de l'État représentant 70 % de l'investissement total du projet », a calculé le chef du Comité populaire de la province de Quang Tri.

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