Proposition d'approbation d'une politique d'investissement pour 4 ports supplémentaires à Lach Huyen, d'un montant de 24 846 milliards de VND.

Projet d'investissement pour la construction des ports n° 9, n° 10, n° 11 et n° 12 - Zone portuaire de Lach Huyen, ville de Hai Phong, proposé par Lach Huyen Port Investment Joint Stock Company en tant qu'investisseur du projet.

Un coin existant du port de Lach Huyen.

Le ministère des Finances vient de publier le rapport n° 269/BC - BTC à l'intention des dirigeants du gouvernement sur les résultats de l'évaluation de la politique d'investissement pour le projet d'investissement visant à construire les ports n° 9, n° 10, n° 11 et n° 12 - zone du quai de Lach Huyen, ville de Hai Phong.

Sur la base du dossier de projet et des avis d'évaluation des agences compétentes, le ministère des Finances estime que le dossier du projet d'investissement pour la construction des ports n° 9, n° 10, n° 11 et n° 12 - zone du quai de Lach Huyen, ville de Hai Phong - est admissible à être soumis au Premier ministre pour approbation de la politique d'investissement conformément aux dispositions de l'article 3, paragraphe 1, de la loi sur l'investissement et de l'article 32, paragraphe 7, du décret n° 31/2021/ND-CP.

Par conséquent, le ministère des Finances recommande au Premier ministre d'examiner et d'approuver la politique d'investissement du projet conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement.

Plus précisément, le projet comprend la construction de 4 ports à conteneurs (n° 9, 10, 11 et 12) d'une longueur totale de quai de 1 800 m (450 m/quai), pouvant accueillir des porte-conteneurs d'une capacité de 12 000 à 18 000 EVP, ainsi qu'un quai de 400 m destiné à recevoir des barges pour la collecte et le déchargement de marchandises par voie fluviale ; la construction d'un système de parcs à conteneurs, d'ateliers de réparation, de routes, d'ouvrages auxiliaires et d'infrastructures techniques connexes pour assurer le bon fonctionnement de toutes les opérations portuaires ; l'investissement dans des équipements modernes et spécialisés de manutention et de chargement de marchandises pour les opérations portuaires ; et une superficie d'utilisation des terres (surface d'eau) d'environ 146,2 hectares.

Le capital d'investissement total du projet s'élève à 24 846 milliards de VND, divisé en 2 phases. La phase 1 (2026-2030) prévoit la construction des ports à conteneurs n° 9 et n° 10 ; la phase 2 (2031-2035) prévoit la construction des ports à conteneurs n° 11 et n° 12. 1.8.

La mise en œuvre du projet s'échelonne de 2026 à 2035. Sa durée d'exploitation ne dépasse pas 70 ans. Les incitations et le soutien à l'investissement sont mis en œuvre conformément aux dispositions légales en vigueur.

En ce qui concerne la forme de sélection des investisseurs, le ministère des Finances a proposé de charger le Comité populaire de la ville de Hai Phong de mener les procédures d'approbation des investisseurs conformément aux dispositions du point d, paragraphe 7, article 29 du décret n° 31/2021/ND-CP (modifié au point c, paragraphe 2, article 68 du décret n° 115/2024/ND-CP).

Selon cette évaluation, l'investissement dans les ports du port international de Hai Phong joue un rôle important, répondant aux exigences du développement de l'économie maritime dans la ville de Hai Phong et les provinces voisines ; facilitant le transport direct de marchandises du Vietnam vers les marchés européens et américains ; contribuant à attirer de nombreux investisseurs étrangers pour développer les industries de services, la logistique, la logistique portuaire... digne d'un port international, d'une porte d'entrée vers la mer.

L'investissement dans ce projet contribuera à moderniser l'infrastructure portuaire, à améliorer les capacités de chargement et de déchargement, à dynamiser le flux de marchandises transitant par le port, à créer davantage d'emplois pour les travailleurs locaux et les zones voisines, et à attirer une main-d'œuvre qualifiée dans le domaine des services logistiques portuaires...

Une fois stabilisé, ce projet contribuera au budget local, estimé à environ 10 000 milliards de VND par an, et créera environ 800 emplois pour les travailleurs locaux.

De plus, la proposition de l'investisseur pour un projet d'envergure comprenant 4 quais continus, d'une longueur totale de 1 800 m, crée des conditions flexibles pour la mobilisation, l'exploitation et l'organisation des horaires des navires entrant et sortant des quais, qui peuvent accueillir simultanément 4 porte-conteneurs jusqu'à 18 000 EVP ou 6 porte-conteneurs de 6 000 à 8 000 EVP.

Il s'agit d'une condition favorable pour attirer de nombreuses compagnies maritimes disposant de grands porte-conteneurs (navires mères), augmentant ainsi la capacité de traiter d'importants volumes de marchandises, contribuant à réduire les coûts logistiques des marchandises importées et exportées ; améliorant la compétitivité, la qualité et le classement des services logistiques de la ville de Hai Phong.

Source : https://baodautu.vn/de-xuat-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-them-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d314133.html