Hô-Chi-Minh-Ville entre dans la haute saison du tourisme de croisière, et les plans d'exploitation sont généralement établis au moins trois ans à l'avance. - Photo : HL
Concernant l'accueil de navires à passagers dans certains ports de la zone Cai Mep - Thi Vai (Hô-Chi-Minh-Ville), l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam vient d'envoyer un rapport au ministère de la Construction , proposant de continuer à autoriser l'accueil pilote de navires à passagers internationaux dans cette zone jusqu'au 31 décembre 2025, afin de maintenir la route de transport touristique maritime international vers Hô-Chi-Minh-Ville.
Selon l'Administration maritime du Vietnam, la zone de Cai Mep - Thi Vai compte actuellement de nombreux ports répondant aux exigences d'accueil de grands navires à passagers internationaux, notamment le port général de Thi Vai, le port international de Thi Vai, le port TCTT, SSIT, TCIT, PTSC Phu My, SP-PSA et SITV.
Depuis 2018, ces ports ont accueilli en toute sécurité 277 grands navires à passagers internationaux, d'une capacité totale de 168 666 GT.
Cependant, en termes de planification, les ports de cette zone n'ont pas encore été officiellement dotés de fonctions d'exploitation de navires à passagers .
Afin de lever les obstacles et de répondre aux besoins des compagnies maritimes internationales, l'Administration maritime a proposé que le ministère de la Construction charge les organismes compétents de procéder à un examen et à des ajustements. Planification de la capacité des navires à passagers internationaux pour un certain nombre de ports dans la zone de Cai Mep - Thi Vai, créant une base légale pour une exploitation officielle dans le futur.
Cette agence a déclaré que le programme pilote d'accueil des navires à passagers à Cai Mep - Thi Vai a récemment donné des résultats probants, favorisant non seulement le développement du tourisme maritime, mais confirmant également la capacité des infrastructures maritimes vietnamiennes à accueillir des navires à passagers de grande taille à l'échelle mondiale.
Auparavant, selon le plan de développement du système portuaire vietnamien à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, la zone portuaire de Cai Mep - Thi Vai devait compter 24 ports, principalement destinés au fret général, aux conteneurs, au fret en vrac, au fret liquide/gazeux... et un seul port était orienté vers l'exploitation de navires à passagers internationaux , le port international de passagers de Vung Tau , qui n'a pas encore fait l'objet d'investissements ni été construit.
L’Administration maritime et fluviale du Vietnam estime que le maintien du programme pilote d’accueil des navires à passagers internationaux à Cai Mep - Thi Vai répond non seulement aux besoins pratiques des compagnies maritimes internationales et des entreprises touristiques , mais aide également le Vietnam à saisir les opportunités d’attirer des investissements dans les infrastructures touristiques maritimes et à connecter le transport international de passagers à Hô Chi Minh-Ville.
Le même jour, le département du tourisme de Hô Chi Minh-Ville a également proposé un programme pilote pour accueillir des navires à passagers internationaux dans la zone de Cai Mep - Thi Vai jusqu'à fin décembre 2026. Cette période pilote permettra aux unités de disposer de davantage de bases pour finaliser les procédures d'ajout de fonctions conformément à la réglementation en vigueur, et aidera simultanément les organismes de gestion à évaluer la pratique et à se préparer à la phase d'exploitation officielle.
La proposition des autorités visant à faciliter le soutien aux entreprises de voyages pour l'organisation de la prise en charge et du débarquement des touristes internationaux dans les ports de la zone de Cai Mep - Thi Vai a été faite ces derniers jours, alors que de nombreuses entreprises craignaient de devoir soudainement cesser de recevoir des navires à passagers, ce qui affecterait gravement leurs plans d'exploitation.
Un représentant du groupe Saigontourist a déclaré que, conformément au calendrier annoncé le 18 octobre, la société maintiendrait l'organisation de l'arrivée du navire Ovation of the Seas de Royal Caribbean, transportant plus de 4 000 touristes internationaux. Cependant, le port de Cai Mep - Thi Vai n'étant pas équipé pour accueillir des navires à passagers, le navire devra faire escale au port de Chan May, à Hué.
Conformément à l'itinéraire prévu, après une escale au port de Cai Mep - Thi Vai, les touristes à bord de l'Ovation of the Seas visiteront certains sites emblématiques d'Hô Chi Minh-Ville, tels que le marché Ben Thanh, le palais de la Réunification, la cathédrale Notre-Dame et les tunnels de Cu Chi. Ils découvriront également la vie locale et certaines spécialités culinaires des arrondissements de Saigon et de Binh Duong.
« Nous avons dû informer les fournisseurs de l'annulation peu avant l'heure d'arrivée du train, ce qui a engendré d'énormes pertes », a-t-il déclaré.
Source : https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-cong-nang-don-tau-khach-quoc-te-cho-cang-cai-mep-thi-vai-20251017163818383.htm
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